По словам главы Минтранса РФ Евгения Дитриха, до 45% средств на финансирование транспортной составляющей комплексного плана развития магистральной инфраструктуры страны может быть привлечено из внебюджетных источников. Об этом сообщает ТАСС во вторник.

Как уточнил министр, речь идет о 1,5 трлн рублей частных инвестиций в 2019-2021 гг., соответствующие договоренности уже достигнуты. Учитывая финансовые вложения государства на этот же период, запланированные в объеме 1,7 трлн рублей, можно говорить о том, что финансирование магистрального плана распределиться почти поровну, отметил Дитрих.

По словам чиновника, указанные средства из внебюджетных источников будут инвестированы главным образом в развитие инфраструктуры морских портов.

Подготовленный Минэкономразвития проект комплексного плана развития магистральной инфраструктуры РФ был внесен в правительство 20 августа. По предварительным подсчетам, на его реализацию понадобится 6,8 трлн рублей с 2019 по 2024 годы. Меньше половины этих средств (3,1 трлн рублей) планируется выделить из федерального бюджета, а остальные – получить за счет инвестпрограмм госкомпаний и привлечения инвестиций с помощью механизма государственно-частного партнерства.

Основная часть вышеуказанной суммы пойдет на строительство транспортной инфраструктуры (6,5 трлн рублей), остальные 300 млрд рублей направят на создание инфраструктуры для энергетической отрасли. Расходы бюджета на эти цели составят, соответственно, 3 трлн рублей и 40 млрд рублей.

В общей сложности на сегодняшний день план содержит предложения по 690 объектам транспортной инфраструктуры.

Источник: ТАСС

Правительство России распределило между шестью регионами страны дополнительные средства в размере 2,971 млрд рублей на дорожное строительство. Соответствующее распоряжение премьер-министра Дмитрия Медведева опубликовано во вторник на официальном сайте кабмина.

Деньги на развитие автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения будут предоставлены в 2018 году в виде трансфертов из федерального бюджета, в рамках реализации государственной программы «Развитие транспортной системы».

Три четверти всей суммы – порядка 2,27 млрд рублей – предназначены Калужской области для завершения строительства обхода Калуги на участке Секиотово – Анненки с мостом через реку Оку. Остальные средства распределены между Алтайским и Хабаровским краями, республиками Алтай и Саха (Якутия), а также Новгородской областью.

Ранее сообщалосьо намерении госкомпании «Автодор» построить в России до 5 тыс. км новых скоростных дорог к 2025 году. По словам руководителя компании Сергея Кельбаха, помимо согласования на федеральном уровне, такая программа должна быть скоординирована с субъектами РФ и муниципалитетами. Это позволит комплексно реализовывать проекты по созданию инфраструктуры, и выйти «на понятный режим концепции пространственного развития». В настоящее время общая протяженность сети скоростных дорог в России составляет 3 тыс. км.