Внимание!На сайте ведутся работы в связи с обновлением, приносим извинения за причиненные неудобства

Внимание!На сайте ведутся работы в связи с обновлением, приносим извинения за причиненные неудобства

Внимание!На сайте ведутся работы в связи с обновлением, приносим извинения за причиненные неудобства

Шестисотый грузовой электровоз «Синара» выпущен заводом «Уральские локомотивы»

4 Июля 2016 в 17:49

В 2016 году предприятие планирует изготовить 82 электровоза этой серии.

В июне 2016 года на заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме (Свердловская область) выпущен шестисотый по счету грузовой электровоз «Синара» серии 2ЭС6, он отправлен для эксплуатации на Южно-Уральскую железную дорогу. Об этом сообщает ТАСС, ссылаясь на пресс-службу предприятия.

По словам гендиректора завода «Уральские локомотивы» Александра Салтаева, в 2016 году предприятие планирует выпустить в общей сложности 82 электровоза «Синара». 

«В текущем году локомотивы 2ЭС6 впервые отправятся в депо Курган Южно-Уральской железной дороги. Наши современные машины заменят устаревшие ВЛ-10, исчерпавшие ресурс и сроки эксплуатации»

Напомним, разработка грузового электровоза нового поколения постоянного тока с коллекторным тяговым двигателем 2ЭС6, получившим впоследствии имя «Синара», началась на предприятии в 2005 году. Первый экземпляр новой машины завод представил уже 1 декабря 2006 года.

Электровозы 2ЭС6 успешно эксплуатируются на самых сложных участках железных дорог Урала и Сибири. Сегодня это самый распространенный на железных дорогах российский локомотив нового поколения.

Завод «Уральские локомотивы», запущенный в работу 1 июля 2010 года, является совместным предприятием Группы Синара и концерна Siemens AG. Основными видами деятельности предприятия являются проектирование, производство, продажа и техническое обслуживание тягового и моторвагонного подвижного состава нового поколения. Здесь выпускаются грузовые электровозы с коллекторными тяговыми двигателями «Синара» (серия 2ЭС6), грузовые электровозы постоянного тока с асинхронным тяговым приводом «Гранит» (серия 2ЭС10), а также грузовой электровоз, работающий от сети переменного тока серии 2ЭС7.  С января 2015 года завод приступил к серийному производству скоростных электропоездов «Ласточка».