На информационном ресурсе применяются cookie-файлы . Оставаясь на сайте, вы подтверждаете свое согласие на их использование.

В России могут снизить НДС на услуги беспилотного транспорта

14 Августа 2026 в 13:00
Правительство обсуждает возможность снизить НДС до 10% на услуги высокоавтоматизированного транспорта. Льгота может распространиться на беспилотные пассажирские перевозки, доставку и грузоперевозки.

Как пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на источники, участвующие в подготовке предложений, соответствующие изменения могут быть внесены в Налоговый кодекс. По оценке собеседников издания, действующая ставка НДС в 22% снижает конкурентоспособность автономных перевозок по сравнению с традиционными.

Предполагается, что пониженная ставка поможет выровнять условия работы на рынке и ускорить развитие беспилотных технологий. По оценке участников обсуждения, оборот гражданской беспилотной отрасли в результате может вырасти до 2 трлн рублей к 2036–2040 годам.

Еще одним эффектом внедрения беспилотного транспорта может стать частичное сокращение дефицита курьеров, таксистов и водителей грузовиков. При этом для полноценного развития отрасли требуется отдельное регулирование высокоавтоматизированных транспортных средств.

Сейчас беспилотные грузовики, такси и трамваи могут работать на дорогах общего пользования преимущественно в рамках экспериментальных правовых режимов. Подготовленная Минтрансом в 2026 году версия законопроекта предусматривает введение правил движения для ВАТС с 2027 года, однако документ пока не внесен в Госдуму.

В аппарате вице-премьера Дмитрия Григоренко и Минцифры подтвердили, что меры поддержки автономного транспорта обсуждаются с бизнесом в рамках рабочей группы по развитию и внедрению искусственного интеллекта.

По данным АО ГЛОНАСС, до конца 2026 года число беспилотных такси на российских дорогах может превысить 200, а к 2030 году — достичь 1 тыс. машин. Парк роботов-доставщиков уже превышает 1 тыс. единиц и к концу 2027 года может увеличиться до 20 тыс. К системе ЭРА-ГЛОНАСС подключено 111 беспилотных грузовиков, выполнивших около 12,5 тыс. коммерческих рейсов.

Эксперты считают, что налоговая льгота может особенно заметно поддержать грузоперевозчиков, которые сталкиваются со снижением объемов перевозок, кадровым дефицитом и ростом издержек. Снижение налоговой нагрузки также может ускорить окупаемость новых беспилотных проектов и стимулировать появление новых сервисов.