РЖД пообещали завершить ТЭО проекта моста на Сахалин к началу зимы

Технико-экономическое обоснование проекта транспортного перехода с материка на Сахалин должно быть готово в течение трех-четырех недель.  

Об этом сообщает ТАСС в среду со ссылкой на гендиректора ОАО «Российские железные дороги» Олега Белозерова. По его словам, в компании провели некоторые изыскания, приняли ряд технических решений и теперь более детально представляют данный проект.

Он также рассказал о переговорах с министерством обороны РФ, на которых обсуждалась высота будущего моста. «Это тоже ключевой элемент, поскольку влияет на стоимость», – пояснил топ-менеджер.

Кроме того, РЖД изучает, какие перспективы имеют те или иные грузы при завозе на Сахалин. Белозеров отсметил, что если первоначально рассматривалась в основном перевозка угля, то в настоящее время «набор и структура грузов меняются в лучшую сторону».

Прошлым летом президент РФ Владимир Путин сообщил о том, что вопрос строительства моста на Сахалин он поручил проработать российскому правительству. Глава государства пояснил тогда, что проект не только будет мотивировать людей остаться жить на острове, но и придаст ускорение развитию севера Хабаровского края, так как на данной территории нужно будет строить транспортные подходы к мосту.

Как отмечал глава Минэкономразвития РФ Максим Орешкин, финансирование строительства будет производиться, главным образом, из средств ОАО «Российские железные дороги». По подсчетам РЖД, инвестиции в строительство транспортного перехода могут окупиться за 26 лет его эксплуатации.

Свою готовность к участию в проекте выражала компания «Стройгазмонтаж» российского бизнесмена Аркадия Ротенберга, выступающая генподрядчиком строительства Крымского моста.

На сегодняшний день предлагается два варианта строительства транспортного перехода с Сахалина на материк: в виде моста через пролив Невельского, либо тоннеля под ним. Приоритет пока отдается мосту. Для реализации проекта нужно будет построить железную дорогу общей протяженностью 580 км. Ранее сообщалось, что стоимость всего проекта без НДС достигает 540,3 млрд рублей, из которых только на мост нужно 252,8 млрд. Строительные работы запланированы на 2018-2023 гг.