Кабмин займется развитием Трансарктического коридора

Соответствующий пункт содержится в перечне поручений по итогам Восточного экономического форума, прошедшего 5 сентября 2025 года. Документ опубликован на сайте Кремля.

Как следует из текста, при подготовке предложений необходимо рассмотреть возможность использования речных бассейнов Оби, Енисея и Лены. Срок исполнения поручения установлен до 15 февраля 2026 года.

К этому же сроку правительству поручено внести предложения по развитию отечественных компетенций в судостроении — для строительства контейнерных и балкерных судов, газовозов, судов снабжения, а также флота дноуглубительных и буксирных судов, необходимых для обслуживания маршрутов Трансарктического транспортного коридора.

Кроме того, поручено принять меры по развитию на территории Дальневосточного федерального округа мультимодальных транспортно-логистических центров (ТЛЦ) и повышению эффективности их работы. Речь идет, в частности, о территориях железнодорожных мостовых переходов Нижнеленинское (Еврейская автономная область) — Тунцзян (КНР) и Благовещенск (Амурская область) — Хэйхэ (КНР), а также о строящемся мостовом переходе через реку Туманную (в направлении КНДР).

Поручено обеспечить начало функционирования последнего в 2026 году и привести в нормативное состояние подъездные автомобильные дороги к нему. Доклады правительства по этому направлению должны быть представлены до 1 февраля 2026 года и впоследствии — ежегодно, до 1 февраля 2027 года.

Трансарктический транспортный коридор объединяет порты Санкт-Петербург, Мурманск, Архангельск и Владивосток, включая в свой периметр Северный морской путь — от архипелага Новая Земля до мыса Дежнева на Чукотке.

Москва позиционирует ТТК как международную транспортную альтернативу существующим маршрутам. По оценкам Минтранса, путь из Европы в Азию по Севморпути примерно на 30% короче маршрута через Суэцкий канал, что делает его одним из ключевых элементов новой логистической архитектуры России в Арктике.