Внимание!На сайте ведутся работы в связи с обновлением, приносим извинения за причиненные неудобства

Внимание!На сайте ведутся работы в связи с обновлением, приносим извинения за причиненные неудобства

Внимание!На сайте ведутся работы в связи с обновлением, приносим извинения за причиненные неудобства

РФПИ может стать партнером РЖД в инфраструктурных проектах в Саудовской Аравии

17 Января 2018 в 09:41

Ранее о намерении ОАО «Российские железные дороги» принять участие в тендерах на строительство железнодорожной инфраструктуры в Саудовской Аравии заявил первый заместитель гендиректора холдинга Александр Мишарин. 

Как передает ТАСС, об интересе Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ) к участию в данной инициативе заявил журналистам руководитель Фонда Кирилл Дмитриев в кулуарах Гайдаровского форума. Он напомнил, что Саудовская Аравия является для России «очень значимым партнером» и уже проинвестировала в ряд проектов в стране.

«РФПИ готов стать партнером РЖД по таким проектам. С РЖД мы рассматриваем ряд проектов финансирования, в том числе, где саудовские бы деньги финансировали проекты РЖД в России и также возможны проекты РЖД в Саудовской Аравии»

Напомним, в ноябре 2017 года Мишарин рассказал, что РЖД планирует принять участие в тендерах на строительство инфраструктуры в Саудовской Аравии, власти которой намерены направить до $10 млрд на развитие национальной сети железнодорожных дорог. Конкурсные процедуры состоятся в 2018 году и российским железнодорожникам впервые предложено принять в них участие.

Впоследствии в ноябре замглавы Минпромторга РФ Василий Осьмаков сообщил, что Саудовская Аравия проинформировала Россию о потенциальных возможностях по участию российских компаний в двух проектах по строительству железнодорожной инфраструктуры в королевстве. Речь идет о прокладке ветки Джида – Эр Рияд протяженностью 1000 км,  а также участка трансаравийской железной дороги.

В декабре, выступая на заседании правления РЖД, Мишарин заявил, что руководство компании ставит своей целью увеличить доходы от зарубежных проектов до 600 млрд рублей к 2020 году и до 800 млрд – к 2025-му. Он пояснил, что зарубежный бизнес компании заключается в получении доходов в других странах, а также от нерезидентов Российской Федерации за счет экспорта товаров и услуг в железнодорожной сфере.

Источник: ТАСС