АО «Пассажирский Порт Санкт-Петербург «Морской фасад»: морские ворота Санкт-Петербурга
— Благодаря нашей активной работе город, впервые в истории России, получил право на проведение в апреле 2018 года международной конференции Cruise Europe.
Пассажирский Порт Санкт-Петербург — первый и единственный в Северо-Западном регионе России специализированный пассажирский порт, расположенный в Санкт-Петербурге на намывных территориях Васильевского острова. На протяжении десяти лет оператором порта остается АО «Пассажирский Порт Санкт-Петербург «Морской фасад». О значении порта, его достижениях и планах компании рассказал ДР генеральный директор АО «ПП СПб МФ» Вадим Анатольевич Каширин.
— Вадим Анатольевич, порт был запущен в эксплуатацию в сентябре 2008 года. Какую роль он играет в жизни города сегодня?
— С момента начала эксплуатации пассажирского порта в 2008 году, круизный пассажиропоток в Санкт-Петербурге вырос в 2 раза: за девять лет состоялось 2110 судозаходов, а суммарный пассажиропоток составил 4 075 495 человек.
По результатам навигации 2017 года, которая была торжественно открыта 2 мая губернатором Санкт-Петербурга Георгием Сергеевичем Полтавченко, Пассажирский порт Санкт-Петербург принял 247 круизных лайне- ра и 2 паромных судна, на борту которых в Санкт-Петербург в общей сложности прибыло 562 682 пассажира. Пассажиропоток круизных линий и количество судозаходов, по сравнению с показателями 2016 года, увеличились на 23% и 19% соответственно, — и это рекорд за всю историю порта. Всего в 2017 году 35 раз была обеспечена максимальная загрузка причалов, когда в порту находилось одновременно от 5 до 7 судов. А 8 июня 2017 года порт впервые достиг максимальной расчетной пропускной способности в 18 тысяч пассажиров в день: тогда на борту шести круизных лайнеров к нам прибыло 17 911 человек.
Планируем, что в навигацию 2018 года количество дней максимальной загрузки увеличится на 28%. Сейчас портом заключены контракты с ведущими мировыми круизными компаниями, среди которых Carnival Corporation, Royal Caribbean & Celebrity Cruises, Mediterranean Shipping Company и Norwegian Cruise Line Holdings.
— Инфраструктура пассажирского порта отвечает всем международным стандартам и требованиям российского законодательства. Каковы планы по ее модернизации?
— Комплекс порта включает в себя семь современных причалов общей длиной 2171,06 метра для приема океанских лайнеров длиной до 340 метров, три круизных и один специализированный круизно-паромный терминал.
Принимая во внимание тенденцию к повышению пассажировместимости круизных судов и увеличению их размерений, в конце 2015 года было начато проектирование выносных палов у причала №7, что позволит увеличить длину причального фронта и осуществлять одновременную постановку двух судов длиной свыше 300 метров у причалов № 6 и № 7. Общий бюджет проекта составляет 191 миллион рублей. Первый этап строительства планируем завершить в конце 2018 года.
Кроме того, мы реконструируем пункт пропуска через государственную границу: это
обеспечит прием грузопассажирских паромных судов на регулярной основе, что повысит
привлекательность Санкт-Петербурга как туристского цента Балтийского региона.
— АО «Пассажирский Порт Санкт-Петербург «Морской фасад» — активный участник мирового круизного рынка и вид- ный член авторитетных профессиональных сообществ. Расскажите о международном сотрудничестве.
— Действительно, мы активно налаживаем и укрепляем связи с коллегами из-за рубежа.
В течение 2017 года представители АО «ПП СПб МФ» в составе официальных делегаций Санкт-Петербурга посетили города-побратимы Турку (Финляндия), Гамбург (Германия) и Пусан (Южная Корея). С администрацией портов каждого из этих городов мы подписали Меморандумы о сотрудничестве, направленные на разработку и реализацию инициатив по развитию круизного туризма, обеспечению максимально привлекательных условий для морских пассажиров, операторов круизных линий, туристских операторов.
Кроме того, АО «ПП СПб МФ» участвует в разработке законодательной инициативы по расширению безвизового режима для граждан, прибывающих в РФ на других видах транспорта, но планирующих осуществить морской круиз с посадкой в Санкт-Петербурге. Еще одной центральной совместной задачей Правительства города и порта является полная круглогодичная загрузка пассажирского порта Санкт-Петербург, для реализации которой в 2017 году был запущен процесс по разработке концепции создания регионального пассажирского оператора.