CLC Бизнес-консалтинг. В плодотворном партнерстве с лидером металлургии

Компания CLC Бизнес-консалтинг – активный участник российского рынка консалтинговых услуг. Профессиональная команда предлагает эффективные решения, которые помогают бизнесу расти и развиваться, успешно преодолевая кризисы. Сегодня в активе CLC более 30 выполненных проектов для компаний различного уровня. В пул важнейших партнеров входит один из лидеров металлургической отрасли страны – АО «Кольская ГМК».

Главное фото: АО «Кольская ГМК»

В апреле 2021 г. компания CLC Бизнес-консалтинг завершила крупномасштабный проект «Проведение аудита существующей транспортной инфраструктуры с разработкой программы комплексного развития транспортной инфраструктуры АО «Кольская ГМК» пл. Мончегорск на 2020-2030 годы».

Его этапы включали аудит состояния транспортной инфраструктуры (ТИ), разработку проектного плана единого транспортного пространства и развития транспортной системы КГМК с учетом федеральных проектов и программы масштабной реконфигурации производственных мощностей.

Кольская ГМК – крупнейшее горно-металлургическое предприятие России, дочерняя компания ПАО ГМК «Норильский никель». На протяжении последних лет на КГМК запущен целый ряд стратегических проектов. Новые технологии не только оптимизировали производство, но и привели к созданию высокоэффективных и безопасных рабочих мест, позволили существенно снизить экологическую нагрузку.

Благодаря этому компания вошла в число передовых в отрасли, повысила экономическую устойчивость и конкурентоспособность. При этом АО «Кольская ГМК» не стоит на месте: в 2021-2025 г. «Норникель», ведя осознанную ESG-политику, планирует инвестировать в развитие и модернизацию Мончегорской промплощадки около 140 млрд рублей. Компания намерена построить здесь новое медерафинировочное производство и отделение разделения файнштейна. Экологический параметр – ключевой в программе.

Проект развития транспортной инфраструктуры АО «Кольская ГМК», выполненный командой CLC Бизнес-консалтинг, является частью стратегии развития, принятой ПАО «ГМК «Норильский никель».

Проект реализуется на базе сбалансированного ESG-подхода, с учетом экономической, экологической и социальной составляющих, что обеспечивает сбалансированное опережающее развитие эффективной инфраструктуры с минимальным воздействием на экосистемы Кольского полуострова. Его основные факторы:

• Экономический эффект достигается созданием независимой и эффективной транспортной системы в поддержку технологической цепочки производства, обеспечения непрерывности производственного процесса и оптимизации издержек;
• Минимизация воздействия на экологическую среду: результатом реализации проекта становятся в том числе снижение углеродного следа, ужесточение контроля над выбросами СО2, оптимизация практики работы с отходами на полигоне через изменение процессов коммунального обслуживание самого предприятия;
• Эффект в социальной сфере достигается путем повышения промышленной безопасности, а также уровня комфорта рабочих мест.

Защита всех этапов проекта проходила под руководством заместителя генерального директора – директора производственного департамента Кольской ГМК Д. С. Гетмана и начальника транспортного управления производственного департамента А. Е. Неволина.

Проект CLC получил одобрение, и сейчас согласовывается модель его реализации. Разработанная стратегия транспортно-логистической системы обеспечит выполнение критически важных и обоснованных комплексным учетом рисков требований экологической, промышленной и корпоративной безопасности, непрерывности производственного процесса и социальных обязательств ГК «Норникель».

– Мы приобрели ценный опыт, работая в интересах металлургического предприятия, которое ведет глобальную модернизацию производственных мощностей, – говорит технический директор CLC Михаил Сизонов. – Это результат кропотливого совместного труда, конструктивного взаимодействия с высококлассными специалистами КГМК.

Как подчеркивает руководитель, проект затронул практически все функциональные области операционной производственной системы транспортного цеха: инфраструктуру и мощности, разработку процессов и технологий – планирование, маршрутизацию и диспетчеризацию подвижного состава, технологические процессы по ремонту и техническому облуживанию на базе системы бережливого производства, системы управления и автоматизации, оценку эффективности инвестиций.

– Отмечу слаженность действий команды во главе с заместителем начальника цеха – главным инженером транспортного цеха АО «Кольская ГМК» Д. Н. Левикова, всех участников рабочей группы, их общий позитивный настрой и вовлеченность в процесс, – продолжает Михаил Сизонов. – Кольская горно-металлургическая компания открыта для инноваций, не боится изменений. Мы искренне желаем предприятию дальнейшего процветания и устойчивого развития, впечатляющих успехов и больших достижений ее коллективу.

Безусловно, будем рады продолжению сотрудничества и новым проектам в области аудита и повышения операционной эффективности, логистики, внедрения бережливого производства, развития функционала корпоративных информационных систем и цифровизации, устойчивого развития и подготовки отчетов по устойчивому развитию в рамках международных стандартов GRI.