АВТОТОР: уникальный опыт и инвестиции в будущее

Уникальная бизнес-модель

25 лет назад именно с конвейера калининградского завода сошла первая в России иномарка отечественного производства. Создание контрактного многобрендового производства по лекалам ведущих мировых автопроизводителей в эпоху 90-х казалось идеей слишком смелой и амбициозной, если не сказать дерзкой.

Тогда мало кто верил в успех такой бизнес-модели. Но за прошедшие годы АВТОТОР наработал уникальный опыт, который позволил не только создать современное высокотехнологичное производство, освоить необходимые управленческие компетенции и внедрить на российском предприятии лучшие международные практики, но и стать крупнейшим в мире контрактным автопроизводителем по количеству различных моделей, одномоментно выпускаемых на одном производстве.

Концепция универсального автомобильного производства с ориентацией на многобрендовость и большое количество моделей, отвечающих запросу потребителей в разных сегментах рынка, не раз доказывала свою состоятельность, особенно в период кризисов и санкций. На фоне политических обострений в разные периоды истории предприятия, когда одни иностранные партнеры покидали АВТОТОР, освободившуюся нишу быстро занимали другие.

Технологическая база АВТОТОР, внедренная многоуровневая система управления производственным процессом, а также система непрерывного обучения персонала, обеспечивающего работу конвейера, позволяет предприятию быстро адаптироваться к меняющимся условиям и в короткие сроки осваивать выпуск новых моделей автомобилей, запускать производство совершенно новых видов продукции, ориентируясь на текущие потребности рынка.

Системообразующий промышленный центр

На сегодняшний день АВТОТОР – это современный производственный комплекс, один из крупнейших в Калининградской области. Инвестиции в модернизацию и оснащение производства за 25 лет превысили 650 млн евро. Завод отвечает всем установленным мировым стандартам и международным требованиям по системам менеджмента качества продукции и организации производственных процессов, ключевым принципам ESG.

За четверть века выпущено более 2,5 млн автомобилей, общий объем товарной продукции превысил 3 трлн руб. Производственные мощности АВТОТОР позволяют производить 250 тыс. автомобилей в год. В 2021 году на долю предприятия приходился каждый десятый выпущенный и реализованный на территории России автомобиль.

Для Калининградской области АВТОТОР стал системообразующим предприятием, которое оказывает значительное влияние на социально-экономическое положение региона. Автозавод сделался центром целой экосистемы, которая генерирует постоянный денежный поток, составляя финансовую основу пополнения бюджета региона и стимулируя развитие новых отраслей и направлений в экономике. Учитывая, что одно рабочее место в автомобилестроении создает 10 рабочих мест в смежных отраслях, благодаря деятельности АВТОТОР в регионе обеспечена занятость свыше 30 тыс. жителей.

Компания является крупнейшим предприятием Калининградской области, в 2021 году обеспечив выпуск почти 50% всей товарной продукции территории. В рамках собственной программы локализации и аутсорсинга автопроизводитель ежегодно обеспечивает своими заказами 300 малых и средних предприятий области.

Региональные предприятия поставляют автозаводу мультимедийные системы, климатические системы, электропроводку, бамперы, сидения, системы отвода выхлопных газов, пластиковые элементы, надстройки для коммерческих автомобилей. По итогам 2021 года объем закупок у местных производителей составил более 74% от общего объема закупок локализованной продукции – это около 2,16 млрд руб.

При этом влияние АВТОТОР на программу импортозамещения не ограничивается лишь Калининградской областью: автоконцерн сотрудничает с 22 регионами РФ в части производства аккумуляторных батарей, колесных дисков, стекол, шин, систем шумоизоляции, а также различных технических жидкостей и лакокрасочных материалов.

За свою деятельность компания уплатила в бюджеты всех уровней порядка 700 млрд руб. налогов. Так, налоги, которые АВТОТОР заплатил во все уровни бюджета, в 2021 году составили свыше 130 млрд рублей, что составляет половину всех налогов, собранных в регионе.

Заказы компании составляют львиную долю загрузки транспортного комплекса области. В 2021 году завод обеспечил более 70% перевозок калининградских портов и около 50% железнодорожных перевозок региона.

В интересах социального развития

АВТОТОР играет важную роль в социальном развитии Калининградской области. Круг вопросов и проектов, которые находятся в поле зрения и получают поддержку компании и ее акционеров, с каждым годом продолжает расширяться.

В первую очередь внимание уделяется тем, кто в этом больше всего нуждается: представителям социально незащищенных слоев населения, в том числе детям из неполных семей, людям с ограниченными возможностями, ветеранам, инвалидам, а кроме того, различным спортивным организациям и творческим коллективам. АВТОТОР на постоянной основе реализует свыше 100 социальных проектов – рекордное количество для бизнеса Калининградской области.

Ежегодно на благотворительные и социальные проекты выделяется более 500 млн руб. Что характерно, объемы финансовой поддержки не снижались даже в кризисные годы – в том числе когда производство существенно снизилось из-за резкого падения рынка, вызванного пандемией. Более того: во время пандемии АВТОТОР усилил защиту своих сотрудников и из семей, а также оказал существенную финансовую поддержку правительству региона на приобретение необходимого дополнительного медоборудования и реализацию противоэпидемических мер, помог десяткам некоммерческих организаций и социальных учреждений на территории области, оказавшихся в наиболее уязвимом положении в сложившейся тяжелой экономической ситуации.

