Новейший тягач для стратегических ракетных комплексов поступит на вооружение в 2018 году
Высокомобильные модульные шасси для подвижных грунтовых ракетных комплексов стратегического назначения на базе КамАЗ-7850, созданные в рамках опытно-конструкторской работы (ОКР) «Платформа-О», планируется принять на вооружение российской армии до конца текущего года.
Об этом сообщает ТАСС в четверг со ссылкой на советника гендиректора ПАО «КамАЗ», руководителя проекта Владислава Полонского, ранее возглавлявшего в Минобороны РФ Главное автобронетанковое управление. По его словам, рекомендации о принятии тягача на вооружение были даны по итогам недавно завершившихся государственных испытаний. Соответствующий приказ может быть подписан уже в октябре, отметил Полонский.
Как рассказал руководитель проекта, на снабжение армии поступят пять образцов шасси. Три из них имеют грузоподъемность 25, 50 и 85 тонн с колесными формулами соответственно 8х8, 12х12 и 16х16. Кроме того, военные получат тяжелый седельный и балластный тягачи с колесными формулами 8х8 для транспортирования тяжелой техники в составе автопоездов полной массой до 165 тонн и буксирования прицепных систем и самолетов до 400 тонн.
Новая техника разработанная специалистами «КамАЗа» в соответствии с тактико-техничеким заданием министерства обороны, изготовлена на производственных мощностях завода «Ремдизель».
Полонский заявил журналистам, что опытные образцы успешно прошли все виды испытаний – вплоть до способности выдерживать воздействие поражающих факторов ядерного взрыва. Разработчики ожидают, что платформы будут востребованы не только в РВСН, но и в ВКС, Сухопутных войсках, ВМФ.
Ранее, в августе об успешном завершении госиспытаний новейшего российского тягача для стратегических ракетных комплексов заявил глава Минобороны РФ Сергей Шойгу. По его словам, в ближайшее время ведомство планирует подписание контрактных документов по данной машине.
Новейший тягач для подвижных грунтовых ракетных комплексов стратегического назначения на базе КамАЗ-7850 («Платформа-О») призван заменить в войсках шасси МЗКТ-79221 производства Минского завода колесных тягачей. Особенностью новинки является специальный дизель-электрический привод, впервые применяющийся на тягачах такого класса. У этого шасси нет сцепления, коробки передач, раздаточной коробки, приводных валов, дифференциалов, благодаря чему его вес существенно снижен. Согласно планам, полный переход на новую платформу должен произойти в течение ближайших 10 лет.
Источник: ТАСС
Фото: «Сделано у нас»