Акционерное общество «Вагонная ремонтная компания-2» — один из несомненных флагманов отрасли — работает на российском рынке уже более 5 лет. В составе компании — 14 представительств на всей сети железных дорог, кроме Калининградской, и 36 современных вагоноремонтных предприятий, где трудятся свыше 8000 квалифицированных и опытных сотрудников. Все ведущие операторы железнодорожных перевозок доверяют АО «ВРК-2»: компания заслужила репутацию компетентного, ответственного и добросовестного партнера, продвигающего инновационные решения и оперативно реагирующего на потребности рынка.

Лидер в области качества

Сформированное летом 2011 года на базе имущества Центральной дирекции по ремонту грузовых вагонов ОАО «РЖД», акционерное общество «Вагонная ремонтная компания-2» с самого начала своей самостоятельной деятельности уверенно занимает лидирующие позиции в отрасли. Так, за первые три квартала 2016 года доля АО «ВРК-2» на рынке услуг по ремонту грузовых вагонов составила 20,5%. При этом из предприятий, обеспечивающих наибольшие объемы ремонта, АО «ВРК-2» стабильно имеет самые высокие показатели качества.

В числе сильных сторон компании — широкая география присутствия. Вагоноремонтные предприятия расположены на территории 35 регионов России — от Заполярья и Баренцева моря до Тихого океана, на решающих транспортных коридорах, в удобной близости от крупных железнодорожных узлов, в районах масштабной выгрузки и погрузки товаров. Это более 40 тысяч квадратных метров производственных площадей, позволяющих ежегодно обслуживать свыше 108 тысяч грузовых вагонов различных типов, проводя ремонт подвижного состава, запасных частей и колесных пар.

Внедряя новые виды услуг

В числе постоянных клиентов АО «ВРК-2» — ведущие компании-операторы грузовых железнодорожных перевозок, в том числе пять наиболее крупных собственников подвижного состава. Сферы сотрудничества с заинтересованными предприятиями постоянно расширяются: хорошо понимая потребности заказчиков, специалисты АО «ВРК-2» внедряют новые виды услуг в сфере ремонта грузовых вагонов.

Именно АО «ВРК-2» первой предложила российским предприятиям такую принципиально новую услугу, как сервисное обслуживание грузовых вагонов в межремонтный период. Она подразумевает, что собственник подвижного состава может полностью передать вагоноремонтной компании функцию по содержанию парка в исправном состоянии. Как показывает практика, услуга востребована со стороны как крупных, так и мелких собственников подвижного состава. Кроме того, в развитие данной услуги заказчику предлагается предоставление контракта на обслуживание грузового вагона в течение жизненного цикла.

Первые на рынке ремонта инновационной продукции вагоностроения

Также АО «ВРК-2» стала первой компанией в стране, вышедшей на рынок ремонта инновационного подвижного состава и инициировавшей создание сервисных центров по обслуживанию инновационных узлов и деталей. К настоящему времени у нее накоплен солидный опыт работы с инновационной продукцией, налажены тесные партнерские отношения с российскими и зарубежными заводами-изготовителями подвижного состава и запасных частей — АО «Тихвинский вагоностроительный завод», АО «НПК «Уралвагонзавод», ООО «Тимкен-Рус Сервис Компани», ООО «СКФ Тверь», Amsted Rail Company и др.

Обслуживание и техническая поддержка инновационных вагонов АО «ТВСЗ» на тележках «Барбер» проводятся специалистами компании уже более 3 лет. В 2013 году на базе 11 вагонных ремонтных депо АО «ВРК-2» была организована сервисная сеть для выполнения ремонта тележек «Барбер» и хранения запасных частей, компания получила всю необходимую ремонтную документацию, требования ремонтных документов были включены в технологические процессы работы депо, а технологии ремонта — актуализированы с учетом поступающей на сеть железных дорог новой вагоностроительной продукции.

