Казахстанский уголь вытесняет российский в транзите

Основной прирост пришелся на черноморский порт Тамань, где объемы поставок удвоились, до 2,3 млн тонн. Через порты Северо-Запада транзит также увеличился, но скромнее — на 19%.

Казахстанские экспортеры, по сути, заняли освободившиеся ниши, возникшие на фоне сокращения отгрузок российских угольных компаний. Последние столкнулись с падением экспортных цен до убыточных уровней и, как следствие, резко сократили отгрузки: в июле поставки российского угля через Тамань упали на 32%, через Северо-Запад — на 27%.

Казахстанские поставщики сохраняют положительную рентабельность при транзите через российские порты, при этом качество их угля сопоставимо, пояснил партнер NEFT Research Александр Котов. Благодаря этому они могут конкурировать на рынках Турции, Китая и Индии, а также сохраняют возможность экспорта в Европу, закрытую для российских угольщиков из-за санкций.

Для российских терминалов ситуация складывается противоречиво: с одной стороны, падение загрузки приблизилось к критическим отметкам, с другой — казахстанские поставки позволяют компенсировать часть выпадающих объемов. Эксперты полагают, что по итогам года транзит угля из Казахстана может достигнуть 10-13 млн тонн, что составит более трети от общего объема экспорта угля республики в 2024 году (29,5 млн тонн).

Рост транзита совпал с усилением позиций Казахстана в макроэкономике региона. Ранее МВФ впервые зафиксировал, что ВВП на душу населения в республике превысил российский: $14,77 тыс. против $14,26 тыс. у России. Казахстан занял четвертое место среди стран постсоветского пространства, уступив лишь государствам Балтии.