Накануне стало известно, что «Федеральная пассажирская компания» (ФПК) – «дочка» РЖД, которая специализируется на перевозке пассажиров в дальнем следовании, планирует ввести в оборот поезда лоукост-класса, сформированные из находящихся на грани списания старых вагонов.
Комментируя агентству «РИА Новости» данную инициативу железнодорожников, представитель пресс-центра Федеральной антимонопольной службы (ФАС) заявил, что в ведомстве одобряют предполагаемое нововведение. Он напомнил, что действующие на российских железных дорогах тарифы на плацкарт и общие вагоны являются предельными, и РЖД вправе их снижать.
«ФАС России положительно относится к вступлению РЖД в борьбу за потребителя, выводу новых продуктов на рынок и повышению качества услуг»Из комментария представителя пресс-службы ФАС
Ранее на этой неделе агентство сообщило, что в круг стратегических задач ФПК до 2025 и 2030 годов входит разделение существующего парка на дневные экспрессы, ночные и традиционные поезда. В свою очередь, в каждом из этих типов составов введут три класса обслуживания: бизнес, комфорт и эконом.
Кроме того, появится временный бренд – «эконом-бюджет», под ним будут курсировать поезда-«лоукостеры», сформированные из находящихся на грани списания старых вагонов, не оборудованных кондиционерами и биотуалетами. Как пояснил журналистам представитель ФПК, в этом сегменте пассажиров ожидает «новый бюджетный продукт с уникальным ценовым предложением». По сравнению с остальными классами обслуживания он предполагает отсутствие каких-либо услуг в пути следования.
Источник: «РИА Новости»