ПАО «Газпром»: 25 лет энергичного развития

Энергетические ресурсы — альфа и омега мировой экономики, ключевой фактор роста всех отраслей промышленности и фундамент общественной стабильности. Деятельность глобальных энергетических компаний — неотъемлемое условие расширения и модернизации производственных мощностей, развития и применения интеллектуальных технологий, и в конечном итоге — основная движущая сила цивилизации. На рубеже 2017–2018 годов знаковый юбилей отмечает крупнейший транснациональный энергетический гигант — ПАО «Газпром». В на«чале 2018 года лидеру топливно-энергетической отрасли исполняется четверть века. Поистине мировой масштаб этого события невозможно переоценить — на сегодняшний день партнерами холдинга по праву называют себя десятки тысяч российских и зарубежных компаний.

Становой хребет экономики

1960–1980-е годы вошли в историю мирового топливно-энергетического комплекса как время грандиозных открытий: в Западной Сибири, на Урале и в Поволжье были обнаружены колоссальные запасы углеводородов, и прежде всего — природного газа, которые обеспечили СССР место в ряду крупнейших газодобывающих стран планеты. Для управления подземными кладовыми было образовано союзное Министерство газовой промышленности — в ведение этого органа поступили все отраслевые процессы — разведка и обустройство месторождений, добыча газа, его транспортировка, продажа и доставка потребителю.

На рубеже 1989–1990 годов — в переломный для отечественной экономики период — на базе министерства был создан Государственный газодобывающий концерн, получивший теперь уже ставшее легендарным имя — «Газпром». Инициатором реформы выступил министр газовой промышленности СССР Виктор Степанович Черномырдин — сегодня именно его по праву называют создателем «Газпрома» — человеком, заложившим фундамент дальнейших достижений компании.

А между тем 1990-е годы стали настоящим испытанием для отрасли. С распадом СССР концерн лишился львиной доли ресурсов — трети всех трубопроводов и четверти компрессорных станций, расположенных на территории бывших советских республик. И всё же организация выдержала этот удар, оставаясь на 100% государственной компанией вплоть до осени 1992 года. 5 ноября указом Президента России Бориса Ельцина ГГК «Газпром» был превращен в акционерное общество, и 17 февраля 1993 года — в соответствии с Постановлением Совета Министров — Правительства РФ — было учреждено РАО «Газпром» и утвержден устав новой организации. 

В неспокойные 1990-е именно «Газпром» выступил одним из столпов национальной экономической стабильности. В атмосфере разрыва устоявшихся связей и обрушения крупных производств «Газпром» остался мощной, единой, вертикально интегрированной компанией и преодолел главную проблему — кризис неплатежей за газ на внутреннем рынке. Обеспечивая поставки энергоресурсов в полном объеме и в заданные сроки, «Газпром» фактически, субсидировал экономику страны.

В том числе — удавалось решать задачи, связанные с расширением географии экспорта газа. В 1996 году начались первые поставки российского голубого топлива в Германию по газопроводу «Ямал — Европа», а в декабре 1997 года было подписано межправительственное соглашение о поставках российского газа в Турцию через газопровод по дну Черного моря, положившее начало мегапроекту «Голубой поток». В 2000 году был сварен первый стык нового трубопровода.

Расширялась и ресурсная база. В 1996 году было введено в эксплуатацию Западно-Таркосалинское месторождение природного газа в Западной Сибири, в 2000-м — месторождение Юбилейное в ЯНАО. В 2001 году — начата промышленная добыча газа из сеноманских залежей на Заполярном газонефтеконденсатном месторождении — одном из крупнейших по объему за- пасов в мире и самым мощным по добыче газа в России.

Перемены на западном и восточном фронтах

В начале XXI века в истории компании «Газпром» наступил новый этап. 30 мая 2001 года году правление холдинга впервые возглавил Алексей Миллер. Последующие годы стали периодом взрывного роста: в 2007 году совет директоров утвердил Стратегию «Газпрома» в электроэнергетике, реализация которой сделала компанию крупнейшим производителем электроэнергии в России, и уже в декабре 2011 года «Газпром» стал лидером среди всех компаний мира по размеру чистой прибыли — 44,56 миллиарда долларов. 