Созданная к настоящему времени на базе предприятий АО «ВРК-2» широкая сеть сервисных центров по ремонту инновационного подвижного состава продолжает активно развиваться. В 2016 году в рамках дальнейшего развития сотрудничества с ПАО «НПК ОВК» определены пять базовых депо АО «ВРК-2» для организации первого деповского ремонта вагонов, построенных Тихвинским вагоностроительным заводом.

Тихвинский вагоностроительный завод — один из крупнейших машиностроительных заводов России и Европы. Сегодня АО «ТВСЗ» — ведущее предприятие по выпуску грузовых вагонов нового поколения в СНГ. Официальный запуск производства состоялся в январе 2012 года в присутствии Владимира Путина.

Высокотехнологичное предприятие

Тихвинский вагоностроительный завод — новое высокотехнологичное предприятие, реализованное по проекту greenfield (с нуля) на территории одного из советских индустриальных гигантов Северо-Запада — Тихвинского производственного объединения «Кировский завод».

Преимущество такого расположения обусловлено наличием инфраструктуры для крупномасштабного производства, резервных территорий под перспективное развитие, а также близостью к региональным промышленным производствам и интеграцией в транспортно-логистический узел Северо-Западного региона.

АО «ТВСЗ» входит в состав Научно-производственной корпорации «Объединенная вагонная компания» — железнодорожного холдинга в сфере производства, транспортных услуг и оперативного лизинга, инжиниринга и сервисного обслуживания грузовых вагонов нового поколения.

ТВСЗ находится в авангарде трансферта международных ноу-хау в отечественное транспортное машиностроение, это уникальное предприятие по масштабу, степени интеграции технологических решений и объему инвестиций. В создании современного наукоемкого производства принимали участие ведущие мировые компании из более чем 15 стран мира — Германия, США, Австрия, Великобритания, Канада, Испания, Израиль и другие.

Продукцию оценили лидеры рынка

В грузовых вагонах ТВСЗ перевозят свои грузы крупнейшие угольные компании страны — «Кузбассразрезуголь» и «Сибирская угольная энергетическая компания», энергетический холдинг En+, лидеры по производству минеральных удобрений «Уралкалий», «Уралхим» и «Акрон», крупнейший перевозчик зерновых грузов «Русагротранс», многие другие грузоообразующие предприятия и транспортные компании.

Среди ключевых конкурентных преимуществ грузовых вагонов ТВСЗ эксперты называют увеличенные до 800 тысяч километров (8 лет) сроки межремонтных пробегов, которые обеспечивают снижение стоимости жизненного цикла вагона до трех раз.

Сегодня на сети железных дорог эксплуатируются более 40 тысяч грузовых вагонов нового поколения, выпущенных в Тихвине. 

По словам заместителя генерального директора по техническому развитию НПК ОВК Дмитрия Лосева, для их обслуживания создана широкая сеть сервисных центров — более 50 депо — на территории «пространства 1520» (сети железных дорог шириной колеи 1520 мм — ред). К ее разработке завод приступил до того, как первый вагон вышел на сеть.

Яркие достижения года

В минувшем году Тихвинский вагоностроительный завод стал лауреатом премии «Предприятие года — 2016». Это один из крупнейших налогоплательщиков, который вносит серьезный вклад в социально-экономическое развитие региона и благосостояние его жителей. В октябре 2016 года НПК «ОВК» на мощностях ТВСЗ приступила к выпуску комплектующих из высокопрочного чугуна с изотермической закалкой. Мощность производства — 30 000 вагонокомплектов в год.

Кроме того, Тихвинский вагоностроительный завод был назван лауреатом премии Екатерины Дашковой — это самая престижная награда в библиотечной среде Санкт-Петербурга и области. Предприятие одержало победу в номинации «Меценат» за реализацию проекта библиотеки — социокультурного центра «Тэффи».

По оценке представителей профессионального библиотечного сообщества, созданная в Тихвине библиотека — это как минимум лучшая библиотека малого города в стране.

Активный меценат

Тихвинский вагоностроительный завод — крупнейший работодатель в регионе с высоким уровнем социальной ответственности. В сложных экономических условиях предприятие гарантирует своим сотрудникам стабильные доходы, а также широкие возможности по материальной и нематериальной мотивации.