Иркутский международный аэропорт стал предметом борьбы инвесторов

Совокупные инвестиции в проект потребуют до полумиллиарда долларов США.

Переговоры правительства Иркутской области и авиационного холдинга «Новапорт» о совместном управлении местным международным аэропортом обеспокоили остальных участников рынка, пишет газета «Ведомости». Аэропортовые холдинги «Базэл аэро», «Аэроинвест» и «Аэропорты регионов» также выражают желание инвестировать в развитие аэропорта «Иркутск». Предприятие является одним из последних неприватизированных крупных аэропортов России.

Беспокойство потенциальных инвесторов вызвало заявление губернатора Иркутской области Сергея Левченко, о том что правительством региона сформирована рабочая группа по развитию международного аэропорта «Иркутск». Предложение по совместному управлению активом сделано авиационному холдингу «Новапорт».

По словам губернатора, речь идет о строительстве нового авиаузла за пределами Иркутска взамен действующего аэропорта, перспектив для которого областные власти в будущем не видят.

В холдинге «Базэл аэро» опасаются, что переговоры между иркутским правительством и «Новапортом» могут быть непрозрачными. «Базэл аэро» готова участвовать в конкурсе по развитию иркутского аэропорта на условиях открытости и равноправия, говорится в пресс-релизе, распространенном компанией Олега Дерипаски. По оценкам «Базэл аэро», инвестиции в строительство нового терминала международного аэропорта «Иркутск» и инженерных сооружений могут составить до 200 млн долларов. Строительство перрона и новой взлетно-посадочной полосы увеличит совокупные инвестиции до 500 млн долларов.

Партнер King & Spalding Илья Рачков в комментарии «Ведомостям» подчеркивает, что приватизировать аэропорт или передать его в концессию можно только на торгах. Однако, торги можно не проводить, если субъект Федерации создаст с инвестором совместное предприятие и внесет госпакет в капитал. В этом случае формально регион не расстается с активом.

В настоящее время форма приватизации аэропорта «Иркутск» не определена и официальных заявок нет. Иркутские чиновники уверяют, что если появятся претенденты помимо «Новапорта», торги будут проведены. Планируется, что, в соответствии с соглашением, инвестор должен будет построить новый аэропорт за чертой города в течение 10 лет.

Гендиректор «Аэроинвеста» Егор Соломатин полагает, что процедура торгов по аэропорту неизбежна. Представитель «Аэропортов регионов», принадлежащих Виктору Вексельбергу, заявляет, что компания тоже примет участие в отборе, если правительство Иркутской области будет привлекать инвестора.