Одним из ключевых достижений «Газпрома» на новом этапе развития по праву можно назвать реализацию Восточной программы, определяющей стратегию создания комплекса газовой промышленности на востоке России. Программа включает в себя формирование нескольких центров газодобычи, базой для которых являются месторождения Сахалинского шельфа, Якутии (в первую очередь — знаменитое Чаяндинское НГКМ), Иркутского региона (Ковыктинское и Чиканское месторождения) и Камчатки (Кшукское и Нижне-Квакчикское).

Синхронно с развитием газодобычи формируются и газотранспортные мощности в восточных регионах: единая система транспортировки газа призвана обеспечить поставки энергоресурсов потребителям регионов Восточной Сибири и Дальнего Востока на долгосрочную перспективу и организовать новый мощный канал экспорта российского газа в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. В рамках программы уже построена газотранспортная система «Сахалин — Хабаровск — Владивосток», проходящая по территории Сахалинской области, Хабаровского и Приморского краев. Для обеспечения высокого уровня надежности и безопасности трассы используются самые современные технологии и оборудование — так, внедрена система телемеханики, дающая возможность дистанционно управлять объектами линейной части; удаленные объекты газопровода оснащены автономными установками бесперебойного питания; в режиме опытно-промышленной эксплуатации используется волоконно-оптическая система геотехнического мониторинга, позволяющая отслеживать состояние газопровода на сейсмически активных территориях. 

Начало реализации этого проекта связано с подписанием в мае 2014 года договора между холдингом «Газпром» и Китайской Национальной Нефтегазовой Корпорацией (CNPC) о покупке российского газа по восточному маршруту. Договор предполагает поставку в КНР 38 миллиардов кубометров ежегодно на протяжении 30 лет. Начало поставок запланировано на декабрь 2019 года. В сентябре 2014 года «Газпром» приступил к строительству первого участка газопровода «Сила Сибири» — от Чаяндинского месторождения в Якутии до Благовещенска (граница с Китаем) — протяженностью около 2200 километров. На втором этапе будет построен участок от Ковыктинского месторождения в Иркутской области до Чаяндинского — около 800 километров. На третьем этапе планируется расширение газотранспортных мощностей на участке от Чаяндинского месторождения до Благовещенска. Как отметил глава «Газпрома» Алексей Миллер, в настоящее время строительство газопровода «Сила Сибири» ведется опережающими темпами. В сентябре 2016 года «Газпром» и CNPC подписали EPC-контракт на строительство подводного перехода трансграничного участка «Силы Сибири» через реку Амур. Сооружение перехода с китайской стороны началось в апреле 2017 года, а в мае был открыт временный двусторонний пункт пропуска через российско-китайскую границу для организации доступа и беспрепятственной работы строительной техники и персонала в пограничной зоне.

Параллельно строятся и запускаются перерабатывающие предприятия: так, на Сахалине в рамках проекта «Сахалин-2» построен первый в России завод по производству сжиженного природного газа, а с 2015 года силами «Газпрома» ведется строительство Амурского газоперерабатывающего завода — крупнейшего в стране и одного из самых больших в мире предприятия, которое будет перерабатывать газ Якутского и Иркутского центров газодобычи и выделять ценные компоненты для газохимической и других отраслей промышленности. Проектная мощность завода составит до 49 миллиардов кубометров газа в год. На ГПЗ из газа будут выделяться этан, пропан, бутан, пентан-гексановая фракция и гелий — ценные компоненты для газохимической и других отраслей промышленности. Переработанный газ будет поставляться в Китай.

Стремительное развитие наблюдалось и на западном направлении.

