Логотип
Минтранс РФ

Теги

СМИ: Минтранс представил кабмину свою часть магистрального плана

В проект паспорта транспортной части плана модернизации магистральной инфраструктуры РФ до 2024 года, переданный министерством транспорта в правительство РФ, включено девять федеральных проектов на общую сумму 6,35 трлн рублей. Об этом пишет «Коммерсант» в понедельник со ссылкой на текст документа.

По сведениям издания, указанные проекты в основном базируются на майских указах президента Владимира Путина: «Европа – Западный Китай», «Морские порты России», «Северный морской путь», «Железнодорожный транспорт и транзит», «Транспортно-логистические центры» (ТЛЦ), «Коммуникации между центрами экономического роста» (ЦЭР), «Развитие региональных аэропортов и маршрутов», «Высокоскоростное железнодорожное сообщение» и «Внутренние водные пути».  

Лишь половина них – на 3,03 трлн рублей – будет профинансирована из федерального бюджета, причем средства распределят неравномерно. Если расходы в 276,3 млрд рублей на развитие водных путей государство покроет полностью, то на коммуникации между ЦЭР направит 1,38 трлн рублей из 1,71 трлн. В то же время на развитие ж/д транспорта из бюджета выделят 37,3 млрд рублей, что составляет лишь 3% от общих расходов по данной стататье (1,24 трлн. рублей).

«В результате реализации этих проектов к 2024 году индекс качества транспортной инфраструктуры должен увеличиться на 14,6% к уровню 2017 года, а объем экспорта услуг транспортного комплекса – в полтора раза, до $25 млрд. В рейтинге стран по эффективности грузовой логистики (Logistics Performance Index) РФ должна войти в топ-50 (сейчас 75-я)»Выдержка из материала газеты «Коммерсант»

Кроме того, выполнение транспортной части плана модернизации магистральной инфраструктуры страны должно оказать целый ряд эффектов. Так, существенно ускорится контейнерный транзит, средняя скорость доставки транзитного контейнера увеличится  на 63%, до 1319 км в сутки, а средняя коммерческая скорость на железных дорогах – на 21,4%, до 440 км в сутки. Провозные способности БАМа и Транссиба вырастут до 182 млн тонн, а участков на подходах к портам – до 125,1 млн тонн к 2024 году.

Ожидается, что суммарная мощность портов вырастет на 357 млн тонн, при этом мощность портов на СМП увеличится на 21,6 млн тонн при росте объемов грузоперевозок в его акватории в восемь раз, до 80 млн тонн. На внутреннем водном транспорте планируется сократить 12 тыс. км узких мест.

По всей стране запланирована реконструкция аэропортов – работами будет охвачено 66 воздушных гаваней, в 48 из них построят или модернизируют взлетно-посадочные полосы.

Помимо перечисленных выше основных целей Минтранс намерен дополнительно повысить транспортную связь между центрами экономического роста с 40% до 100%. Для этого предполагается строить автодороги, открывать скоростное или высокоскоростное ж/д сообщение, а также ежедневные авиарейсы. Напомним, термином «ЦЭР» чиновники обозначают городские агломерации с населением не менее 500 тыс. человек, расположенные в границах полутора-двухчасовой транспортной доступности от ядра и вносящие в экономический рост РФ более 1%.

Подготовленный Минэкономразвития РФ проект плана развития магистральной инфраструктуры страны был внесен в правительство 20 августа. По последним данным, озвученным на прошлой неделе заместителем министра экономического развития РФ Вадимом Живулиным, на его реализацию понадобится 6,3 трлн рублей с 2019 по 2024 годы. В общей сложности на сегодняшний день в план включены 200 объектов инфраструктуры.

Ранее премьер-министр России Дмитрий Медведев отмечал, что в проекте федерального бюджета на 2019 год на развитие магистральной инфраструктуры заложено около 323 млрд рублей.