Переход в Поднебесную
20 Сентября 2022 в 15:58
10 июня заместитель председателя Правительства РФ − полномочный представитель Президента России в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев, заместитель премьера Государственного совета КНР Ху Чуньхуа, министр транспорта РФ Виталий Савельев и министр транспорта Китая Ли Сяопэн, а также губернатор Амурской области Василий Орлов в формате телемоста открыли движение по автомобильному мостовому переходу через реку Амур в районе городов Благовещенск и Хэйхэ на границе с Китаем.
– Тысячи людей принимали участие в строительстве, работа велась круглосуточно как с китайской, так и с российской стороны. Уникальность этого мостового перехода состоит в том, что проект удалось реализовать без бюджетных средств. Он построен в рамках модели концессии. Всего полтора месяца назад было завершено строительство железнодорожного перехода Нижнеленинское – Тунцзян. Развивая приграничную инфраструктуру, мы создаем условия для развития экономики обеих стран, совместного использования преимуществ, способствуем улучшению жизни граждан Российской Федерации и Китайской Народной Республики, – заявил Юрий Трутнев,
Стоит заметить, что данный мост является первым российско-китайским трансграничным проектом, реализованным на принципах ГЧП. Этот объект обеспечит необходимой инфраструктурой территорию опережающего развития Приамурская, которая ориентирована на создание транспортно-логистических производств. Также нельзя переоценить его значение для создаваемого газохимического и газоперерабатывающего производства в Амурской области. Автомобильный мост также даст возможности соседним регионам существенно сократить путь экспорта и импорта, простимулирует развитие совместных российско-китайских и межрегиональных российских инвестиционных проектов.
До пуска в эксплуатацию моста Благовещенск – Хэйхэ в Амурской области основным грузопассажирским сообщением были паромы и понтонные переправы. Строить трансграничный переход начали в декабре 2016 года одновременно с двух берегов. Географически мост расположен между селом Каникурган Благовещенского района Амурской области на российском берегу и деревней Чанфа волости Синфу района Айхуэй городского округа Хэйхэ на китайском. Затраты на строительство со стороны России составили около 14 млрд рублей, с китайской (в пересчете на рубли) – около 5 млрд. СМИ цитируют сообщение губернатора Амурской области Василия Орлова: «Средняя стоимость проезда по мосту для одного автомобиля составит 8700 рублей, а после окупаемости объекта понизится».
Весь переход включает с российской стороны часть моста через реку Амур длиной 540,33 м, мост через протоку Каникурганская (278 м), дорогу 2-й категории длиной около 17 км, три транспортные развязки, два сооружения для связи разобщенных территорий. Общая длина моста 1284 метра, он имеет 12 пролетов, крупнейшие пять из них – длиной по 147 м. На мосту устроены две полосы для автотранспорта шириной по 3,75 м, общая ширина проезжей части – 11,5 м, имеются два служебных прохода шириной по 0,75 м. Для пропуска судов предназначены два пролета с судоходным подмостовым габаритом по 140 х 17 м.
Министра транспорт Виталий Савельев спрогнозировал, что запуск движения по мосту позволит увеличить объем грузооборота до 1 млн тонн в год. Согласно техническому заданию, каждый день по мосту смогут проезжать 630 грузовиков, 164 автобуса и 68 легковых автомобилей.
Фото: пресс-центр Минтранса РФ, mintrans.gov.ru
