30 лет МТКС «Энергия — Буран»
В 2018 году исполняется 30 лет с момента первого и единственного полета орбитального корабля-космоплана системы «Буран» в беспилотном режиме.
Концепция советской многоразовой транспортной космической системы разрабатывалась в ответ на многоцелевую военно-гражданскую программу США Space Shuttle.
Началось всё с того, что в 1971–1975 годах Институт прикладной математики АН СССР совместно с НПО «Энергия» проводил исследования, в ходе которых доказал, что Советскому Союзу необходимо построить многоразовую космическую систему. Подразумевалось, что при успешной реализации советской программы США с запуском Space Shuttle уже не получат военного преимущества в плане нанесения упреждающего ракетно-ядерного удара.
В 1976 году была официально утверждена строго засекреченная программа «Энергия — Буран». В ней приняли участие 70 министерств и ведомств и 1286 предприятий СССР (более 1 миллиона человек), общие расходы на программу за 18 лет превысили 16 миллиардов рублей в ценах 1990 года.
О ходе программы и о том, как ее уникальный опыт будет использован отечественной авиа-космической отраслью в будущем — спецпроект портала «Бизнес России».
Одной из задач, поставленных перед соисполнителями программы, стала разработка программного обеспечения для системы управления орбитального корабля на спуске и посадке. За участок спуска и посадки, начиная с высоты 20 км, включая предпосадочный маневр, заход на посадку до касания взлетно-посадочной полосы (ВПП) и пробег корабля по взлетно-посадочной полосе вплоть до останова отвечали специалисты Московского опытно-конструкторского бюро «Марс». О том, как была реализована задача, рассказывает генеральный конструктор бюро Анатолий Сыров.
Высокая честь без малого 14 лет участвовать в этом проекте выпала и предприятию «Аэроэлектромаш», которое сегодня является головным предприятием в авиационной промышленности в области электрооборудования летательных аппаратов. Здесь разрабатываются и производятся системы электроснабжения самолетов, вертолетов, ракетных комплексов; первичные и вторичные системы генерирования электрической энергии; следящий и силовой электропривод; системы управления торможением летательных аппаратов; электроимпульсные противообледенительные системы; токосъемники для самолетов и вертолетов; системы и агрегаты стрелково-пушечного вооружения.
О предприятии и о его участии в программе «Энергия — Буран» рассказал главный конструктор — заместитель генерального директора АО «Аэроэлектромаш» Владимир Давгаленок.
