«Аэроэкспресс»: 15 лет в ногу со временем

Первые аэроэкспрессы начали курсировать с Савёловского вокзала до терминала на станции Лобня в декабре 2005 года. В сентябре 2007 года было принято решение сделать Белорусский вокзал отправной точкой поездов, курсирующих по маршруту Москва – аэропорт Шереметьево.

Знаковым и во многом определяющим для компании стал 2008 год. Можно сказать, что с этого года «Аэроэкспресс» существует в привычном на сегодняшний день виде. В мае 2008 года на поездах «Аэроэкспресс» стало возможным добраться от Киевского вокзала до аэропорта Внуково. В июне того же года было завершено строительство новой ветки железной дороги от платформы Шереметьевская в Долгопрудном до терминала Шереметьево-2 и возведен железнодорожный терминал «Аэроэкспресс» на территории аэропорта, что позволило аэроэкспрессам следовать напрямую до аэропорта. В июле 2008 года «Аэроэкс-пресс» связал Павелецкий вокзал с третьим московским аэропортом – Домодедово.

Компания эксплуатирует высокотехнологичные поезда. В октябре 2017 года «Аэроэкс-пресс» первым в России запустил двухэтажные электропоезда производства швейцарской компании Stadler. Эти составы были изготовлены по специальному техническому заданию компании. Одиннадцать поездов нового поколения курсируют по маршрутам Одинцово – Белорусский вокзал – аэропорт Шереметьево и Павелецкий вокзал – аэропорт Домодедово. Это современные, комфортные, вместительные поезда. В вагонах установлены системы климатического контроля температуры воздуха, они оборудованы туалетными комплексами, в вагонах есть Wi-Fi, а один из головных вагонов каждого поезда приспособлен для комфортной поездки людей с ограниченными физическими возможностями. Также «Аэроэкспресс» эксплуатирует семь одноэтажных составов, разработанных по специальному заказу на Демиховском машиностроительном заводе, и два скоростных поезда «Ласточка».

В 2019 году компания запустила регулярный автобусный экспресс-маршрут от станции метро Ховрино до Северного терминального комплекса аэропорта Шереметьево. Благодаря тому, что маршрут проходит по платной трассе М-11 без остановок, добраться от одной точки до другой можно всего за 20 минут, что особенно важно в условиях постоянно растущего пассажиропотока Москвы.

В 2019 году услугами «Аэроэкспресса» воспользовались 12 миллионов человек. И это неудивительно – ведь точность следования поездов составляет 99,8%.

В компании прикладывают все усилия, чтобы сделать поездки пассажиров максимально удобными, комфортными и безопасными. Для этого «Аэроэкспресс» разработал ряд сервисов, без которых уже сложно представить себе его работу.

Так, «Аэроэкспресс» стал первым частным перевозчиком в пригородном пассажирском сообщении, который самостоятельно обслуживает подвижной состав. Для этого компания арендовала и переоборудовала Локомотивное депо имени Ильича. Такое решение позволяет быстрее и качественнее обслуживать и ремонтировать поезда.

Отдельное внимание «Аэроэкспресс» уделяет точности доставки пассажиров в аэропорты Москвы. В случае, если по каким-то причинам произошла задержка поезда и пассажир опоздал на свой рейс, компания не только полностью возвращает стоимость билета на поезд, но и компенсирует стоимость авиабилета, а в некоторых случаях – и отеля.

Особое внимание «Аэрокспресс» уделяет маломобильным гражданам и пассажирам с ограниченными физическими возможностями. Для их удобства в терминалах и поездах компании организованы необходимые условия безбарьерной среды и много лет действует бесплатная услуга «Персональный помощник». Она включает в себя встречу пассажира в терминале «Аэроэкспресс», оформление проездных документов вне очереди, помощь в размещении багажа в поезде. В 2019 году услугами «Персонального помощника» воспользовались более 1600 пассажиров.