Олег Белозёров и Сергей Собянин объявили о тестовом запуске поездов на МКЖД
Этот и еще целый ряд вопросов развития Московского железнодорожного узла обсуждались в ходе рабочей встречи двух руководителей.
Перспективы развития Московского железнодорожного узла, модернизации подвижного состава и инфраструктуры пассажирского комплекса обсуждали глава ОАО «РЖД» Олег Белозёров и мэр Москвы Сергей Собянин в субботу на Киевском вокзале столицы. Об этом сообщает пресс-центр железнодорожного холдинга.
Одной из главных тем повестки рабочей встречи стала подготовка к запуску пассажирского движения на Малом кольце Московской железной дороги.
Тестовая эксплуатация поездов «Ласточка» на МК МЖД начнется в начале июля. В завершающей стадии находятся работы по подготовке инфраструктуры кольца к пассажирским перевозкам. По словам Олега Белозёрова, две последние недели в связи с подготовкой запуска движения выдались очень напряженными.
График движения пассажирских поездов уже согласован: осенью москвичи и гости столицы смогут совершать поездки каждые 6 минут в часы пик и 12 минут во внепиковое время. Пассажирам будет доступен Wi-Fi, в вагонах будут работать кондиционеры, а система оплаты проезда будет аналогична действующей в городском транспорте.
В качестве примера успешного предоставления качественных и современных услуг в пригородном комплексе, глава железнодорожного холдинга назвал запуск электропоездов «Ласточка» на маршруте Москва – Крюково – Тверь, который состоялся осенью прошлого года. По словам Олега Белозёрова, вначале отношение к проекту был скептическое, но сегодня он доказал свою жизнеспособность – на «Ласточку» со своих личных автомобилей уже пересели более 1,3 млн человек. Сегодня на маршруте Москва – Крюково – Тверь используется 8 сдвоенных составов «Ласточек», совершающих более 80 рейсов ежедневно.
Два руководителя также обсудили увеличение количества пригородных поездов на Киевском направлении Московской железной дороги. Здесь, начиная со 2 июля, запущены дополнительные 30 электропоездов в утренние и вечерние часы пик. В результате размеры пригородного движения на Киевском ходу составят 130 пар поездов. Это стало возможным за счет реализации технологических мероприятий и сокращения интервалов движения.
