Пути транспортных вузов России и Китая сошлись в ПГУПС

Реклама. ФГБОУ ВО «ПГУПС» ИНН 7812009592

erid: 2RanynvmS3z

Российско-китайское сотрудничество в области транспорта стало актуальным в современной геополитической ситуации и в процессе реализации стратегии экономического развития «Один пояс, один путь». Взаимодействию стран в этом направлении содействуют специалисты первого инженерно-транспортного вуза России – Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I (ПГУПС), по инициативе которых 20 лет назад была основана Ассоциация ректоров транспортных вузов России и Китая. ПГУПС предоставляет возможности студентам получить образование международного уровня и стать профессионалами-транспортниками, востребованными в том числе в России и КНР.

Фото на обложке предоставлено ПГУПС

Единый транспортный путь

Россия поддерживает реализацию международной транспортной инициативы Китая «Один пояс – один путь», которая направлена на создание новых и расширение существующих транспортных коридоров, связывающих Китай со странами Европы, Азии и Африки для развития торговых и экономических отношений. Ученые и преподаватели ПГУПС принимают участие в разработке инфраструктурных проектов перевозок по международным маршрутам в рамках этой инициативы, а именно:

– развитие Восточного полигона – Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей;

– проектирование новой высокоскоростной железнодорожной магистрали Санкт-Петербург – Москва – Казань – Екатеринбург как части стратегического проекта ВСМ Пекин – Москва – Европа;

– создание новых и расширение действующих железнодорожных переходов на границе России, Китая и других сопредельных государств, участвующих в реализации инициативы «Один пояс – один путь».

– Реализация крупных международных транспортных инфраструктурных проектов невозможна без участия транспортных вузов как в подготовке специалистов, так и в выполнении научных исследований и инженерных разработок, – подчеркнула первый проректор – проректор по научной работе ПГУПС Тамила Титова.

Двусторонний учебный процесс

Интернациональные возможности транспортного образования ПГУПС развивает совместно с Ассоциацией ректоров транспортных вузов России и Китая, созданной по инициативе вуза в 2014 г. В настоящее время в Ассоциации состоят 120 высших учебных заведений – 20 российских и 100 китайских вузов.

Прогрессивные образовательные проекты, которые реализует ПГУПС, соответствуют запросам транспортной отрасли и открывают множество возможностей для студентов, аспирантов и преподавателей университетов, входящих в Ассоциацию ректоров транспортных вузов России и Китая.

Российско-Китайский транспортный институт, созданный на базе ПГУПС, координирует проекты с КНР, развивает программы двух дипломов, организовывает стажировки и ведет культурно-просветительскую деятельность. При вузе успешно функционирует научно-исследовательская лаборатория тягового электроснабжения, созданная в рамках соглашения с Китайской железнодорожной инженерной корпорацией, а также Российско-китайский исследовательский центр высокоскоростного железнодорожного сообщения.

Специально для обучающихся и профессионалов транспортной отрасли выпущен уникальный русско-англо-китайский железнодорожный словарь, подготовленный коллективами Петербургского государственного университета путей сообщения и Пекинского транспортного университета. Для граждан Китая, которые учатся говорить, читать или писать по-русски, сотрудники кафедры «Русский язык» ПГУПС разработали учебник «Добро пожаловать» и готовят к выпуску Рабочую тетрадь, Пособие для преподавателей и мобильную версию учебника.

Границы и возможности транспортных вузов России и Китая при активном содействии ПГУПС расширяются.

Путь в будущее

Процесс становления российско-китайского транспортного сотрудничества заинтересовал историков. В рамках сотрудничества ПГУПС с Народным правительством Харбина планируется создание крупного историко-культурного проекта. Грандиозный музей, посвященный истории строительства Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД) и работе российских инженеров путей сообщения над ее созданием организуется в Харбине, городе, который называют неофициальной столицей КВЖД. Вклад в наполнение коллекции музея и работу объединенной исследовательской группы привносят ученые-историки ПГУПС, обладающие редким собранием исторических материалов и книг по истории Харбина. Разработчиками проекта КВЖД и руководителями строительных работ, проводившихся с 1891-го по 1903 г., были в основном выпускники Института инженеров путей сообщения (ныне – ПГУПС), а одним из главных создателей дороги и основателей города Харбина был русский инженер и строитель Н. С. Свиягин – выпускник вуза, который в современное время носит название ПГУПС.

Российско-китайская история продолжительного взаимодействия в транспортной отрасли создала крепкий фундамент для продолжения совместной работы.

В ближайшей перспективе для сотрудничества с Китайской Народной Республикой коллектив ПГУПС продолжит развивать программы двойного диплома для российских и китайских студентов, будет восстанавливать международные программы мобильности для обучающихся, преподавателей и специалистов в области транспорта, решать совместные научно-исследовательские задачи и привлекать бизнес к образовательным проектам.