На казахстанско-российской границе ужесточились досмотры: фуры простаивают по трое суток
Как сообщил коммерческий директор компании «Скиф-Карго» Михаил Коптев, рост времени досмотра связан не только с усилением контроля, но и с нехваткой инфраструктуры на пунктах пропуска и сбоями в работе системы электронной очереди. По его словам, вероятно, причиной послужили новые правила экспортного контроля, введенные казахстанскими властями, которые требуют более строгого соблюдения нормативов при перевозке товаров.
Руководитель компании ПЭК: GLOBAL Сергей Денисов уточнил, что теперь на казахстанской границе досматривают практически весь объем грузов, следующих в Россию. Если раньше проверка занимала около 10 минут, то теперь процедура при перевозке сборных грузов может длиться до 72 часов. Такое ужесточение контроля объясняется необходимостью соблюдения требований по оформлению сопроводительных документов и ограничениями на перевозку определенных товарных групп без соответствующих разрешений.
С начала года казахстанская таможня усилила требования к обязательному оформлению накладных. Как отметил Коптев, власти объясняют эти меры стремлением повысить прозрачность товарооборота и защитить внутренний рынок от неконтролируемого импорта.
По оценкам компаний, это уже отразилось на логистике: сроки доставки из Алма-Аты в Москву выросли на 32% — до 11–14 дней, а стоимость перевозки увеличилась на четверть.
Это уже не первый случай подобного ужесточения. Аналогичная ситуация наблюдалась в ноябре 2024 года, когда среднее время ожидания на казахстанских погранпереходах выросло в два раза по сравнению с октябрем и составляло 2–4 дня. Тогда основные заторы фиксировались на многосторонних пунктах пропуска «Петухово — Жана Жол», «Бугристое — Кайрак» и «Веселоярск — Ауыл».
Таким образом, ситуация на границе остается нестабильной, и участники рынка призывают власти обеих стран наладить более прозрачные и технологически поддержанные процедуры таможенного контроля, чтобы избежать дальнейших задержек и роста логистических издержек.