Внимание!На сайте ведутся работы в связи с обновлением, приносим извинения за причиненные неудобства

Внимание!На сайте ведутся работы в связи с обновлением, приносим извинения за причиненные неудобства

Внимание!На сайте ведутся работы в связи с обновлением, приносим извинения за причиненные неудобства

Лесная техника «АМКОДОР»: сделано в Петрозаводске

21 Ноября 2019 в 07:37

В июле из ворот нового предприятия ООО «АМКОДОР-Онего» вышла первая собранная машина для лесопромышленного комплекса – форвардер АМКОДОР 2662-01. Это наиболее востребованная и популярная модель. Машина грузоподъемностью 14 тонн при транспортировке развивает тягу в 15,5 тонны и способна за один рейс перевозить 6-метровые сортименты объемом до 18 м3. Этот форвардер – разработка конструкторской службы холдинга «АМКОДОР».

Холдинг «АМКОДОР» – компания с 92-летней историей, которая объединяет 30 юридических лиц, в том числе 21 завод в Беларуси, России, Узбекистане и Литве. Предприятия интегрированы в единую технологическую цепь, где каждый участник специализируется на выпуске определенных деталей, узлов и агрегатов для внутреннего потребления. Уровень комплектации готовых машин элементами собственного производства достигает 70%.

В линейке продукции «АМКОДОР» – машины для сельского и лесного хозяйства, коммунальной и дорожно-строительной отраслей, логистического и топливно-энергетического комплексов и других сфер экономической деятельности. Белорусская техника этого бренда работает в 40 странах.

Практически на всех предприятиях компании идет комплексная модернизация, направленная на обновление основных фондов и расширение производственных мощностей.

Ведется строительство новых производств, которые позволят в дальнейшем развивать выпуск собственной элементной базы и улучшать качество выпускаемой техники.

Техника для лесопромышленного комплекса – одно из наиболее перспективных направлений производственной деятельности холдинга «АМКОДОР». Разработка лесных машин началась в сентябре 2003 года, когда на предприятии было создано конструкторское бюро лесных машин. А уже через несколько месяцев, в конце 2003 года, был изготовлен первый лесопогрузчик АМКОДОР 352Л, дальше – первый форвардер АМКОДОР 2661.

На сегодня создано более 20 моделей и модификаций машин для лесопромышленного комплекса, в том числе харвестеры, форвардеры, машины трелевочные и рубильные, мульчирователи, лесопогрузчики, экскаваторы. В холдинге «АМКОДОР» организовано собственное производство высококачественных современных деталей, узлов и агрегатов машин, в том числе гидромеханических передач, ведущих неуправляемых и управляемых мостов, рам, кабин, гидрооборудования.

Так «АМКОДОР» фактически создал в Беларуси отдельную отрасль – лесное машиностроение. Производится лесная техника в Республике Беларусь – на заводах «Амкодор-Логойск», «Дормаш», «Ударник»; в Европейском Союзе – ЗАО «АМКОДОР Балтик», а теперь и в Российской Федерации – ООО «АМКОДОР-Онего».

6 июня 2019 г. в рамках Петербургского международного экономического форума подписан Специальный инвестиционный контракт между Министерством промышленности и торговли РФ, правительством Республики Карелия и ООО «АМКОДОР-Онего». Соглашение позволит ускорить процесс реализации интеграционного проекта.

Специальный инвестиционный контракт рассчитан на 10 лет и на указанный срок предусматривает предоставление новому производству ряда налоговых льгот и преференций, что позволит создать на базе одного из старейших заводов России – «Онежского тракторного завода» – современное технологичное предприятие с высоким уровнем автоматизации и роботизации производственных процессов.

Проектом предусматривается выпуск не менее 1000 машин в год, постановка в производство 10 моделей современной лесозаготовительной техники, организация собственного производства элементной базы (ведущие тандемные мосты, харвестерные головки), строительство полигона для испытаний машин, а кроме того, создание сервисного центра.

Также в состав машин тяжелого класса, выпускаемых на ООО «АМКОДОР-Онего»,

войдут такие комплектующие российского производства, как двигатели ПАО «Автодизель» (ЯМЗ), шины АО «Волтайр-Пром» и др. С белорусских заводов будут поставляться кабины, манипуляторы, элементы трансмиссии, гидравлические компоненты.

Таким образом, будет достигнута ключевая цель реализации данного интеграционного проекта – практически 100%-й уровень локализации производства машин лесопромышленного комплекса в рамках Союзного государства, что позволит исключить зависимость от зарубежных производителей комплектующих изделий.