В эпицентре комплексного развития Южной Якутии

ООО «Дороги Олёкмы» вносит весомый вклад в экономическое развитие региона, осуществляя не только строительство, ремонт и содержание дорог и мостов в своем районе, но и возводя объекты социальной инфраструктуры, школы, дома, поселки.

Обширные возможности

За более чем двадцатилетнюю историю деятельности компанией накоплен значительный практический опыт строительства – реализовано более 53 крупных проектов.

Основной профиль ее работы – строительство, ремонт и содержание дорог и мостов в Олёкминском районе. Также организация содержит 277 километров республиканского автозимника в сторону Якутска.

– С 1996 года предприятие занимается и другими видами строительства в связи с существенным падением объемов финансирования дорожной сферы на территории. Поэтому основным объектом, возводимым силами коллектива ООО «Дороги Олёкмы» в Олёкминском районе сегодня, является строительство школы на 165 мест в селе Нерюктяйинск-1. Как и планировалось, в прошлом году мы построили здание и подвели его под крышу, сегодня начинаем отделочные работы, а к 1 сентября сдадим этот объект, – рассказал директор предприятия Юрий МАКОВЕЕВ.

Расширенная география и сфера деятельности

Трудовой коллектив предприятия насчитывает около 100 высококвалифицированных специалистов, работающих на предприятии уже не одно десятилетие и постоянно повышающих свой профессиональный уровень.

В настоящий момент в распоряжении ООО «Дороги Олёкмы» имеется более 40 единиц техники, что позволяет ответственно выполнять производственные задачи на самом высоком техническом уровне.

В условиях жесткой конкуренции компания одерживает победы в аукционах и получает контракты на выполнение дорожных работ в Олёкминском районе. По итогам проведенных в 2014 году аукционов с компанией заключено шесть контрактов.

Кроме того, дорожники приступили к реализации нескольких проектов за пределами района. Например, в 2013 году в полном объеме были выполнены работы по первому этапу ремонта автомобильной дороги Якутск – Маган – расширение земляного полотна, демонтаж асфальта и устройство выравнивающих слоев. В этом году компания должна положить асфальт на 4,5 километра.

Второй объект, завершение строительства которого планируется на конец этого года, – подъездная дорога к железнодорожному вокзалу в селе Нижний Бестях. В точном соответствии с планом-графиком работ полностью отсыпан участок трассы протяженностью 2,86 километра, возведены все искусственные сооружения, впереди – укладка асфальтового покрытия.

Также компания намерена принять участие в других аукционах на выполнение подрядных работ в области дорожного строительства.

Конкуренция, качество

С целью повышения качества и скорости работ ООО «Дороги Олёкмы» приобретает новое оборудование и технику, вводит новые стандарты и обучает сотрудников.

Например, пять лет назад компания приобрела новый бетонный завод. В течение трех лет успешно функционирует линия по выпуску стенового блока. В прошлом году предприятие закупило новый асфальтобетонный завод производства Кореи.

– С запуском этих производств мы создаем новые рабочие места, используем продукцию в собственных производственных задачах и реализуем другим предприятиям, населению. Ее высокое качество подтверждается лабораториями города Якутска, куда она регулярно сдается на проверку, – подчеркнул Юрий МАКОВЕЕВ.

Также на базе предприятия установлен бетонный завод по выпуску бетонной смеси. Высокое качество бетонной смеси достигается за счет того, что вся дозировка и перемешивание на заводе являются автоматизированными и соответствуют требованиям ГОСТа.

Повестка на завтра

Сегодня Олёкма оказалась в центре внимания комплексного развития Южной Якутии. У Олёкминского района огромные перспективы. Существенная часть их связана со строительством взлетно-посадочной полосы с твердым покрытием, объездной дороги вокруг города Олёкминска, с развитием инфраструктуры нефтепровода Восточная Сибирь – Тихий океан (ВСТО) и строительстве газопровода «Сила Сибири».

В районе ожидается увеличение производственных мощностей. Современные транспортные коридоры потребуются для строительства ГОКа и ГЭС на железорудном месторождении. Также планируется прокладка железнодорожной ветки Икабьекан – Тарыннах, которая станет первым этапом создания железнодорожной линии Хани – Олёкминск и обеспечит наземное сообщение Олёкминска с БАМом.