Крупнейшие производители грузовиков оштрафованы Еврокомиссией на €2,9 млрд

Компании DAF, Daimler, Iveco, MAN и Volvo/Renault признаны участниками ценового сговора, продолжавшегося 14 лет.

Рекордный штраф на общую сумму  € 2 926 499 000 предъявлен антимонопольным ведомством Европейской комиссии четырем ведущим производителям грузовых автомобилей, после признания их виновными в ценовом сговоре, который продолжался 14 лет. Об этом пишет «Гудок», ссылаясь на официальный сайт Еврокомиссии.

Сообщается, что картельный сговор действовал с 1997 по 2011 годы и распространялся на территорию всех стран-участниц Европейской экономической зоны. С 1997 по 2004 договоренности поддерживались руководителями высшего звена, зачастую на полях отраслевых форумов и других выставочных мероприятий, а также в ходе телефонных переговоров. После 2004 года участники картеля вели свои дела преимущественно посредством электронной почты.

Расследование по этому делу продолжалось 5 лет – с 2011 по 2016 годы. По его итогам автопроизводитель MAN (принадлежит концерну Volkswagen), сообщивший чиновникам антимонопольного ведомства о существующем  картельном сговоре, был освобожден от штрафа в размере €1,2 млрд евро.

Концерн Daimler, выпускающий грузовые автомобили под маркой Mercedes-Benz, компании Volvo и Renault, имеющие совместное производство грузовиков, а также итальянская CNH, выпускающая грузовики под маркой Iveco, признали свою вину. Учитывая сотрудничество со следствием, размер штрафов для них был снижен на 10%. В итоге Daimler заплатит €1,09 млрд штрафа, Volvo и Renault – €670 млн, а CNH – €495 млн.

Сумма штрафа для американской компании Paccar и ее «дочки» DAF составил €753 млн. Шведский автоконцерн Scania не признал свою вину в сговоре, в его отношении разбирательство продолжается.

Комментируя решение ЕК, еврокомиссар по вопросам конкуренции Маргрете Вестагер разъяснила, что компании «перекладывали затраты по соблюдению экологических стандартов на потребителей» и что они «являлись частью картеля, вместо того чтобы соревноваться друг с другом». На долю MAN, Volvo/Renault, Daimler, Iveco и DAF приходится девять из десяти средних и тяжелых грузовиков, произведенных в Европе, напомнила она.

На фото: Маргрете Вестагер, еврокомиссар по вопросам конкуренции