Мор: цены на автомобили «АвтоВАЗа» слишком высоки, особенно на бюджетные модели

Глава автоконцерна пообещал работать над снижением себестоимости и увеличением локализации производства.

Продажные цены на автомобили, производимые концерном  «АвтоВАЗ» слишком высокие, передает «Гудок» заявление главы компании Николя Мора.

Топ-менеджер пообщался с журналистами на тему ближайших перспектив завода по итогам прошедшей во вторник в Тольятти конференции поставщиков.

По мнению главы «АвтоВАЗа», в текущей ситуации в первую очередь необходимо расширять использование российской валюты при работе с поставщиками. «Мы считаем, что ряд российских поставщиков являются достаточно конкурентными, и наша задача – работать с ними и покупать все за рубли», – отметил он

Николя Мор был назначен на должность президента ОАО «АвтоВАЗ» 15 марта 2016 года, 4 апреля он приступил к работе.

В марте, после назначения топ-менеджера, глава Минпромторга Денис Мантуров заявил, что основная задача Николя Мора на посту президента «АвтоВАЗа» – перевести производство на российские комплектующие, что позволит снизить цену на автомобили.

Издание напоминает, что концерн выпускает автомобили под такими брендами, как LADA, Renault, Nissan и Datsun. В 2015 году LADA увеличила долю рынка с 16,4% до 17,9%, ее  розничные продажи в России составили 269 тыс. автомобилей.

С мая текущего года «АвтоВАЗ» повысил цены на ряд комплектаций Lada Vesta и Lada Xray. Также был повышен ценник на Lada Priora в комплектации «Норма» с климатической системой. Цены на Lada Kalina, Lada Granta, Lada Largus и Lada 4X4 остались прежними.

В марте  2016 года «АвтоВАЗ» выпустил на российский рынок ультрабюджетную модель Lada Priora. Дилеры получив первую партию этих автомобилей по розничной цене в 389 тыс. рублей, приступили к ее продажам 11 марта. «Lada Priora в новой версии «Стандарт» – это реакция компании на изменения автомобильного рынка, – сообщил тогда пресс-центр компании.