Внимание!На сайте ведутся работы в связи с обновлением, приносим извинения за причиненные неудобства

Внимание!На сайте ведутся работы в связи с обновлением, приносим извинения за причиненные неудобства

Внимание!На сайте ведутся работы в связи с обновлением, приносим извинения за причиненные неудобства

РФ наладила производство отечественных композитов

28 Ноября 2024 в 15:40

В условиях западных санкций и ухода иностранных поставщиков Россия за короткий срок смогла наладить производство высококачественных композитных материалов для авиапрома. В ближайшие годы, по мнению генерального директора компании «Аэрокомпозит» Анатолия Гайданского, будет налажено производство других компонентов.

Ранее компания «Аэрокомпозит» участвовала в разработке российского самолета МС-21.

– [Санкции] создают не только угрозы, они дают колоссальные возможности. Честно говоря, если бы не было тех санкций 2018 года, мы бы так и сидели на американских композитах и не создали бы мы свою полностью отрасль композитных материалов, которая у нас сейчас, в принципе, независима, – рассказал Гайданский на площадке IV Конгресса молодых ученых.

Изначально МС-21 разрабатывался в тесной кооперации с зарубежными партнерами. В 2018 году проект впервые попал под ограничения США, из-за чего «Аэрокомпозит», занимавшийся проектированием крыла самолета, не смог осуществлять закупки материалов за границей.

По словам Гайданского, в результате работы над созданием композитных материалов для крыла МС-21, которую проводили специалисты Росатома и МГУ, были разработаны материалы, характеристики которых близки к тем, что планировалось закупать за границей.

– По композитным материалам у нас ситуация достаточно неплохая. Мы имеем полностью свою линию от нефти – и производим [весь процесс изготовления вплоть] до крыла самолета, которое поставляется на финальную сборку, – подчеркнул Гайданский.

Руководитель компании отметил, что в условиях санкционного давления российские предприятия получили шанс расширить производство и начать выпуск различных товаров, включая оборудование для авиапрома.

– Никогда бы не пошли в замещение оборудования, потому что, конечно, когда вам его поставляет компания, которая десятки лет на рынке и у нее сотни тысяч летающих бортов, то для российской компании сделать первые изделия дешевле, легче, надежнее и функциональнее, чем импорт, достаточно сложно. Сейчас просто нет возможности купить, поэтому мы создаем – зато через 10-15 лет у нас появятся свои поставщики оборудования, которые будут не хуже испанцев или французов, поставщики авионики и основных систем – как уже появился Росатом [«Юматэкс»], – подытожил Гайданский.

Источник: ТАСС