ПАО «РКК «Энергия» имени С.П. Королёва» — предприятие, стоявшее у истоков ракетно-космической техники и на протяжении многих десятилетий удерживающее лидерство в самой передовой и наукоемкой сфере XX–XXI веков — космонавтике.
Прошло 70 лет с момента образования предприятия. Тогда, в далеком 1946 году, лучшие умы Советского Союза объединились в стремлении развить отечественную ракетно-космическую технику, защитив свою Родину от уничтожения в ядерной войне. В кратчайшие сроки, обгоняя время и уровень технологического развития, специалисты нового предприятия разработали самые эффективные средства доставки ядерных боезарядов к цели, ставшие основой создания оружия сдерживания — ракетно-ядерного щита страны.
В августе 1946 года по приказу министра вооружения СССР Д.Ф. Устинова на базе артиллерийского завода был создан Научно-исследовательский институт No 88. Там в составе Специального Конструкторского Бюро (СКБ) открыли отдел No 3 — для проектирования и испытаний ракет дальнего действия, ставший ядром будущего предприятия ракетно-космической промышленности. Начальником отдела был назначен главный конструктор ракетных комплексов Сергей Павлович Королёв, которому поручили разработку отечественной военной техники. Нынешнее имя — РКК «Энергия» имени С.П. Королева» — предприятие получило в 1994 году. До этого оно было известно как Особое конструкторское бюро No1 (1950 г.), Центральное КБ экспериментального машиностроения (1966 г.), Научно-производственное объединение «Энергия» (1974 г.).
На протяжении семи десятков лет своей деятельности предприятие остается признанным лидером в области создания прорывных технологий освоения космического пространства. Каждое десятилетие отмечено в истории Корпорации яркими победами и достижениями.
Первое послевоенное десятилетие с 1946 по 1956 год вошло в историю ракетно-космической техники как начало интенсивных работ по созданию первых отечественных баллистических ракет дальнего действия. ОКБ-1 изготавливало баллистические ракеты различных типов — от мобильных сухопутных комплексов тактического назначения до баллистических ракет подводных лодок и стратегических межконтинентальных носителей термоядерного оружия. Среди них боевые баллистические ракеты Р-1, Р-2, первая ракета с ядерным зарядом Р-5, межконтинентальная баллистическая ракета Р-7. В процессе ее производства был решен целый ряд научно-технических проблем, которые составили фундаментальную базу для создания ракет-носителей нового поколения. Всего на тот момент разработано 14 стратегических ракетных комплексов, из которых 11 были сданы на вооружение Советской Армии.
В период с 1956 по 1966 год бурными темпами развивается пилотируемая космонавтика. Различные модификации двухступенчатой ракеты Р-7 вывели в 1957 году на орбиту первые спутники. С помощью трехступенчатых модификаций ракеты Р-7 — ракет-носителей «Восток» и «Союз» были начаты исследования дальнего космоса, осуществлены полеты пилотируемых космических кораблей «Восток», «Восход», а в дальнейшем — «Союз». Четырехступенчатая же ракета-носитель «Молния» позволила расширить проводимые исследования дальнего космоса и Луны. Использование ракет военного назначения после их частичной модернизации в период с 1959 по 1961 год помогло решить приоритетные научные задачи, в том числе первый запусков межпланетных станций для исследования Луны, таких как «Луна-1», «Луна-2», «Луна-3»; «Венера-1».
В июне 1958 года под личным контролем С.П. Королёва начинаются технические разработки по созданию искусственного спутника Земли для полета человека на его борту. Спустя два года в августе 1960 года успешно произведен запуск прототипа такого корабля с подопытными животными — собаками Белкой и Стрелкой, которые, проведя в космическом полете более 25 часов, были успешно возвращены с орбиты на Землю.
Получив уникальные научные данные о влиянии факторов космического полета на физиологические, генетические системы живых организмов, ученые ОКБ-1 наметили дальнейший запуск пилотируемого корабля с человеком на борту. Так, 12 апреля 1961 года был осуществлен первый в истории космонавтики 108-минутный полет человека — летчика-космонавта Ю. А. Гагарина — в космос. Запуском первого в мире космического пилотируемого корабля непосредственно руководил С.П. Королёв. Полет корабля «Восток» с человеком на борту стал итогом напряженной работы советских ученых, инженеров, врачей и специалистов Министерства обороны и различных отраслей техники. Ведущую роль во всей этой гигантской работе сыграло ОКБ-1. Уже через четыре месяца после этого был осуществлен 25-часовой полет Г.С. Титова. В июне 1963 года на корабле «Восток-6» совершила трехсуточный полет в космос первая женщина-космонавт В.В. Терешкова.
