«Ростех» создал автопилот для самолетов малой авиации
Автопилот АП-МВЛ, разработанный Конструкторским бюро промышленной автоматики (КБПА, входит в состав КРЭТ), отличается простотой в использовании и высокой надежностью. В состав системы АП-МВЛ входит цифровой вычислительный блок и исполнительные устройства в виде сервоприводов, которые подключаются к системе управления самолетом параллельно. Автопилот также взаимодействует по цифровым интерфейсам с информационными системами, такими как курсовертикаль, системы воздушных сигналов и навигации, а также с электромеханизмами триммирования.
«Советские предприятия в свое время разрабатывали автопилоты для легких самолетов, таких как Ан-2. Сегодня предприятия «Ростеха», имея на своем вооружении опыт прошлых поколений, разрабатывают инновационные авиационные системы. Созданная специалистами КРЭТ система автопилота опирается на задачи, обозначенные в Государственной программе «Развитие авиационной промышленности». Характеристики новинки позволяют применить ее как на вновь проектируемых, так и на модернизируемых самолетах малой авиации. Внедрение наших технологий в производство самолетов малой авиации позволит улучшить их эксплуатационные характеристики и сделать полеты более доступными и безопасными», – рассказали в «Ростехе».
Бюро по разработке систем автоматизации для промышленности занимается проектированием и созданием систем автоматического управления, а также пилотажными и пилотажно-навигационными комплексами для разных видов воздушных судов. Предприятие также занимается обновлением ранее разработанных продуктов и проводит самостоятельные исследования с целью создания новых пилотных и навигационных комплексов.
В декабре 2022 года в Ростехе рассказали, что инженеры компаний «Яковлев» и МИЭА разработали ПО для системы автоматического управления (САУ) нового российского самолета SJ-100. Разработанное ПО, как пояснили в госкорпорации, полностью соответствует современным стандартам и позволяет выполнять такие функции, как директорное управление на взлете и полностью автоматическое управление на всех этапах полета.
Источники: Ростех, ТАСС