В Пензе с 2017 года будут производить дизели для локомотивов по американской технологии
17 Июня 2016 в 14:17
«Трансмашхолдинг» и General Electric договорились о создании совместного предприятия «Пензенские дизельные двигатели»
ЗАО «Трансмашхолдинг» и General Electric создадут совместное предприятие «Пензенские дизельные двигатели», специализирующееся на производстве и сервисном обслуживании дизельных двигателей семейства GEVO, предназначенных для локомотивов. Об этом сообщает пресс-служба российского филиала GE.
Соответствующее соглашение подписали в пятницу, 17 июня президент ЗАО «Трансмашхолдинг» Андрей Бокарев и директор General Electric в России/СНГ Рон Поллетт «на полях» Петербургского международного экономического форума. Ожидается, что совместное производство позволит расширить модельный ряд высокотехнологичных дизельных двигателей, локализованных в России, а также внесет существенный вклад в решение целого спектра задач на рынке российских ж/д перевозок, включая обеспечение потребностей РЖД в обновлении локомотивного парка.
Данный проект является важным этапом реализации объявленного ранее плана General Electric инвестировать до 2020 года $1 млрд. в нефтегазовый, энергетический и транспортный секторы РФ, отмечает пресс-служба компании.
«Сочетание передовых технологий GE и производственной инфраструктуры Трансмашхолдинга позволит получить существенные синергетические преимущества для проекта. Реализуя совместный проект с лидером российского рынка машиностроения, мы вместе вносим значительный вклад в модернизацию и повышение эффективности российской транспортной инфраструктуры»
Согласно планам, СП «Пензенские дизельные двигатели» приступит к серийному производству продукции уже в 2017 году. Завод будет выпускать разработанные GE передовые локомотивные дизели поколения GEVO, мощностью от 1600 до 4700 кВт. Производственная мощность предприятия оценивается в 250 двигателей в год.
Также в рамках проекта ЗАО «Трансмашхолдинг» и General Electric планируют к 2021 году поэтапно увеличить до 40% долю компонентов российских поставщиков в производимой продукции.
Дизельные агрегаты, собранные на заводе, предполагается поставлять не только российским, но и зарубежным производителям локомотивов. В дальнейшем партнеры рассчитывают расширить присутствие в сегменте судового дизелестроения, энергетики и нефтегазовой промышленности.
«Есть все предпосылки для того, чтобы новый проект по созданию совместного производства двигателей в Пензе стал коммерчески успешным, позволил удовлетворить существующий на российском рынке спрос на современные и надёжные дизели, а также расширить экспорт из нашей страны высокотехнологичной продукции»
