– С 1 декабря в соответствии с запросом китайской стороны суточные поставки по газопроводу «Сила Сибири» идут на максимальном контрактном уровне. Теперь и этот объем превышен – достигнут новый исторический максимум суточного экспорта российского газа китайским потребителям, – сообщается в «Газпроме».

Поставки газа осуществляются в соответствии с условиями долгосрочного контракта, который был заключен между «Газпромом» и Китайской национальной нефтегазовой корпорацией.

С 1 декабря «Газпром» начал поставлять газ в Китай по газопроводу «Сила Сибири» в максимальном объеме, предусмотренном контрактом. Ранее планировалось, что газопровод выйдет на проектную мощность в 38 млрд куб. м газа с 1 января 2025 года.

В 2020 году объем поставок по газопроводу «Сила Сибири» составил 4,1 млрд куб. м. В 2021 году этот показатель вырос до 10,39 млрд куб. м, а в 2022 году – до 15,4 млрд куб. м. В 2023 году объем поставок достиг 22,73 млрд куб. м.

По итогам 2024 года ожидается, что объем поставок превысит контрактные обязательства «Газпрома» на этот год. Ранее замглавы холдинга Виталий Маркелов сообщил, что поставки «Газпрома» в Китай в 2024 году будут на 1 млрд куб. м больше плановых контрактных объемов.

Источник: ТАСС

В ходе испытаний было установлено, что изделие способно выдержать столкновение с птицей на скорости свыше 600 км/ч.

– Аналогичными изделиями, обеспечивающими защиту и комфортный обзор из кабины пилота, оснащается и другой отечественный авиалайнер – SJ-100. Объемы производства российских пассажирских самолетов будут возрастать. Поэтому до 2028 мы планируем увеличить поставки остекления для «Суперджетов» – в 2,5 раза, для МС-21 – более чем в 11 раз, – рассказал гендиректор ОНПП «Технология» Андрей Силкин.

В «Ростехе» рассказали, что долговечность продукции достигается благодаря технологии ионообменного упрочнения силикатного стекла.

– Она позволяет создавать остекление со сложной геометрией, которое в 6-8 раз прочнее обычного. Благодаря этому кабина пилотов может выдержать возможную встречу с птицами в воздухе, что повышает безопасность полетов, – добавили в госкорпорации.

В целях перехода от использования импортных деталей к применению продукции отечественного производства, были организованы сертификационные тесты для проверки качества остекления кабины.

В кабине пилота МС-21 установлено лобовое стекло, которое состоит из семи слоев. Четыре стекла из силиката соединены между собой полимерной пленкой. Это стекло оснащено системой электрообогрева, которая предотвращает запотевание при перепадах температур и обеспечивает высокую прозрачность.

Источник: ТАСС