Внимание!На сайте ведутся работы в связи с обновлением, приносим извинения за причиненные неудобства

Внимание!На сайте ведутся работы в связи с обновлением, приносим извинения за причиненные неудобства

Внимание!На сайте ведутся работы в связи с обновлением, приносим извинения за причиненные неудобства

Белозеров: РЖД проанализируют перспективы реализации инфраструктурных проектов в Аргентине

23 Января 2018 в 15:02

В ближайшее время ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) намерено приступить к изучению проектов строительства, модернизации и реконструкции железнодорожной инфраструктуры в Аргентине. Об этом сообщает ТАСС во вторник со ссылкой на гендиректора холдинга Олега Белозерова.

Как напомнил журналистам топ-менеджер по итогам встречи президента Аргентины Маурисио Макри с представителями российского бизнеса, РЖД разработана стратегия зарубежного бизнеса и теперь компания изучает перспективные проекты в странах, ставящих перед собой «цели по активному развитию». Аргентина является примером такой страны, отметил Белозеров.

«Сегодня мы услышали от президента Аргентины заинтересованность в развитии, есть конкретные направления. Думаю, что в ближайшие несколько месяцев мы подпишем дополнительные документы по изучению проектов и по результатам представленных материалов уже будем делать дальнейшие выводы»

Глава РЖД пояснил, что российские железнодорожники могут принять участие в строительстве, модернизации и реконструкции железнодорожной инфраструктуры Аргентины.

Напомним, ранее, в декабре минувшего года первый заместитель гендиректора РЖД Александр Мишарин рассказал, что компания претендует на модернизацию и завершение строительства участков ж/д инфраструктуры в Бразилии и Аргентине. По его словам, речь идет об участке протяженностью около 1,5 тыс. километров. Бразильская сторона планирует объявить конкурс в первой половине 2018 года.

Также в декабре, выступая на заседании правления РЖД, Мишарин заявил, что руководство холдинга ставит своей целью увеличить доходы от зарубежных проектов до 600 млрд рублей к 2020 году и до 800 млрд – к 2025-му. Он пояснил, что зарубежный бизнес компании заключается в получении доходов в других странах, а также от нерезидентов Российской Федерации за счет экспорта товаров и услуг в железнодорожной сфере.

Источник: ТАСС