ОЭЗ «Лотос»: развитие промышленности и новые рынки сбыта
Особая экономическая зона промышленно-производственного типа «Лотос» создана в Астраханской области постановлением Правительства Российской Федерации в 2014 году. Площадь территории – около 1000 га.
Здесь могут размещаться различные производства, начиная от судостроения и тяжелого машиностроения и заканчивая фармацевтической и легкой промышленностью. Резидентам предоставляются значительные налоговые льготы, режим свободной таможенной зоны, инженерная и другая инфраструктура.
В ОЭЗ представлены все виды транспортной инфраструктуры, что уникально для проектов подобного типа в России: федеральная автомобильная трасса, железнодорожная ветка, имеется выход к воде. Международный аэропорт находится в 40 минутах езды.
На сегодняшний день завершен первый этап строительства инфраструктуры. Введены в эксплуатацию объекты и сети электроснабжения, водоснабжения и водоотведения, строятся дороги, что подтверждает готовность ОЭЗ обеспечить резидентов всеми необходимыми инфраструктурными мощностями.
Основные направления локализации производства в ОЭЗ «Лотос»:
- судостроение и комплектующие;
- производство нефтегазового оборудования и комплектующих для освоения углеводородных месторождений Каспийского моря;
- другие высокотехнологичные промышленные производства, продукция которых будет востребована в прикаспийских государствах и странах, тяготеющих к МТК «Север-Юг».
«ОЭЗ «Лотос» активно сотрудничает с Объединенной судостроительной корпорацией в рамках подписанного соглашения о сотрудничестве. Выстроена работа с профильными федеральными и региональными министерствами и ведомствами. ОЭЗ «Лотос» рассматривается как наиболее перспективная площадка для локализации промышленных производств для нужд российского судостроения.
Выгодное налогообложение и другие преференции
Налоговые льготы в особой экономической зоне «Лотос» по многим позициям выгоднее, чем в других ОЭЗ.
НАЛОГ НА ПРИБЫЛЬ — 2% вместо 20% (10 лет с момента получения статуса резидента ОЭЗ и осуществления деятельности, приносящей прибыль на территории ОЭЗ, а в последующие годы – 10%)
НАЛОГ НА ИМУЩЕСТВО — не уплачивается 12 лет (с момента регистрации права собственности)
ЗЕМЕЛЬНЫЙ НАЛОГ — не уплачивается 5 лет (с момента возникновения права собственности на земельный участок)
ТРАНСПОРТНЫЙ НАЛОГ — не уплачивается 12 лет (с момента регистрации транспортного средства)
На территории ОЭЗ действует режим свободной таможенной зоны. При поставке импортного оборудования резидент ОЭЗ «Лотос» не платит ни НДС в размере 20%, ни ввозную пошлину в размере минимум 7%. Таким образом, затраты на начало производства сокращаются минимум на 25%.
Кроме того, резиденты ОЭЗ «Лотос» могут получить поддержку в рамках федеральных и региональных программ и проектов. Одним из самых востребованных инструментов поддержки промышленных производств в России сегодня является Фонд развития промышленности. В Астраханской области создан региональный Фонд развития промышленности, который выдает займы местным производителям.
Также формируется судостроительный кластер, участие в котором позволяет компаниям претендовать на возмещение затрат, понесенных на реализацию проекта, путем получения субсидии из федерального бюджета.
Для получения статуса резидента ОЭЗ «Лотос» компании необходимо подготовить бизнес-план проекта и, согласно российскому законодательству, вложить в свое производство не менее 120 млн рублей (в первые три года – 40 млн рублей). Проект может быть реализован в несколько этапов.
Зона притяжения инвестиций
Сегодня в ОЭЗ «Лотос» 14 резидентов, из них четыре иностранные компании, с общим объемом инвестиций более 28 млрд рублей. В прошлом году статус резидента получила компания «Навал дизайн Международный», которая приступает к реализации проекта по созданию уникального для России производства судовых панелей. Инвестором выступает известная итальянская компания, реализующая проекты в области судостроения.
В этом году приступает к проектированию завода по производству бытовой химии компания «Роза». Инвестор – компания, входящая в крупнейший частный иранский холдинг Golrang Industrial Group.
Весной 2020-го также начнется промышленный выпуск геосинтетических материалов из полипропиленовой нити компанией «Гекса-Лотос». Сейчас предприятие работает в режиме пуско-наладки. Продукция предприятия уже зарекомендовала себя в дорожно-строительной отрасли, увеличивая срок службы и качество дорожного полотна.
Также недавно введен в эксплуатацию завод по производству трубок капельного орошения. Первые партии продукции отправятся в Туркменистан, Казахстан и Московскую область.
Строятся предприятия по производству медицинских шприцев третьего поколения, рыбных кормов и другие.
Успешно работает якорный резидент особой экономической зоны – судостроительный завод «Лотос» (входит в Южный центр судостроения и судоремонта АО «ОСК»), который является одним из крупнейших предприятий Астраханской области и Южного федерального округа. В настоящее время на заводе строятся современные танкеры-химовозы, сухогрузы, пассажирские круизные суда. Пожалуй, главным проектом предприятия является первый в современной России круизный лайнер «Пётр Великий» проекта PV300VD, который был спущен на воду в прошлом году. Завод обладает высокими компетенциями также в оффшорном судостроении.
Новые рынки сбыта и перспективная логистика
Пожалуй, главным преимуществом ОЭЗ «Лотос» и принципиальным ее отличием от других российских промышленных зон является доступ к новым рынкам сбыта. Учитывая, что через Астраханскую область по Каспийскому морю проходит самый короткий и экономически выгодный маршрут международного транспортного коридора «Север – Юг», резиденты ОЭЗ «Лотос» получают возможность выйти на рынки сбыта Индии, Юго-Восточной Азии, Африки, Ближнего Востока, а также Европы.
В прошлом году Президентом Российской Федерации даны поручения по развитию транзитного потенциала МТК «Север – Юг» на территории Российской Федерации и созданию в Астраханской области портовой особой экономической зоны, что делает размещение промышленных производств в ОЭЗ «Лотос» еще более привлекательным.
– Для резидентов особой экономической зоны «Лотос» запуск перевозок по МТК «Север – Юг» через Астраханскую область по Каспию станет мощным толчком к увеличению производительности и географии поставок своей продукции. Поэтому мы подключились к развитию этого направления с первых дней. Есть подтверждения от немецких портов и логистических компаний, экономических зон прикаспийских государств и индийских перевозчиков о намерении развивать этот маршрут и перевозить по нему грузы. В настоящее время в Астраханской области привлечен частный инвестор, который планирует построить в портовой ОЭЗ современный контейнерный терминал, подана заявка на создание портовой ОЭЗ, проводится уникальное предпроектное исследование дочерней компанией самого крупного терминального оператора в порту Гамбург, – рассказал генеральный директор АО «ОЭЗ «Лотос» Сергей Милушкин.
Интерес к продукции резидентов со стороны прикаспийских стран уже подтвердили итоги прошедшего в Туркменистане летом прошлого года Первого Каспийского экономического форума, в котором приняла участие делегация Астраханской области во главе с губернатором Игорем Юрьевичем Бабушкиным. Резиденты ОЭЗ «Лотос», компании «Свои» и «Гекса-Лотос» договорились о сотрудничестве с туркменской стороной – о реализации совместных проектов, в том числе поставке готовой продукции.
Таким образом, в Астраханской области формируется кластер особых экономических зон для развития промышленных производств и логистических проектов. Именно эта территория становится отправной точкой к новым быстроразвивающимся рынкам сбыта.