10 лет холдингу «Вертолеты России»

В 2017 году АО «Вертолеты России» отмечает первый юбилей: одному из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли исполняется 10 лет. В честь этого знаменательного события и в преддверии крупнейшей специализированной выставки HeliRussia 2017 портал «Бизнес России» предлагает вниманию читателей цикл материалов о том, чем сегодня живет вертолетная индустрия, о достижениях и успехах предприятий, составляющих гордость отечественной авиационной отрасли. 

Вертолетостроение – одна из четырех отраслей российской промышленности, включенных Советом при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию в приоритетный проект «Международная кооперация и экспорт в промышленности», и роль АО «Вертолеты России» в реализации данного проекта невозможно переоценить. Сегодня в состав стратегически значимого холдинга входят конструкторские бюро, вертолетные и авиаремонтные заводы, предприятия по производству, обслуживанию и ремонту комплектующих изделий, а также сервисные компании, обеспечивающие послепродажное сопровождение техники в России и за ее пределами.

Холдинг «Вертолеты России» является не только крупнейшим в мире производителем авиамашин, но и разработчиком самых передовых и поистине уникальных технологий, воплотившихся в мировых бестселлерах и рекордсменах. Среди них Ми-8/17 – самый популярный в мире вертолет за всю историю отрасли; Ми-26(Т) – самый грузоподъемный в мире вертолет, способный перевозить груз до 20 тонн; Ка-32A11BC – многоцелевой вертолет соосной схемы несущих винтов, эффективно применяющийся в пожаротушении и спасательных операциях.

Об инновационной продукции АО «Вертолеты России», сотрудничестве с зарубежными партнерами и перспективных направлениях деятельности – читайте в авторском материале редакции «Бизнес России», подготовленном при поддержке пресс-службы холдинга.

Эффективная эксплуатация воздушных судов невозможна без надежных поставок качественных комплектующих. Как показывает практика, на сегодняшний день на рынке перевозок авиационных запчастей наиболее конкурентоспособны логистические компании, создающие добавленную ценность в процессе доставки на каждом из ее этапов.

Логистическая компания Солоджи – специалист по доставке авиационных и вертолетных запчастей в любую точку мира, которой доверяют свои грузы крупнейшие игроки рынка авиационных перевозок и работ для нужд ООН, – четко понимают современные тенденции и успешно конкурирует с другими провайдерами логистических услуг, в том числе с крупными международными сетевыми экспедиторами.

ООО «Предприятие «Аэротех» – еще один из давних партнеров холдинга «Вертолеты России». Созданное в 1991 году в городе Улан-Удэ, за четверть века оно прошло путь от небольшой посреднической компании в несколько сотрудников до среднего многопрофильного предприятия авиационной отрасли России, на котором работают 200 человек.

С самого первого дня и на протяжении всей истории базовой ценностью предприятия является лидерство – быть лучшими в любом деле, которым занимаешься, что означает применение новейших технологий в различных сферах деятельности. Ставка была сделана на постоянное обучение и развитие главного ресурса предприятия – персонала и автоматизацию бизнес-процессов на базе IT-продуктов собственной разработки.

Опыт работы АО «Вертолеты России» и ООО «Предприятие «Аэротех» – пример взаимовыгодного сотрудничества, основанного на привлечении предприятий среднего бизнеса к решению задач крупного холдинга.

Давнее плодотворное сотрудничество сложилось у АО «Вертолеты России» и с Акционерным обществом «НПО Стеклопластик».  

АО «НПО Стеклопластик» – предприятие с уникальным характером и богатой историей. Основанное в 1946 году, оно было создано для становления в СССР промышленности стекловолокнистых материалов и стеклопластиков на их основе. 

Большая часть поставок предприятия для АО «Вертолеты России» – это ткани из высокопрочного высокомодульного стекла ВМП. Например, ткань Т-25 (ВМП), которая в свое время была разработана для использования в производстве лопастей вертолетов ОКБ «Камов», стеклянная нить ВМПС6 для лопастей вертолетов ОКБ Миля. В тесном сотрудничестве и по инициативе ПАО «Роствертол» были проведены мероприятия по возобновлению производства стеклотрикотажа, расширено производство стеклянных нитей ВМП, освоено производство стекловолокнистых материалов из стекла Е.

Для вертолетного холдинга АО «НПО Стеклопластик» выпускает не только материалы, но и отдельные элементы конструкций вертолетов. Одна из первых конструкторских задач по комплектующим была решена в 1985 году в интересах ОКБ Миля и ОКБ «Камов» – были созданы обтекатели антенн для радиолокационных станций. С 2005 года «НПО Стеклопластик» серийно выпускает колпаки для радиолокационных станций, которые используются при сборке Ми-28Н «Ночной охотник».