Автозавод реализовал уникальный социальный проект, на сегодняшний день не имеющий аналогов в России – за счет собственных средств построил самый крупный в Европе физкультурно-оздоровительный комплекс «АВТОТОР-Арена». Его площадь превышает 42 тыс. кв. м. Здесь расположены бассейн олимпийского класса длиной 50 метров с поднимающимся дном и новейшей системой водоподготовки, исключающей использование хлора, единственный в России крытый футбольный манеж, сертифицированный по стандартам FIFA, гигантский зал для игровых видов спорта, залы для борьбы, бокса, йоги, хореографии, фитнеса и пр. На строительство и оснащение комплекса АВТОТОР направил более 2,6 млрд руб. собственных средств.

Работа на перспективу

Нынешнее давление и экономические санкции, которые испытывает российская экономика, по масштабам своих последствий беспрецедентны. Из-за приостановки проекта с одним из партнеров более 400 заводчан лишились своих рабочих мест – часть сотрудников ушла в плановые отпуска, другие заняты на инвентаризации и обеспечении производства. В текущем моменте предприятие испытывает серьезные проблемы с обеспечением загрузки производственных мощностей и персонала. Руководство АВТОТОР пытается задействовать все рычаги, чтобы по максимуму сохранить персонал, дать людям возможность заработка.

Пока АВТОТОР прорабатывает возможности перспективного сотрудничества с потенциальными партнерами из стран, не присоединившихся к санкционной политике, работникам, находящимся в простое, предлагаются варианты подработки на строительстве объектов инфраструктуры и других проектах компании. Сегодня, как отмечает руководство компании, крайне важно сохранить квалифицированных сотрудников. Особенно с учетом масштабных планов и обязательств по реализации стратегических проектов, рассчитанных на долгосрочную перспективу.

Стратегия развития АВТОТОР опирается на ключевые приоритеты развития отрасли, включая ускоренное импортозамещение, развитие электротранспорта, повышение уровня локализации, повышение конкурентоспособности продукции отечественного производства.

За 25 лет своей истории АВТОТОР переживал немало взлетов и падений, вместе со всей страной преодолевая кризисы, и сегодняшний день – не исключение. Несмотря на непростую политико-экономическую обстановку, отразившуюся на работе завода резким падением объемов производства, сложностями с поставками комплектующих, логистикой и т. п., компания продолжает реализацию стратегических проектов и своих инвестиционных обязательств в рамках действующего Специального инвестиционного контракта (СПИК).

СПИК с Минпромторгом России был подписан в 2019 году, а в декабре 2021 года заключено дополнительное соглашение. Согласно документам, общий объем инвестиций в модернизацию существующих и создание новых производственных мощностей составит не менее 32 млрд руб. за 10 лет.

За первые три года калининградский завод выполнил все запланированные мероприятия по инновационному развитию, углублению технологии производства, расширению производственных мощностей, предусмотренные обязательствами в рамках СПИК. На инвестиционные цели за этот период было направлено в общей сложности более 10 млрд руб.

В 2023 году компания планирует запуск 7 новых заводов. Здесь будут производиться электромобили и автокомпоненты, включая роботизированную технику, электродвигатели, тяговые батареи, инверторы, подрамники, жгуты проводов, системы вентиляции, отопления и кондиционирования, пластмассовые изделия, компоненты из пластика, бамперы, сидения, системы выпуска отработанных газов, системы помощи водителю и др. На производственной площадке в микрорайоне им. А. Космодемьянского будет также организовано цветное литье и механообработка. Параллельно ведется работа по созданию производства техники для маломобильных групп населения. Предполагается, что выпуск электромобилей (двух моделей) стартует в 2023 году, электромобилей для лиц с ограниченными возможностями – во второй половине 2024 года.

Все эти проекты в конечном счете направлены на создание высоколокализованной конкурентоспособной продукции российского производства и ускоренное внедрение транспорта на альтернативных видах топлива, в том числе с целью снижения негативного воздействия на окружающую среду. Для Калининградской области реализация этих планов создает новые точки роста и инвестиционной активности в интересах экономики региона и страны в целом.

Во многом благодаря планам АВТОТОР самый западный регион стал одним из пилотных в утвержденной федеральным правительством Концепции по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта в Российской Федерации на период до 2030 года. Здесь развитая сеть автодорог хорошего качества, а также наличие зарядной инфраструктуры и потенциал ее развития.

Сейчас в регионе около десятка электрозаправок, буквально на днях еще одна открылась в строящемся жилом квартале в областном центре. Этот элемент инфраструктуры постепенно становится насущной необходимостью, поскольку число электромобилей растет. Более того, недавно региональное правительство заключило с компанией «Россети» соглашение о создании в области сети заправочных станций для электромобилей.

В планах регионального правительства – повысить количество приобретаемых в регионе электромобилей и других транспортных средств с низкоуглеродным следом до 50%. Эти планы закреплены соглашением о взаимодействии в области развития экологического транспорта на территории региона, которое было подписано в марте 2022 года между Министерством промышленности и торговли РФ, Госкорпорацией «Росатом», правительством Калининградской области и компанией АВТОТОР.