Строительство и модернизация аэропортов России: обзор

Цель федерального проекта – обеспечить безопасность авиаперевозок и повысить уровень сервиса в аэропортах. Предполагается реализация проектов модернизации международных и региональных аэропортов, строительство новых терминалов, в которые будут внедрены современные цифровые технологии.

В соответствии с федеральным проектом в период до 2030 года в России планируется строительство и запуск в эксплуатацию 11 новых аэровокзальных комплексов, в том числе в четырех регионах Арктической зоны и Дальнего Востока. Строительство будет финансировать ВЭБ.РФ.

Модернизация существующих аэропортов

В декабре 2024 года Президент РФ Владимир Путин заявил, что в России будет реконструировано и модернизировано по меньшей мере 75 аэропортов до 2030 года. На реализацию программы планируется выделить ₽250 млрд. Модернизация аэропортов предполагает увеличение пропускной способности аэровокзальных комплексов, строительство новых терминалов, а также расширение площади существующих.

Мурманский аэропорт

Главный проект модернизации Мурманского аэропорта – строительство терминала внутренних авиалиний. Стоимость проекта составляет ₽4,7 млрд. В первой половине 2025 года планируется запуск нового терминала внутренних авиалиний в аэропорту Мурманска. Площадь терминала составит 7 065 кв. м, пропускная способность – 400 пассажиров в час. В терминале будут установлены два телескопических трапа для удобства пассажиров.

Проект финансируется с помощью механизма «Фабрика проектного финансирования», который курирует Минэкономразвития РФ. В проекте участвуют ВЭБ.РФ, Сбербанк и «Новапорт».

После завершения строительства и реконструкции аэропорт Мурманска сможет обслуживать до 3 млн пассажиров в год.

В рамках программы обновления аэропорта Мурманска предполагается также провести ряд изменений. На территории установят новое ограждение по периметру, систему безопасности, камеры видеонаблюдения и освещение, будет построено здание для пожарных служб. Кроме того, количество мест для стоянки самолетов увеличится до пяти. Планируется увеличить количество мест в зоне ожидания и создать зоны отдыха или капсульные отели для длительного пребывания в аэропорту. Также будет осуществлена реконструкция взлетно-посадочной полосы и здания аэропорта. В перспективе аэропорт сможет принимать большие самолеты и использоваться для международных перевозок.

Аэропорт «Храброво» в Калининграде

В декабре прошлого года губернатор Калининградской области Алексей Беспрозванных сообщил, что в период с 2025 по 2029 год планируется провести реконструкцию аэропорта «Храброво». Цель реконструкции – увеличить пассажиропоток с 5 до 7 млн человек в год.

Для достижения цели будут реализованы два проекта. Магистральную рулежную дорожку (МРД) планируется продлить на 2 км. Также увеличится площадь аэровокзала. К существующему зданию аэропорта будет добавлена двухэтажная пристройка. Общая площадь новых регистрационных залов и специальных помещений, включая зону приема багажа, составит 10 тыс. кв. м. Пропускную способность аэропорта планируется повысить с 1250 пассажиров в час до 1700.

В январе министр транспорта РФ Виталий Савельев заявил, что ведомство планирует выделить ₽5,5 млрд на реконструкцию Храброво при формировании бюджета на 2025 год и плановый период 2026–2027 годов.

Аэропорт Туношна в Ярославле

В 2025 году в Ярославле начнется строительство новых терминалов в аэропорту Туношна. Сначала будет возведен пассажирский терминал, а затем – грузовой. Открытие новых терминалов запланировано на конец 2026 – начало 2027 года.

Новый пассажирский терминал сможет обслуживать около миллиона пассажиров в год, пропускная способность грузового терминала составит 50 тыс. тонн грузов в год. Действующий терминал, рассчитанный на 250 тыс. пассажиров, будет использоваться для международных рейсов и пункта пропуска.

Аэропорт Рощино в Тюмени

В I квартале 2025 года планируется реконструкция аэропорта Рощино в Тюмени и строительство нового терминала. Ожидается, что пропускная способность аэропорта увеличится до 3,8 млн пассажиров в год.