Еще одна компания, без которой немыслимо успешное развитие вертолетной отрасли, – Научно-инновационный центр «Институт развития исследований, разработок и трансферта технологий». НИЦ «ИРТ» – специализированная организация, учрежденная в 2010 году по инициативе руководства ОАК с целью создания комплексной отечественной системы мониторинга конструкций и агрегатов авиационной техники для повышения безопасности эксплуатации техники и перехода эксплуатации по фактическому техническому состоянию. За образец структуры и функционала НИЦ «ИРТ» были взяты инновационные центры Германии, работающие в том числе в области авиастроения. 

НИЦ «ИРТ», тесно работая с ведущими конструкторскими бюро, в том числе АО «МВЗ им. М. Л. Миля», АО «Камов», Фондом перспективных исследований и Минобороны России, разработал для холдинга «Вертолеты России» систему, способную оперативно оповещать пилота и наземные службы о возникающих в ходе эксплуатации вертолета проблемах. Она позволит существенно повысить уровень безопасной эксплуатации летательного аппарата и начать процесс перехода с эксплуатации по назначенному ресурсу к эксплуатации по техническому состоянию, а также даст дополнительную возможность оптимизировать систему сервисного обслуживания летательных аппаратов.

В фундаменте любой отрасли промышленности лежит человеческий капитал, бесценные кадровые ресурсы. Одним из опорных вузов, готовящих специалистов для авиационной индустрии, является Донской государственный технический университет. 

Сегодня в ДГТУ реализуется уникальная инициатива по созданию базовых кафедр – особой формы взаимодействия потенциального работодателя и выпускника вуза, позволяющая углубить и оптимизировать партнерские отношения между университетом и производством. 

По словам представителей вуза, такая форма обучения предлагает более «точечные», узкопрофильные знания, которые студенты потом смогут применить на практике.

К чествованию легендарного холдинга присоединяются и другие партнеры АО «Вертолеты России». 

От имени коллектива АО «Казанский Гипронииавиапром», холдинг поздравляет  генеральный директор группы компаний Борис Иванович Тихомиров.

Уважаемый Андрей Иванович!

«Вертолеты России» – один из мировых лидеров по производству авиационной техники, объединивший процессы проектирования, производства, испытаний и технического обслуживания современных гражданских и военных вертолетов в единой структуре. Холдинг образован в 2007 году, но ключевые предприятия имеют более чем 70-летнюю историю.

Деятельность холдинга всегда была направлена на достижение максимально возможных результатов, и свидетельством тому – уверенный рост всех производственных показателей. Так, в 2015 году холдинг поставил на рынок 212 вертолетов. Твердый портфель заказов компании на декабрь 2015 года составил 494 вертолета, в 2017-м она намерена передать заказчикам году более 220 вертолетов. Сегодня более 8400 вертолетов российского производства эксплуатируется в более чем 100 странах мира. «Вертолеты России» занимают 94% российского рынка вертолетов, в мировых продажах на долю компании приходится 10%.

Холдинг «Вертолеты России» успешно ведет работы по созданию, испытаниям, сертификации и организации производства новых моделей вертолетов и модификаций уже выпускаемых: Ка-62, Ми-38, Ми-171А2, Ансат, ПСКВ, Ми-26Т2.

Активно развивается научно-производственная база. В подмосковном Томилино сформирован научно-технический комплекс Национального центра вертолетостроения: построен новый корпус вертолетно-инженерного центра, состоящий из двух интегрированных конструкторских бюро, летно-испытательного центра, опытного производства и экспериментально-исследовательского центра.

Идет реформирование производственной платформы. Определена идеология основных центров специализации и компетенции производственных единиц – серийных заводов. Тему развития модельного ряда продолжает проект перспективного скоростного вертолета, который призван стать прорывным продуктом, основанным на базовых технологиях перспективного периода 2015–2020 годов.

В новой конфигурации российского вертолетостроения заводам отводится важная роль формирования конкурентоспособного облика промышленности под текущее и перспективное производство.

Группа компаний «Казанский Гипронииавиапром» активно участвует в этом процессе, выполняя на протяжении нескольких десятилетий большой объем проектно-изыскательских и инжиниринговых работ по созданию новых и реконструкции существующих производственных мощностей на ключевых заводах холдинга: это Казанский вертолетный завод, Роствертол, Улан-Удэнский авиационный завод, Арсеньевская авиационная компания «Прогресс», Кумертауское авиационное производственное предприятие, – а также на предприятиях-производителях комплектующих: здесь следует назвать Ступинское машиностроительное производственное предприятие и «Редуктор-ПМ».

