Андрей Егормин

Андрей Егормин

директор ЗАО «ТрансТоннельПроект»

ЗАО «ТрансТоннельПроект» – один из лидеров в области проектирования объектов транспортного строительства. Основное направление деятельности компании – выполнение проектных работ для возведения железнодорожных тоннелей, путепроводов, мостов и прочих элементов транспортной инфраструктуры, а также промышленных сооружений, вахтовых поселков строителей и иных временных зданий. За плечами специалистов компании – колоссальный опыт решения сложнейших задач, реализация стратегически значимых для страны проектов, выполнение работ в разных уголках России.

ЗАО «ТрансТоннельПроект» успешно существует на рынке проектных услуг с 1995 года. Об успехах и достижениях компании рассказывает директор предприятия Андрей ЕГОРМИН.

– Андрей Борисович, расскажите об истории создания ЗАО «ТрансТоннельПроект» и основных направлениях деятельности.

– В качестве Новосибирского филиала ООО «Бамтоннельпроект» мы работаем с 1995 года. В 2000 году компания была преобразована в ЗАО ПИИ «ТрансТоннельПроект». Направление работы предприятия достаточно узкое и специализированное. Мы занимается выполнением проектных работ для строительства объектов железнодорожного транспорта: тоннелей, путепроводов. Наша специализация – здания и сооружения инфраструктуры, временные строительные площадки, промышленные здания, вахтовые поселки строителей.

География деятельности ЗАО «ТрансТоннельПроект» обширна: предприятие разрабатывало проекты объектов на автодорожном путепроводе в Сочи, Манском и Коршуновском тоннелях Красноярской железной дороги.

– Какие знаковые проекты, реализованные предприятием, вы можете выделить?

– Последний глобальный объект ЗАО «ТрансТоннельПроект» – это строительство совмещенной автомобильной и железной дороги Адлер – Горноклиматический курорт «Альпика-Сервис». Наша компания занималась проектированием зданий для обслуживания и эксплуатации построенных тоннелей: противопожарных насосных станций, электрических подстанций, зданий АСС, здания автоматизированного диспетчерского центра, и т.д. Так же нами выполнялись генеральные планы предпортальных площадок комплекса тоннелей №5, ж.д. тоннелей №4 и №6.

– Что позволяет вашему предприятию достигать высоких производственных показателей?

В отношении заказчиков ЗАО «ТрансТоннельПроект» придерживается политики грамотного сотрудничества. Предприятие работает с крупными организациями: дирекциями по капитальному ремонту, реконструкции и строительству объектов железнодорожного транспорта, в частности, ДКРС-Хабаровск, ДКРС-Юг, ДКРС-Сочи. Общение с заказчиком на одном языке способствует быстрому принятию взвешенного, технически выверенного решения.

– Какие компании входят в круг основных деловых партнеров предприятия?

– Создание железнодорожных тоннелей и развязок подразумевает комплексную работу и участие нескольких проектных институтов. ЗАО «ТрансТоннельПроект» тесно сотрудничает с крупными проектно-изыскательскими институтами, одними из лидеров в области проектирования объектов транспортного строительства: ОАО «Сибгипротранс», ООО ПИИ «Бамтоннельпроект», ОАО «Ленметрогипротранс», ОАО «Томгипротранс», «Сибгипротранспуть» - филиал ОАО «Росжелдорпроект».

– Расскажите об участии компании в строительстве Байкало-Амурской магистрали.

– В этом году, юбилейном для БАМа, ЗАО «ТрансТоннельПроект» приступило к участию в глобальном проекте строительства нового Байкальского тоннеля. Задачей нашего предприятия стало проектирование насыщенной инфраструктуры сооружений для строительства объекта в сжатые сроки. Частично ЗАО «ТрансТоннельПроект» использовало готовые наработки, однако в некоторых случаях перед предприятием ставилась задача использования уникальных технических решений.

Определенные коррективы в проект внесли погодные условия: зимой температура на территории строительства может опускаться до –55 градусов по Цельсию. Это повлияло на выбор используемых материалов.