По состоянию на март 2025 года первый этап работ по реконструкции аэропорта Рощино в Тюмени был успешно завершен. Росавиация выдала разрешение на ввод объекта в эксплуатацию. Второй этап реконструкции аэропорта Рощино планируется завершить в декабре 2025 года. Все работы по реконструкции аэровокзала планируется закончить до 2027 года. После завершения третьего этапа реконструкции весь аэровокзальный комплекс будет представлять собой единый архитектурный ансамбль, а его площадь увеличится почти вдвое.

Аэропорт Горно-Алтайска

В марте Росавиация и АО «Аэропорт Горно-Алтайск», принадлежащее Сбербанку, заключили договор о передаче в концессию аэродромного комплекса. Соглашение рассчитано на период с 2025 по 2028 год. В соответствии с соглашением планируется широкая реконструкция аэровокзала. Общая стоимость реконструкции составляет ₽10,2 млрд. Из них ₽7,9 млрд будет выделено из федерального бюджета, а более ₽2,3 млрд составят частные инвестиции. На время реконструкции Росавиация передаст аэропорту в аренду земельные участки, которые находятся в федеральной собственности. После окончания срока концессии все объекты станут собственностью аэропорта.

В аэропорту Горно-Алтайска планируется создать многосторонний пункт пропуска для пассажиров и грузов через границу РФ. Таким образом, реконструированный комплекс получит статус международного аэропорта.

По словам гендиректора АО «Аэропорт Горно-Алтайск» Владимира Куликова, площадь нового аэровокзала планируется увеличить в 15 раз – до 27 тысяч кв. м. Новое здание будет способно обслуживать 800 пассажиров в час на внутренних рейсах и 200 пассажиров в час на международных. Планируется также увеличение площади перрона и количества мест для стоянки самолетов (с 10 до 21). Будет построена новая рулежная дорожка и здание аварийно-спасательной службы, а также внедрена новая система светосигнального и навигационного оборудования.

Аэропорт Горно-Алтайска соединят с курортом Манжерок через строительство четырехполосной скоростной магистрали. Благодаря этому время пути от аэропорта до курорта значительно сократится и займет 15 минут.

Предполагается, что к 2030 году обновленный аэропортовый комплекс сможет принимать более 1,3 млн пассажиров в год.

Строительство новых аэропортов

Аэропорт в Краснодаре

В 2023 году стартовало возведение нового аэропорта в Краснодаре. По состоянию на февраль 2025 года готовность монолитной конструкции терминала составляет 92%. Планируется, что новый аэровокзальный комплекс, площадь которого составит 83 тыс. кв. м, будет сдан в эксплуатацию в октябре 2026 года.

В рамках проекта предусмотрено строительство дорог и объектов инфраструктуры, что сделает новый аэропорт важным транспортным узлом на юге России.

Пропускная способность аэропорта составит до 10 млн пассажиров в год. К зданию аэровокзала будут примыкать восемь галерей, от которых будут отходить 10 телетрапов. Терминал будет состоять из трех этажей, а также террасы с видом на перрон. Общая стоимость проекта превышает ₽60 млрд.

Аэропорт в Салехарде

В декабре 2024 года компания «Аэропорт Салехард» получила статус резидента Арктической зоны РФ по соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики. Компания займется строительством и эксплуатацией аэропортового комплекса в Салехарде. Планируется, что новый аэропорт начнет работу в 2028 году и сможет обслуживать до 600 пассажиров в час.

В рамках проекта будет построен новый аэровокзал, переустроена привокзальная площадь и реконструированы объекты аэродромной части. Проект реализуется в рамках концессионного соглашения между «Новапорт» и правительством Ямало-Ненецкого автономного округа.

Аэропорт «Омск-Федоровка»

В конце марта 2025 года был заключен договор на возведение нового аэропорта «Омск-Федоровка» с турецкой компанией «ЛимакМаращ» (ЛМС). Проект разработан петербургской компанией «Хвоя» по концепции «Воздушные ворота». Суть концепции заключается в создании современного и удобного аэровокзала, который будет похож на лабиринт. Авторы проекта предлагают построить аэропорт, который будет представлять собой портал, соединяющий небо и землю. Через прозрачные арки пассажиры смогут увидеть зоны регистрации и досмотра.