При этом особого внимания заслуживает комплексный подход к модернизации основной промышленной площадки Казанского вертолетного завода, для которого в 2009–2016 годах разработан и реализован ряд проектов реконструкции существующих и строительства новых производственных мощностей для обеспечения выпуска конкурентоспособной вертолетной техники военного и гражданского назначения. В целях обоснования модернизации завода проектным институтом АО «Казанский Гипронииавиапром» была выполнена специальная работа «Технико-экономические расчеты реструктуризации предприятия» (ТЭР), в которой рассчитаны основные технико-экономические показатели, обеспечивающие перспективную производственную программу выпуска вертолетов, определены номенклатура и параметры новых производственных корпусов, разработан перспективный генеральный план основной промплощадки, определены затраты на реализацию программы. В соответствии с ТЭР выполнены и реализованы проекты реконструкции механообрабатывающих производств, строительства новых корпусов агрегатной сборки, окончательной окраски вертолетов, динамических испытаний узлов и агрегатов, производства лопастей несущих и рулевых винтов из ПКМ, летно-испытательного комплекса, складского комплекса УМТС. По проектам института в 2017 году осуществляется строительство гальванического корпуса и реконструкция ряда производственных корпусов заготовительно-штамповочного и подготовительного производств. Выполнены и защищены проекты реконструкции заводского аэродрома «Казань-Юдино» и испытательной базы. В ходе реализации этих проектов реконструируемые и вновь создаваемые производства оснащаются самым передовым (в мировой оценке) технологическим оборудованием и техпроцессами, позволяющими реализовать цикл производства на базе цифровых моделей изделий, агрегатов и деталей, с применением современных IT-продуктов. В свете соблюдения законодательства в области энергосбережения выполнена уникальная для отрасли работа по модернизации всей энергосистемы основной промплощадки с разработкой перспективных схем электро-, тепло-, водоснабжения, комплексом очистных сооружений, причем всё это было реализовано на практике.

Подобный комплексный подход обеспечивает не просто решение текущих задач предприятия, но и долгосрочную перспективу его развития и обеспечения конкурентоспособности выпускаемой и перспективной вертолетной техники, и поэтому опыт такого подхода к модернизации предприятий на современном уровне может быть проанализирован и применен в масштабах всей отрасли.

Выполнение проектов для развивающейся отечественной вертолетной индустрии на протяжении длительного периода остается для нас одним из приоритетных направлений. Институт развивается параллельно с холдингом, отслеживая и участвуя в решении перспективных задач. Мы высоко ценим объективную оценку нашего труда и вклада в общее дело укрепления экономического и военного потенциала страны.

Коллектив «Казанского Гипронииавиапрома», ценя наше долгосрочное сотрудничество, отдавая себе отчет в совместных успехах и достижениях, анализируя недочеты в своей работе, в преддверии знаменательной даты искренне поздравляет Вас, уважаемый Андрей Иванович, и возглавляемый Вами коллектив с 10-летием образования холдинга «Вертолеты России», желает каждому сотруднику ярких свершений, производственных прорывов, успехов в достижении поставленных целей и решении сложных технических задач и выражает надежду, что впереди у нас – новые совместные значительные проекты и достижения во благо престижа и безопасности России.

Поздравление в адрес холдинга направляет и «558 Авиационный ремонтный завод». 

Активно развивается взаимодействие холдинга  «Вертолеты России» и с Авиационным техникумом имени В.А.Казакова.

Авиационный техникум имени В.А. Казакова, расположенный в городе-наукограде и центре национального авиастроения Жуковском, имеет более чем 70-летнюю историю и высокую репутацию в Московской области и за ее пределами. Он ориентирован прежде всего на выпуск специалистов в области авиационной и электронной техники.

Техникум интенсивно развивается. Реконструированы ряд кабинетов и лабораторий, для их оснащения в соответствии с современными требованиями только в 2016 году направлено оборудования почти на 5 миллионов рублей. Здесь работает высокопрофессиональный коллектив, ведется научно-практическая, методическая работа по освоению и эффективному внедрению новых образовательных стандартов и обучающих программ.

Сегодня коллектив готовится к вводу новых специальностей из перечня «топ-50» по согласованию с заказчиками. О результатах работы свидетельствуют итоги выступлений студентов на региональных и всероссийских олимпиадах и чемпионатах профессионального мастерства. Например, в чемпионате рабочих профессий Подмосковья WorldSkills Russia 1-е место в компетенции «Промышленная робототехника» занял наш студент Александр ВОРОБЬЕВ, а в областной олимпиаде профессионального мастерства по направлению «Электроника, радиотехника и системы связи» студент Сергей СЕРГЕЕВ занял 2-е место.

Но главный критерий уровня подготовки специалистов в техникуме – это востребованность его выпускников на предприятиях города и региона. Авиационный техникум успешно сотрудничает с предприятиями – социальными партнерами. Это известные институты и организации: ЛИИ имени М. М. Громова, ЦАГИ имени профессора Н. Е. Жуковского, Раменский приборостроительный завод, НИИП имени В. В. Тихомирова, АО «ГСС», филиал ОАО «ИЛ» в городе Жуковском, корпорация ОАК, торгово-промышленная палата города и, конечно, холдинг «Вертолеты России».