«Суперджет» с российским двигателем совершил первый полет
– Самолет с силовой установкой ПД-8 присоединился к летным испытаниям – это важный и долгожданный шаг на пути к сертификации технологически независимой версии «Суперджета». Полная самоотдача и преодоление двигателестроителями всех вызовов позволили самолету успешно выполнить первый полет на российских двигателях, – сообщил первый зампред правительства РФ Денис Мантуров.
В госкорпорации «Ростех» рассказали, что полет состоялся в городе Комсомольск-на-Амуре. В состав экипажа вошли летчики-испытатели Дмитрий Деменев, Игорь Гревцев и бортовой оператор Максим Грюканов. Полет длился около 40 минут, самолет достиг скорости 500 км/ч и высоты до 3 тыс. м.
«После приземления командир экипажа сообщил, что полетное задание выполнено в полном объеме. Силовая установка с двигателями ПД-8 показала стабильную работу, в полете проводилась оценка газодинамической устойчивости двигателей на постоянных и переменных режимах», – подчеркнули в Ростехе. Для первого полета на отечественных двигателях использовался опытный образец «Суперджета» с заводским номером 95157, произведенный в 2018 году.
По мнению гендиректора Ростеха Сергея Чемезова, сегодняшний полет демонстрирует точность инженерных расчетов и отличную подготовку корабля. «Проект реализуется в очень сжатые по меркам мирового авиастроения сроки. После 2022 года «Суперджет» приходится фактически пересобирать заново. При этом двигатель – один из ключевых элементов программы импортозамещения, это «сердце» самолета. Впереди еще много работы и много полетов», – сказал Чемезов. По его словам, в апреле к сертификационным летным испытаниям присоединится еще один, полностью российский, борт с двигателями ПД-8.
«Летные испытания двигателей ПД-8 на «Суперджете» начинаются на самолете в серийном облике с импортными системами, поскольку уровень новизны в испытании столь важных компонентов, как двигатель, надо повышать постепенно. Такой подход позволит нам обеспечить необходимые темпы сертификации, а также отработать технические решения для возможности последующей ремоторизации летающего сейчас парка «Суперджетов», – рассказал гендиректор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Вадим Бадеха.
Гендиректор Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Александр Грачев рассказал о планах холдинга. До конца марта ОДК планирует передать еще два опытных двигателя ПД-8 для проведения летных испытаний. Получение сертификата типа на двигатель ПД-8 запланировано на осенний период текущего года, подчеркнул Александр Грачев.
Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8 с тягой в 8 тонн разработан для использования на пассажирском самолете «Суперджет» и самолете-амфибии Бе-200. При его создании были использованы новейшие российские материалы и передовые технологии. В процессе разработки активно привлекались ресурсы предприятий Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК). Также был использован опыт, накопленный при создании двигателя ПД-14.
Источник: ТАСС