ОАК: ввоз в РФ иностранных самолетов старше 5-6 лет следует ограничить

ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) предложила депутатам Госдумы принять ряд мер для поддержки отечественной авиационной промышленности. Об этом сообщает «Интерфакс» в понедельник со ссылкой на технического директора корпорации Юрия Тарасова.

Топ-менеджер выступил с соответствующей инициативой на заседании экспертного совета по авиапромышленности Государственной думы РФ.

Кроме того, среди инструментов поддержки отечественного авиапрома, предложенных ОАК, – запрет на применение режима временного ввоза для коммерческой эксплуатации воздушных судов и установление экономически обоснованных ставок таможенных пошлин на них.

Результаты интеллектуальной деятельности, полученной при создании российских вооружений и военной техники также могут помочь авиастроителям при создании новых воздушных судов, полагают в ОАК.

Ранее, вице-премьер Дмитрий Рогозин рассказывал о том, что в правительстве РФ разрабатывается документ, предусматривающий поддержку закупок отечественных самолетов российскими авиаперевозчиками и ограничение приобретения иностранных воздушных судов. По его словам, власти больше не будут поддерживать политику поощрения закупок иностранных самолетов в случае, если их аналоги производятся на территории России.

Кроме того, в августе прошлого года Рогозин заявил, что, начиная с 2019 года, российские власти планируют приступить к отмене льгот для иностранных производителей авиатехники. Цель данных мер – вернуть контроль над внутренним рынком производства гражданских самолетов. «В год мы сейчас, находясь на игле иностранного авиапрома, тратим и платим за рубеж 470 млрд рублей», – подчеркивал тогда зампред правительства, назвав подобное положение вещей «оскорблением для нации, оскорблением для авиационной державы».

Источник: Интерфакс