Менеджмент симферопольского аэропорта рассчитывает, что сооружение окупится за 15 лет, коротких сроков не ставится, чтобы не увеличивать стоимость перевозок. Об этом сообщает ТАСС в понедельник со ссылкой на гендиректора предприятия Евгения Плаксина.
Первые пассажиры, которых принял сегодня после открытия новый аэровокзальный комплекс международного аэропорта Симферополь, прибыли рейсом авиакомпании Nordwind из Москвы. Как сообщает корреспондент агентства, самолет приземлился в воздушной гавани около 08:20 московского времени.
Силуэт нового терминала напоминает волну. По словам представителей аэропорта, авторы проекта, дизайнеры южнокорейской архитектурной компании Samoo Architects & Engineers, при его создании взяли за основу образ моря, вдохновившись природой Крымского полуострова.
Гендиректор аэропорта Симферополь Евгений Плаксин рассказал журналистам, что переезд практически всех служб воздушной гавани из действующего терминала в новый осуществили в штатном режиме, всего за одну ночь. «Конечно, оперативные и диспетчерские службы мы перевозили заранее», – признал он.
«Мы рассчитываем на порядка 15 лет по окупаемости терминала. Инфраструктура серьезная, достаточно дорогая. Мы не ставим самоцелью окупить ее за два года, мы не хотим, чтобы это существенно увеличило стоимость перевозок»Евгений Плаксин, генеральный директор ООО «Международный аэропорт «Симферополь»
Ранее, в апреле Плаксин рассказал в интервью ТАСС, что новый терминал аэропорта Симферополь официально будет открыт во второй половине месяца. Тогда он не стал называть конкретной даты, пояснив, что проводится тестирование сооружения: идет проверка оборудования, тестовые рейсы. «Когда поймем, что все хорошо и все хорошо работает, будем готовы принять первых пассажиров», – заявил топ-менеджер.
По словам гендиректра аэропорта, новое сооружение получилось очень технологичным: терминал управляется автоматизированной системой BMS (Building Management System), которая позволяет с рабочего места диспетчера полностью контролировать всю инженерную составляющую нового аэровокзального комплекса – свет, климат, воздухообмен, работу лифтов и эскалаторов. Кроме того, в терминале установлены современные телескопические трапы и багажная система российского производства.
В новом аэровокзальном комплексе пассажир сможет самостоятельно регистрироваться на рейс, самостоятельно сдавать багаж, самостоятельно выходить на посадку. В перспективе выход на посадку планируется сделать полностью автоматическим, без участия персонала.
Инвестиционное соглашение о строительстве нового терминала аэропорта Симферополь было подписано в апреле 2016 года, на площадке II Ялтинского международного экономического форума. Здание площадью 78 тыс. кв. метров возвели в достаточно сжатые сроки – за 22 месяца. Строительство терминала осуществлялось на принципах государственно-частного партнерства и обошлось в 32 млрд рублей. Инвесторы вложили в проект 30% средств, а еще 70% привлекли за счет кредита официально работающих в Крыму банков.
По данным ТАСС, в последний, 2013 год украинского периода аэропорт Симферополя обслужил 1,2 млн пассажиров, а уже в 2014-м, после вхождения Крыма в состав России, этот показатель вырос двукратно – до 2,8 млн пассажиров. Начиная с 2015 года аэропорт обслуживает более 5 млн пассажиров в год. Согласно прогнозам, после ввода в эксплуатацию нового терминала ежегодный пассажиропоток воздушной гавани увеличится до 6,5 млн человек, а в перспективе – до 10 млн.
Источник: ТАСС
Фото: Официальная страница ООО «Международный аэропорт «Симферополь» в соцсети «ВКонтакте»