В декабре 2002 года холдинг «Газпром» представил стратегический проект строительства Северо-Европейского газопровода (СЕГ), целью которого стало увеличение поставок газа на европейский рынок и снижение зависимости от транзитных стран. Позже этот проект получил название «Северный поток». В 2004 году в качестве основной сырьевой базы для нового трубопровода было определено Южно-Русское нефтегазоконденсатное месторождение, проект разработки которого был к тому моменту готов. Кстати, освоение этого месторождения — яркий пример эффективного российско- германского партнерства. 25 октября 2007 года месторождение было введено в эксплуатацию, в августе 2009 года — выведено на проектную мощность. А уже в апреле 2010 года в Балтийском море началось долгожданное строительство газопровода «Северный поток» — высокотехнологичного сверхнадежного маршрута поставки российского газа в ЕС. В ноябре 2011 года состоялся ввод в эксплуатацию первой нитки потока, в октябре 2012 года была запущена вторая. До «Северного потока» никто в мире не строил газопроводов, по которым в бескомпрессорном режиме можно было бы транспортировать газ на расстояние 1224 километра. Применяемые в проекте материалы, технологии и решения позволяют рассчитывать на безотказную работу газопровода в течение как минимум 50 лет. 

В 2012 году силами «Газпрома» на полуострове Ямал был сформирован стратегический центр газодобычи, в основу которого легли запасы Бованенковского месторождения — больше 16,7 триллиона кубометров природного газа. В перспективе Ямал станет одним из трех основных центров российской добычи газа.

Преодолевая тяжелые природно-климатические условия Ямала, «Газпром» сделал полуостров плацдармом для применения высокоэффективных и безопасных инновационных технологий и технических решений. Многие из них разрабатывались специально для Ямала ведущими российскими научными институтами и отечественными предприятиями. В частности, на Бованенковском месторождении впервые в России используется единая производственная инфраструктура для добычи газа из сеноманских (глубина залегания 520–700 метров) и апт-альбских (глубина залегания 1200–2000 метров) залежей. Такой подход дает значительную экономию средств на обустройство и повышает эффективность эксплуатации месторождения. Бурение эксплуатационных скважин ведется отечественными буровыми уста-новками пятого поколения «Екатерина», воплотившими в себе лучшие конструкторские идеи. Подготовка газа к транспорту осуществляется наиболее современным и экологически чистым методом низкотемпературной сепарации с применением отечественных турбодетандеров.

Примечательно, что специально для реализации проекта и доставки материально-технических ресурсов на объекты Бованенковского месторождения была построена уникальная железная дорога «Обская — Бованенково» протяженностью более 500 километров. При ее строительстве через пойму реки Юрибей был проложен не имеющий аналогов самый длинный (3,9 километра) в мире мост за Полярным кругом.

Для вывода ямальского газа в Единую систему газоснабжения России параллельно началось и развитие системы магистральных газопроводов: в 2012 году был введен в эксплуатацию газопровод «Бованенково — Ухта», в 2017 году — «Бованенково — Ухта-2».

Извлекаемые запасы нефти здесь составляют 71,96 миллиона тонн, проектный уровень добычи — около 6 миллионов тонн в год (будет обеспечен после 2020 года). Выполнение всех технологических операций на месторождении — бурение, добычу, хранение нефти, подготовку и отгрузку готовой продукции — обеспечивает морская ледостойкая стационарная платформа «Приразломная». Оно находится на шельфе Печорского моря, в 60 километрах от берега (поселок Варандей). Глубина моря в районе месторождения составляет 19–20 метров.

Движение к новым победам

В настоящее время «Газпром» продолжает динамично развивать газодобывающие и газотранспортные мощности.

В 2015 году был сварен первый стык магистрального газопровода «Ухта — Торжок-2», имеющего первостепенное значение для развития Единой системы газоснабжения России и доставки газа на северо-запад России для отечественных потребителей и поставок на экспорт. В настоящее время ведутся строительно-монтажные работы на линейной части. Газопровод будет построен и готов к эксплуатации до конца 2019 года.

В 2016-м — началась круглогодичная отгрузка нефти Новопортовского месторождения через арктический нефтеналивной терминал «Ворота Арктики». Новопортовское — первое месторождение углеводородов, открытое на полуострове Ямал. Наличие здесь значительных запасов нефти и газа было доказано еще в 1964 году, однако отсутствие транспортной инфраструктуры, а также сложная геология долгое время оставались непреодолимыми препятствиями для начала полномасштабной разработки. К 1987 году на месторождении было пробурено 117 разведочных скважин, однако в активную фазу проект вступил лишь после 2010 года, когда «Газпром» принял решение о его передаче «Газпром нефти». Первая нефть сорта Novy Port отправилась европейским потребителям по Северному морскому пути летом 2014 года.