В те годы мировая космонавтика стояла на пороге нового этапа своего развития — расширения возможностей непосредственного участия человека в исследовании космического пространства и бурного развития систем космической связи, наблюдения, навигации и т. д.
Итоги соревнования между СССР и США за лидерство в космосе во многом определяли промышленный потенциал и финансовые возможности государств. Когда Союз уступил в «лунной гонке» Америке, специалисты тогда уже Центрального конструкторского бюро экспериментального машиностроения (ЦКБЭМ) сосредоточились на проекте долговременных орбитальных станций и не прогадали. В 1971 году — «Салют», позже, в 1986 году — «Мир» (15 лет на орбите), сегодня — МКС. Их создание, начиная с 1970 года, стало одним из главных направлений деятельности предприятия. Результаты его работы были признаны мировой общественностью самыми приоритетными отечественными космическими достижениями. Именно они дали импульс многим зарубежным странам к сотрудничеству с СССР в области исследования космического пространства.
С 1976 по 1986 год специалисты Научно-производственного объединения «Энергия» активно проводили работы в области создания многоразовых космических комплексов и грузовых космических кораблей типа «Прогресс». В конце 1980-х годов создана сверхтяжелая ракета-носитель «Энергия» в рамках программы «Энергия — Буран», способная выводить на геостационарную орбиту 18 тонн груза. Это была одна из мощнейших ракет в истории России.
В смутные годы распада СССР гордость России — РКК «Энергия» имени С.П. Королёва выстояла, не поддавшись соблазну разделения на части и получения сиюминутных коммерческих прибылей. Более того, Корпорация продолжила традиции предшествовавших поколений, доказав на деле, что возможности космонавтики безграничны, как сама Вселенная.
На сегодняшний день ПАО «РКК «Энергия» имени С.П. Королёва» — это уникальное стратегическое предприятие, головная организация по созданию и эксплуатации Российского сегмента Международной космической станции. Корпорация, находящаяся с 2014 года под руководством В.Л. Солнцева — управленца с отличной инженерной школой и успешным опытом руководства как машиностроительными предприятиями, так и финансовыми структурами, осуществляет изготовление и запуски модернизированных транспортных пилотируемых космических кораблей типа «Союз МС», транспортных грузовых космических кораблей типа «Прогресс МС», модулей Российского сегмента МКС. Предприятие обеспечивает интеграцию и управление полетом Российского сегмента МКС, доставку на нее космонавтов и грузов, выполнение программ научных исследований и экспериментов.
В направлении «Автоматические космические системы» ПАО «РКК «Энергия» на базе универсальной платформы создает автоматические аппараты космических систем различного назначения в интересах социально-экономического развития и укрепления оборонного потенциала страны.
В направлении «Ракетные системы» Корпорация изготавливает разгонные блоки типа ДМ для обеспечения запусков спутников глобальной навигационной системы ГЛОНАСС и космических аппаратов по госзаказу, а также по коммерческим программам. Совместно с компаниями США, Норвегии и Украины «Энергия» создала ракетно-космический комплекс морского базирования «Морской старт», в котором является ведущей компанией по ракетному сегменту.
Коллектив Корпорации проводит научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в области создания перспективных пилотируемых транспортных систем и осуществления пилотируемых экспедиций в различные области околоземного пространства и Солнечной системы.
Сейчас специалисты РКК «Энергия» разрабатывают пилотируемый транспортный корабль нового поколения «Федерация» — преемник «Союза». Объем корабля по сравнению с «Союзом» вырос в три раза. Он должен обеспечить возможность доставки людей к Луне, дальним планетам и их возвращения на Землю. Планируется, что первый полет «Федерация» совершит в беспилотном режиме в 2021 году, а уже в 2023 году этот корабль может доставить космонавтов на МКС.