SJ-100 с отечественными деталями совершил первый полет

Планируется, что сертификационные испытания будут завершены до конца текущего года. После этого, с 2026 года, лайнеры начнут поступать в авиакомпании, как сообщили в госкорпорации «Ростех». В процессе тестирования была доказана надежность функционирования всех российских систем. Специалисты Ростеха отметили, что машина продемонстрировала высокую маневренность и стабильность в полете.

– Сегодня мы стали свидетелями исторического события – первого полета полностью российского самолета «Суперджета». Уверен, это станет важным шагом к укреплению технологической независимости нашей страны и внесет значительный вклад в развитие отечественного авиастроения. Импортозамещенная версия самолета создается в предельно сжатые сроки. До конца текущего года мы планируем закончить сертификационные испытания, чтобы с 2026 года начать поставки в авиакомпании, – рассказал гендиректор ОАК (входит в Ростех) Вадим Бадеха.

За штурвалом самолета находился экипаж, состоящий из командира – заслуженного летчика-испытателя РФ Сергея Завалкина, второго пилота – летчика-испытателя первого класса Александра Верхова и ведущего инженера по летным испытаниям – бортового оператора Максима Грюканова.

Полет длился примерно 40 минут и проходил на высотах до 3 тыс. м и скоростях до 500 км/ч. В ходе первого испытательного полета были протестированы системы управления, гидравлика, кондиционирование воздуха, а также пилотажно-навигационное оборудование в диапазоне скоростей от минимальной до максимальной для данного полета. Также была проведена проверка газодинамической устойчивости двигателей ПД-8. В процессе полета были выполнены операции по уборке и выпуску шасси.

– Кооперация предприятий Ростеха провела огромную работу. На лайнере заменили порядка 40 импортных систем и агрегатов, включая важнейший компонент – двигатели. Сегодня совершила первый полет уже третья опытная машина. На ней отрабатывается взаимодействие силовых установок ПД-8 с отечественными бортовыми системами. Подключение к летным испытаниям третьего борта позволит ускорить программу сертификации. Сейчас мы идем в рамках установленного графика, – сказал первый замгендиректора госкорпорации «Ростех» Владимир Артяков.

Для ускорения процесса сертификации в летных испытаниях участвуют три воздушных судна. В прошлом году начались испытания первого опытного самолета, который оснащен системами и компонентами российского производства, а также франко-российскими двигателями SaM146. В марте этого года к программе летных испытаний присоединился второй опытный самолет, оснащенный отечественными двигателями ПД-8 и частично импортными системами. В настоящее время к летным испытаниям подключен третий самолет, который полностью разработан и произведен в России и имеет заводской номер 97 003.

Источники: Ростех, ТАСС