Началось строительство универсального торгового терминала LUGAPORT в порту «Усть-Луга»
18 Ноября 2020 в 12:31
Глава правительства РФ Михаил Мишустин дал старт началу строительства универсального торгового терминала в балтийском порту «Усть-Луга». Церемония прошла по видеосвязи на выставке «Транспорт России».
«Абсолютно согласен! Команда на старт!» – сказал Мишустин.
По словам главы «Новотранса» Константина Гончарова, новый терминал будет построен с применением самых современных технологий.
«Сегодня мы приступили к строительству объектов терминала. Хочу заверить, что уже к концу 2024 года, как и предусмотрено графиком, LUGAPORT будет введен в строй. Это будет один из самых высокотехнологичных терминалов. Он обеспечит российских экспортеров перевалочными мощностями, которые сегодня в комплексе предлагают лишь прибалтийские порты. Порт Усть-Луга с учетом нашего проекта получит прирост на 24 млн тонн новых грузов в год», – сказал Гончаров.
«Новотранс» приступил к строительству универсального терминала в порту Усть-Луга в рамках проекта LUGAPORT в августе 2019 года.
В июне 2020 года Росприроднадзор утвердил положительное заключение экспертной комиссии государственной экологической экспертизы по проектной документации «Универсального торгового терминала «Усть-Луга». В настоящее время завершены работы по созданию искусственного земельного участка для строительства объектов порта.
Согласно проекту, объем перевалки на терминале составит 24,26 млн тонн в год. Первую очередь комплекса планируется ввести в эксплуатацию в феврале 2023 года, вторую – в январе 2024 года, третью – в декабре 2024 года. Терминал сможет обслуживать суда в целях перевалки рудных материалов, угля, зерновых, пищевых и других грузов. Инвестиции в проект оцениваются в 46,5 млрд рублей.
На терминале будет обеспечена возможность приема до 1,1 тыс. вагонов в сутки. На пяти причалах будет осуществляться обработка судов класса Panamax, New-Panamax, Baby-Capesize.
Построенный терминал войдет в перечень самых мощных и современных терминалов и придаст мощный импульс развитию железнодорожной инфраструктуры Северо-Западного региона, центральной части России и Сибири.
Также новый порт окажет существенное влияние на снижение зависимости экспорта соответствующих видов грузов от портов Эстонии и Латвии.
