Китай удвоит протяженность скоростных железнодорожных магистралей к 2025 году

Власти обнародовали средне- и долгосрочный планы развития железнодорожной сети страны.

Протяженность высокоскоростных железных дорог в Китае к 2025 году увеличится в два раза и составит 38 тысяч километров, сообщает РИА Новости со ссылкой на отчет Национальной комиссии по развитию и реформам (NDRC) КНР.

В настоящее время Китай является мировым лидером по протяженности высокоскоростных магистралей, составляющей около 19 тысяч километров. В соответствии с представленным планом развития, к концу 13-й пятилетки (2020 год), протяженность ВСМ увеличится до 30 тысяч километров, к 2025 году – до 38 тысяч километров, а в долгосрочной перспективе – до 45 тысяч километров.

Что касается общей протяженности всех железных дорог в Китае, то, по данным NDRC, к 2020 году она вырастет с нынешних 121 тысяч до 150 тысяч километров, связав между собой более 80% крупных городов страны, а к 2025 году достигнет 175 тысяч километров.

В долгосрочной перспективе вся железнодорожная сеть КНР, включая ВСМ, объединит около 200 тысяч километров ж/д линий. К тому времени она охватит города, численность населения каждого из которых превышает 200 тысяч человек, а крупные и средние города с населением более чем 500 тысяч человек каждый в основном будут охвачены скоростной магистралями.

Ранее правительство Китая опубликовало доклад, согласно которому инвестиции в строительство железных дорог в 2016 году составят 800 млрд юаней (около $120 млрд). При этом общие инвестиции в железнодорожную и автомобильную транспортную инфраструктуру в этом году планируются в объеме 2 трлн 526 млрд юаней (около $377 млрд).

Для финансирования инвестиций в новые железные дороги китайские власти рекомендуют госкорпорации China Railway Corp. расширить выпуск долговых обязательств. Об этом, по данным агентства «Интерфакс», рассказал журналистам в среду представитель Национальной комиссии по развитию и реформам КНР Фэй Чжижун.

Напомним, что высокоскоростной считается специализированная электрифицированная двухпутная железнодорожная линия для эксплуатации поездов со скоростями от 200 до 400 километров в час.