Задачу вывоза нефти с месторождения специалисты компании решили, разработав совместно с учеными Крыловского государственного научного центра кораблестроения и морской техники маршрут круглогодичной транспортировки сырья танкерами при поддержке атомных ледоколов. 

До мая 2016 года нефть грузилась на танкеры с береговой инфраструктуры с помощью временных шланголиний. Сегодня отгрузки круглый год ведутся с нефтеналивного терминала «Ворота Арктики». Из-за мелководья в прибрежной зоне и постоянных наносных течений разместить терминал на берегу оказалось невозможно. В итоге выбор был сделан в пользу выносного причального устройства — в 3,5 километра от берега, где можно безопасно загружать крупнотоннажные танкеры. 

Объект оснащен двухуровневой системой противоаварийной защиты и отвечает самым жестким требованиям в области промышленной безопасности и охраны окружающей среды. Технология «нулевого сброса» исключает попадание любых посторонних веществ в акваторию Обской губы. Нефть с месторождения к пункту сбора на побережье Обской губы и далее — к терминалу, поступает по нефтепроводу протяженностью более 100 километров. Инфраструктура, созданная на месторождении и на берегу Обской губы, позволяет осуществлять перевалку до 8,5 миллиона тонн нефти в год.

Также в 2016 году было введено в эксплуатацию Восточно-Мессояхское месторождение — самое северное из разрабатываемых нефтяных месторождений России и центральный актив группы Мессояхских месторождений. Согласно стратегии развития актива, к 2018 году Восточно-Мессояхское месторождение должно давать более четырех миллионов тонн годовой добычи нефти — именно на такой объем рассчитана вся инфраструктура первой очереди. Выход к 2020 году на пиковую добычу в 6,5 миллиона тонн в год потребует строительства второй очереди инфраструктуры, которая сможет обслуживать и Западно-Мессояхское месторождение, разработка которого запланирована на более поздний срок. 

Зимой 2017 года введены в эксплуатацию новые добычные мощности на Бованенковском месторождении и магистральный газопровод «Бованенково — Ухта-2». Проектная производительность «Бованенково – Ухта-2» на полное развитие составляет 57,5 миллиарда кубометров газа в год. Суммарная проектная производительность двух газопроводов — «Бованенково — Ухта» и «Бованенково — Ухта-2» — равна 115 миллиардам кубометров год.

Началась работа над строительством «Турецкого потока» — нового экспортного газопровода из России в Турцию через Черное море. «Турецкий поток» значительно повысит надежность газоснабжения Турции, а также Южной и Юго-Восточной Европы. Первая нитка газопровода предназначена для поставок газа турецким потребителям, вторая — для газоснабжения стран Южной и Юго-Восточной Европы. Морской участок «Турецкого потока» пройдет от КС «Русская» в районе Анапы по дну Черного моря до побережья Турции. Протяженность — более 900 километров. Далее будет проложена сухопутная транзитная нитка до границы Турции с сопредельными странами.

Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Турецкой Республики по проекту «Турецкий поток» было подписано 10 октября 2016 года, а через полгода — 7 мая 2017 года — у российского побережья Черного моря стартовала работа по строительству газопровода. На данный момент готово уже больше четверти всего маршрута.

На сегодняшний день именно экспорт остается одним из приоритетных ориентиров холдинга. Среди перспективных планов — сотрудничество с Вьетнамом. Так, 10 ноября 2017 года в Дананге на полях саммита лидеров стран Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества Алексей Миллер встретился с председателем совета директоров, генеральным директором Вьетнамской нефтегазовой группы Petrovietnam Нгуеном Ву Чыонг Шоном. Стороны обсудили широкий круг вопросов двустороннего партнерства, в том числе — добычу углеводородов и геологоразведочные работы на территории Вьетнама, а также сотрудничество в сфере газомоторного топлива — в частности, проект строительства микротоннажного комплекса по производству СПГ и сети газозаправочных станций на юге Вьетнама. В настоящее время ведется подготовка технико-экономического обоснования проекта.