Ремонт вместо покупки: как строителю сэкономить в кризис

Стройиндустрия, в первую очередь, региональная, одной из первых почувствовал на себе негативное действие экономического кризиса. Так, южно-уральский строительный рынок по прогнозам главы регионального Минстроя Виктора Тупикина в этом году «просядет» на 25-30%. Улучшения ситуации стоит ждать не раньше второй половины 2016-го.

По данным замначальника управления строительства министерства строительства и инфраструктуры Челябинской области Татьяны Антоновой, с начала года объем выданных в регионе ипотечных кредитов сократился на 54%, что в значительной степени снизило спрос на жилье со стороны потребителя. При этом затраты застройщиков, напротив, возросли из-за резкого скачка доллара и евро – в среднем на 7-12%, а по отдельным позициям – на 20-30%, в результате чего многим компаниям приходится работать фактически на грани рентабельности, максимально урезая расходы.

Снижение спроса и сокращение объемов строительства отразилось не только на самой строительной индустрии, но и на смежных отраслях – рынке материалов, техники, лизинговых услуг и т.п. С января по май (по сравнению с аналогичным периодом прошлого года) примерно на 20% уменьшился объем перевозки строительных грузов по железной дороге. По оценкам экспертов, продажи строительной техники в Челябинской области за последний год тоже сократились примерно на 20%: в кризис предприниматели в первую очередь «режут» инвестиционные затраты, да и выросшая стоимость лизинговых услуг и кредитных средств не способствует росту количества покупателей.

Вместо покупки новой техники и оснастки застройщики стали делать ставку на аренду и ремонт уже существующих активов. В первую очередь, это касается крупной техники, в том числе, строительных кранов. Правда, как отмечают арендодатели и ремонтники, это не означает, что они смогут значительно заработать в кризис: клиенты стараются получить скидку или отсрочить платежи. То есть, увеличение объемов работ совершенно не обязательно влечет за собой увеличение доходов. Но застройщикам помогает сэкономить, отложив инвестиции в оборудование до более радужного будущего. «Я вижу, что рынок ремонта строительной техники вырос на те же 20%, которые «уступили» сегменты продажи. Конечно, вырос, скорее, объем работ, в денежном выражении он остался практически на прежнем уровне, потому что заказчики все чаще просят скидку, оплачивают услуги в рассрочку. Если раньше перед руководителем строительной компании стояла дилемма «купить новое или отремонтировать», то сегодня ее нет – все стараются продлить срок работы уже имеющегося оборудования», – рассказывает председатель Совета директоров ООО ПКФ «СтройВектор»

С ним соглашается директор ООО «Спецподрядстрой» (аренда башенных кранов) Владислав Багин. «Мы владеем парком из 70 башенных кранов, которые предоставляем застройщикам в аренду. Действительно, с началом кризиса к нам стали чаще обращаться строительные организации. Ведь для того, чтобы окупить дорогостоящий подъемный кран, нужно длительное время перемещать его по достаточному количеству объектов, а сегодня застройщики не могут себе этого позволить, равно как и нести немалые расходы на содержание и обслуживание парка строительной техники. Они начали более аккуратно считать деньги и большинство из них перешли на «объектное бюджетирование», то есть, просчитывают, во сколько обойдутся услуги крана на каждом конкретном объекте», – пояснил эксперт. «Спецподрядстрой» успешно сотрудничает с ПКФ «Стройвектор», пользуясь услугами по ремонту и эксплуатации кранов: «Выгодно то, что компания оказывает комплексные услуги по согласованной ставке. Это что-то вроде страховки: например, обслуживание такого-то крана стоит такую-то сумму. Мы закладываем ее в бюджет и не беспокоимся на эту тему. Если кран за месяц не ломался или была незначительная поломка – наши партнеры зарабатывают чуть больше, если авария была серьезная – меньше. Но в любом случае такой способ взаимодействия обеспечивает стабильность и прогнозируемость расходов».

Аренда и ремонт строительной техники – не единственная возможность сэкономить расходы при возведении объекта. Строители начали отказываться от непрофильных расходов, сокращать статьи на рекламу и маркетинг и использовать более дешевые схемы возведения жилья. В частности, многие южно-уральские компании вернулись к панельному домостроению, возведение которого требует меньше затрат.

Однако некоторые ухищрения застройщиков могут привести к плачевным результатам. Например, как свидетельствуют эксперты, некоторые строители начинают урезать расходы, отказываясь от строительных материалов проверенных марок в пользу менее дорогих, но и менее качественных расходников. Еще одна статья расходов, урезание которой может обернуться большими проблемами – затраты на зарплату сотрудникам и безопасность процесса строительства. Но подобная экономия рано или поздно приведет к заморозке строительного объекта, ухудшению репутации строительной компании или ее банкротству, а то и к несчастным случаям.

– Мы начинали свою работу на строительном рынке Челябинска как арендодатели подъемных кранов. В самом начале нашей деятельности мы сформировали ремонтное подразделение для обслуживания нашей техники и обнаружили, что именно услуги ремонтников пользуются куда большим спросом, чем аренда кранов.

Многие застройщики и компании, предоставляющие в аренду технику, не готовы организовывать собственное ремонтное подразделение, держать штат специалистов и пополнять склад запчастей, предпочитая отдавать услуги по ремонту и обслуживанию кранов на аутсорсинг.

Мы работаем со многими крупными компаниями Челябинской области и наши услуги востребованы, потому что мы комплексно подходим к ремонтным работам, плановым осмотрам, демонтажу, транспортировке техники.

Во-первых, у нас большая ремонтная база: в любое время мы можем найти практически любую деталь для замены неисправной.

Во-вторых, владельцам подъемного крана не надо ждать, пока мы отремонтируем тот или иной узел: мы просто заменяем сломавшуюся деталь рабочей, а неисправную спокойно восстанавливаем и отправляем на свой склад. Соответственно, владельцу или арендатору подъемного крана не надо оплачивать время простоя техники.

В-третьих, мы работаем круглосуточно: кран может сломаться в любое время дня и ночи и ждать, когда ремонтная контора откроется, строители зачастую не могут. Ну, и, конечно, мы тщательно следим за качеством работ и прекрасно разбираемся в том, что делаем.