Импортозамещение в компании «Транснефть» достигло 96%

Такие данные привел президент ПАО «Транснефть» Николай Токарев в ходе рабочей встречи с Владимиром Путиным 28 мая.

– В целом в рамках программы импортозамещения за последние 10 лет освоили 25 видов продукции, которую раньше закупали по импорту, – доложил Николай Токарев. – Сегодня у нас импортозамещение – 96%, 4% – то, что реально не производится у нас в России.

По его словам, за последние 10 лет «Транснефть» вложила 2,5 трлн инвестиций в создание новых магистральных нефтепроводов, капитальный ремонт, модернизацию действующих сетей; за этот период было построено 19 тыс. км новых магистральных нефте- и нефтепродуктопроводов, 3 порта.

– И за последние три года построены с нуля и введены в рамках программы импортозамещения три крупных завода: два – в Челябинске, один – в Татарстане. И расширено производство очень серьезно на нашем заводе в Тюмени, – добавил Николай Токарев. – Мы полностью теперь за счет этих производств закрываем потребность «Транснефти» в магистральных насосах, электроприводах и электродвигателях. Причем это не только для нефтяной отрасли востребовано, но теперь уже и судостроители будут пользоваться этими возможностями. Альтернативная ветроэнергетика будет использовать наработки наших заводов.

Президент компании также уточнил, что завод в Татарстане, который был построен с нуля в рамках программы импортозамещения и сдан в эксплуатацию в 2019 году, целиком обеспечивает «Транснефть» необходимыми противотурбулентными присадками, а также ориентирован на потребителей ближнего зарубежья:

– То есть, по сути дела, из импортеров мы теперь превращаемся в экспортеров и выходим на внешний рынок.

Что касается инвестиционных планов компании на 2020 год, сегодня специалисты «Транснефти» с учетом и пандемии, и известной сделки с ОПЕК продолжают прорабатывать новые стресс-варианты бюджета, чтобы не пришлось сокращать инвестиционную программу, она запланирована на уровне 257 млрд рублей.

– Мы рассчитываем, что удастся это сделать, хотя объемы по выручке, по грузообороту проседают где-то процентов на 10, это предварительный расчет. Но мы уже направили в правительство наши предложения, как можно избежать дефицита денег и оставить программу в том виде, в каком она есть. Предложения разные, находят поддержку. Я думаю, что мы здесь найдем приемлемые решения, – считает Николай Токарев.

Сейчас главный акцент в работе «Транснефти» – модернизация, реконструкция, капитальный ремонт действующей инфраструктуры. Именно на этой работе компания сосредоточится в ближайшие 5 лет.

Фото: Президент РФ