Импортозамещенный МС-21 приступит к летным испытаниям

— Машина проходит проверки в летно-испытательном комплексе и в ближайшее время присоединится к программе летных испытаний, — сказал глава Минпромторга.

Ранее первый полет полностью импортозамещенной версии МС-21 ожидался в августе этого года. Тогда глава Ростеха Сергей Чемезов заявлял, что в воздух поднимется самолет, в котором более 70 систем и агрегатов уже российского производства. Он также уточнял, что сертификационные полеты планируется завершить до конца 2026 года, после чего начнется серийное производство.

МС-21-310 — базовая версия семейства среднемагистральных лайнеров, разработанная ПАО «Яковлев» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию госкорпорации «Ростех»). Согласно данным производителя, самолет рассчитан на перевозку до 211 пассажиров на расстояние до 5100 км при максимальной коммерческой нагрузке в 21,3 т.

Первоначально проект реализовывался в международной кооперации, однако после введения антироссийских санкций иностранные поставщики прекратили сотрудничество. Это потребовало ускоренного импортозамещения ключевых систем, включая авионику, двигатели и материалы для крыла.

По данным отрасли, полностью «русифицированный» МС-21-310 оказался тяжелее первоначального варианта, что снижает дальность полета. Решением этой проблемы может стать версия с укороченным фюзеляжем — МС-21-210, рассчитанная примерно на 160–170 пассажиров. Разработка укороченной модели уже ведется, отмечал ранее Сергей Чемезов.

Серийное производство МС-21 планируется начать в 2026 году. Лайнер рассматривается как ключевой элемент программы по восстановлению отечественного гражданского авиастроения и замещению западных самолетов, ранее использовавшихся российскими авиакомпаниями.