К концу 2028 года планируется завершить строительство нового аэропорта, который будет расположен в 25 км от центра Омска. После ввода в эксплуатацию нового аэропорта планируется закрыть старый терминал «Омск-Центральный», а на его месте построить жилые здания.

Длина взлетно-посадочной полосы нового аэропорта составит 3200 м, ширина – 45 м. На перроне можно будет разместить до 25 воздушных судов. Пассажирский терминал сможет обслуживать не менее 700 пассажиров в час на внутренних рейсах и 600 пассажиров в час на международных. Грузовой комплекс будет способен обрабатывать не менее 6 тыс. тонн грузов в год.

Где не хватает аэропортов

В 2019 году в России в обращении депутата Госдумы Виктора Зубарева к Минтрансу РФ заявлялось, что 10 регионов не включены в национальную стратегию развития авиационной логистики и не имеют собственных аэропортов. В перечне субъектов РФ фигурировали Владимирская, Рязанская, Новгородская, Орловская, Смоленская, Тверская, Тульская области, Республики Адыгея и Карачаево-Черкесия, а также Еврейская автономная область. В этих регионах гражданские аэродромы либо были закрыты, либо их никогда не было.

Также существует проблема отсутствия аэродромов в городах с населением от 40 до 100 тыс. человек и в отдаленных населенных пунктах крупных регионов за Уралом. Среди городов, где в пределах 100 км отсутствуют аэропорты, осуществляющие регулярные пассажирские перевозки, фигурируют три областных центра (Рязань, Тула, Тверь). Аэропорт также отсутствует в городе федерального значения Севастополь.

Награды аэропортов в 2025 году

В феврале 2025 года в рамках выставки NAIS, посвященной инфраструктуре гражданской авиации, в Москве состоялось торжественное мероприятие, на котором были объявлены победители IX Отраслевой премии RUSky Awards и XI Национальной премии «Воздушные ворота России».

Победители и лауреаты конкурса NAIS в различных номинациях:

• «Лучший аэропорт года среди городов федерального значения» – Международный аэропорт Шереметьево. Лауреатами второй премии стали Московский аэропорт Домодедово, Пулково и Внуково.
• «Лучший аэропорт года с пассажиропотоком более 6 млн человек» – Международный аэропорт Сочи. Лауреатом второй премии стал Международный аэропорт Кольцово имени А. Н. Демидова (Екатеринбург).
• «Лучший аэропорт года с пассажиропотоком от 2 до 6 млн человек» – Международный аэропорт «Казань» имени Габдуллы Тукая и Международный аэропорт «Уфа».
• «Лучший аэропорт года с пассажиропотоком от 1 до 2 млн человек» – Аэропорт Новый Уренгой имени И. М. Губкина. Лауреатами второй премии стали Международный аэропорт Нижнего Новгорода имени В. П. Чкалова и Международный аэропорт Сургут имени Фармана Салманова.
• «Лучший аэропорт года с пассажиропотоком от 500 тыс. до 1 млн человек» – Международный аэропорт Бегишево. Лауреатами второй премии стали Международный аэропорт «Ижевск» и Международный аэропорт Новокузнецк имени Б. В. Волынова.
• «Лучший малый аэропорт года с пассажиропотоком до 500 тыс. человек» – Аэропорт Горно-Алтайск. Лауреатами второй премии стали Аэропорт Победилово и Аэропорт Ремезов. Лауреатами третьей премии стали Аэропорт Надым имени В. С. Черномырдина и Авиапредприятие «Аэропорт Крайний».
• «Лучший инвестиционный проект года среди частных инвесторов, включая проекты государственно-частного партнерства» – Аэровокзал Южно-Сахалинска.
• «Лучший инновационный проект» – Московский аэропорт Домодедово.
• «Лучший цифровой аэропорт» – Международный аэропорт Шереметьево.
• «Лучший клиентоориентированный аэропорт (по результатам пассажирского голосования)» – Международный аэропорт Владивосток.
• «За внедрение технологических решений для обеспечения комфорта пассажиров и авиакомпаний» – Международный аэропорт Внуково.