«ИТВ Транс»: безопасное движение особо опасных грузов по железной дороге

В ответ на вызовы времени

Фирма «ИТВ Транс» в своем нынешнем облике полностью сформировалась в 2012 году, однако костяк ее коллектива – команда опытных железнодорожников, увлеченных идеей снижения рисков при транспортировке особо опасных грузов, – сложился более десяти лет назад, в качестве своевременного ответа на стремительный рост актуальности проблемы безопасности железнодорожных перевозок.

В первой половине 2000-х годов, в связи с кризисными явлениями в отрасли, резко упал объем эксплуатируемых эластомерных поглощающих аппаратов (ЭПА) – конструктивных элементов, применяемых для амортизации вагонов-цистерн, перевозящих особо опасные грузы – светлые нефтепродукты, СПГ и т. п. Значение ЭПА невозможно переоценить: работая в штатном режиме, эти аппараты надежно защищают вагон от воздействия энергии соударения, принимая ее на себя, а значит – исключают риск повреждения вагонов, продлевают срок их службы.

Производители этого оборудования (а на всей территории России это всего три предприятия) демонстрировали полное отсутствие интереса к поддержанию его в рабочем состоянии. Вопросы постгарантийного обслуживания, своевременного сервиса и ремонта ЭПА оставались неразрешенными, используемые аппараты постепенно выходили из строя и оседали на складах, а уровень безопасности грузов, перевозимых по железной дороге, неуклонно падал.

Достойным ответом на вызовы времени стало появление «ИТВ Транс». С момента образования и до сегодняшнего дня эта компания остается единственной в России организацией, специализирующейся на ремонте ЭПА, а следовательно – единственной в России организацией, благодаря которой железнодорожники и собственники подвижных составов вновь обретают уверенность в безопасности транспортировки особо опасных грузов.

Профессионалы и изобретатели

На протяжении своей истории «ИТВ Транс» непрерывно развивалась – совершенствовала технологические процессы, разрабатывала и внедряла новое оборудование, с успехом решала самые сложные и нетривиальные задачи в своей области, так что на сегодняшний день кадровые и технические возможности фирмы позволяют ей ремонтировать все виды эластомерных поглощающих аппаратов любого года выпуска.

В настоящее время специалисты «ИТВ Транс» на высочайшем уровне ремонтируют ЭПА любого года выпуска, любого типа конструкции, и с равной эффективностью справляются как с общим, так и точечным ремонтом, корректируя мельчайшие элементы конструкции ЭПА, а также при необходимости внося уникальные усовершенствования в ремонтируемое изделие, что значительно улучшает его рабочие характеристики.

Фундаментальное преимущество «ИТВ Транс», краеугольный камень ее востребованности – ремонтное оборудование собственной разработки, позволяющее одинаково эффективно ремонтировать и модернизировать ЭПА совершенно разных видов и от любого производителя, а также уникальные кадры, обладающие всеми необходимыми знаниями, практическим опытом в железнодорожной отрасли и навыком работы с этим оборудованием. В небольшом коллективе «ИТВ Транс» действительно нет случайных людей: 80% из них – инженеры, обладающие умением нестандартно взглянуть на любую поставленную задачу, решить ее творчески. А. Н. Пешков, А. А. Касаткин, Ю. В. Криулин, В. П. Пищугин– для многих партнеров «ИТВ Транс» эти имена стали синонимами профессионала своего дела. К мнению директора и топ-менеджмента компании прислушиваются не только коллеги по отрасли, руководители РЖД, но и представители органов власти – чиновники Росжелдора и региональных железнодорожных управлений.

Высокое качество оказываемых «ИТВ Транс» услуг по достоинству оценили клиенты компании, круг которых с каждым годом расширяется. В настоящее время среди заказчиков компании такие собственники подвижного состава, как ООО «ПГК», АО «Нефтетранссервис», ООО «Трансойл», ПАО «Совфрахт», АО «СГ-Транс» – всего более 20 компаний со всей России.

– За всю историю существования нашей фирмы только в начале развития были два случая, с которыми мы не справились. Но тогда мы поставили клиентам другие аппараты. А сегодня – и оборудование усовершенствовали, и многое придумали, и продолжаем свою деятельность без каких-либо нареканий со стороны наших клиентов, – отмечает основатель и директор ООО «ИТВ Транс» Иван Коузбенко.

В настоящее время «ИТВ Транс» продолжает развиваться в избранном направлении. Силами специалистов компании в строй вводятся новые и новые ЭПА, прежде без дела лежавшие на ремонтных участках железных дорог. В планах фирмы – постепенно, шаг за шагом, ввести в строй весь парк произведенных аппаратов, параллельно обеспечивая бесперебойную работу тех, что уже функционируют.

В этой деятельности помимо бизнес-целей нельзя не увидеть и масштабную стратегически значимую для всей отрасли задачу – с каждым поставленным ЭПА безопасность подвижных составов, курсирующих по железным дорогам России и перевозящих жизненно-важную продукцию топливно-энергетического комплекса, – неуклонно повышается.

Держать нос по ветру

В основе корпоративной философии «ИТВ Транс» лежит стремление держать руку на пульсе развития инновационных процессов, сохранять в поле зрения основные тренды и течения, доминирующие в технологической сфере. На сегодняшний день одним из таких перспективных и многообещающих трендов по праву может быть названа альтернативная энергетика, и по инициативе директора Ивана Козубенко «ИТВ Транс» начал реализацию проектов в этой передовой отрасли.

Первой ласточкой стала разработка инновационной ветроэнергетической установки турбинного типа с вертикальной ориентацией. В основу опытного образца легли чертежи установки, созданные по эскизу партнера компании. Впоследствии данные чертежи были направлены на экспертизу в Кёльн (Германия), где расположен один из самых авторитетных в мире институтов по исследованию турбин. Немецкие эксперты подтвердили высокую эффективность данного оборудования, и технология была запатентована – таким образом, ООО «ИТВ Транс» стало единоличным обладателем права на производство установки.

От зарубежных аналогов ветроэнергетическая установка «ИТВ Транс» принципиально отличается высоким качеством и надежностью, а также возможностью использования даже самого слабого ветра, независимо от направления.

Сфера применения данного оборудования действительно очень широка: фактически, оно представляет собой независимый источник энергии мощностью около 500 Вт. Такой мощности вполне хватит для обеспечения локальных нужд. Речь может идти, например, об энергоснабжении частного домохозяйства, освещении транспортных развязок или даже об эксплуатации в ходе ликвидации последствий внештатных ситуаций – неслучайно интерес к разработке проявило МЧС.

К настоящему моменту первые опытные образцы данной продукции были с успехом презентованы на ряде крупнейших промышленных выставок. Потенциальные клиенты – в том числе зарубежные компании – предприятия из Монголии, Японии – высоко оценили экономическую эффективность ветроустановки.

В ближайших планах компании – создание полномасштабного промышленного производства и начало поставок.