Ремонт вместо покупки: как строителю сэкономить в кризис
Новые экономические условия заставили
игроков южноуральского строительного рынка
пересмотреть приоритеты и статьи расходов
для того, чтобы удержаться на плаву.
Застройщики вынуждены отказываться от
непрофильных направлений бизнеса и находить
способ сэкономить.
Рынок просел на треть
Стройиндустрия, в первую
очередь, региональная, одной из первых
почувствовал на себе негативное действие
экономического кризиса. Так, южно-уральский
строительный рынок по прогнозам главы
регионального Минстроя Виктора Тупикина в
этом году «просядет» на 25-30%. Улучшения
ситуации стоит ждать не раньше второй
половины 2016-го.
По данным замначальника
управления строительства министерства
строительства и инфраструктуры Челябинской
области Татьяны Антоновой, с начала года объем
выданных в регионе ипотечных кредитов
сократился на 54%, что в значительной степени
снизило спрос на жилье со стороны потребителя.
При этом затраты застройщиков, напротив,
возросли из-за резкого скачка доллара и евро –
в среднем на 7-12%, а по отдельным позициям – на
20-30%, в результате чего многим компаниям
приходится работать фактически на грани
рентабельности, максимально урезая
расходы.
Снижение спроса и сокращение
объемов строительства отразилось не только
на самой строительной индустрии, но и на
смежных отраслях – рынке материалов, техники,
лизинговых услуг и т.п. С января по май (по
сравнению с аналогичным периодом прошлого
года) примерно на 20% уменьшился объем
перевозки строительных грузов по железной
дороге. По оценкам экспертов, продажи
строительной техники в Челябинской области
за последний год тоже сократились примерно на
20%: в кризис предприниматели в первую очередь
«режут» инвестиционные затраты, да и выросшая
стоимость лизинговых услуг и кредитных
средств не способствует росту количества
покупателей.
Ставка на аренду и ремонт
Вместо покупки новой техники и оснастки
застройщики стали делать ставку на аренду и
ремонт уже существующих активов. В первую
очередь, это касается крупной техники, в том
числе, строительных кранов. Правда, как
отмечают арендодатели и ремонтники, это не
означает, что они смогут значительно
заработать в кризис: клиенты стараются
получить скидку или отсрочить платежи. То
есть, увеличение объемов работ совершенно не
обязательно влечет за собой увеличение
доходов. Но застройщикам помогает
сэкономить, отложив инвестиции в
оборудование до более радужного будущего. «Я
вижу, что рынок ремонта строительной техники
вырос на те же 20%, которые «уступили» сегменты
продажи. Конечно, вырос, скорее, объем работ, в
денежном выражении он остался практически на
прежнем уровне, потому что заказчики все чаще
просят скидку, оплачивают услуги в рассрочку.
Если раньше перед руководителем
строительной компании стояла дилемма
«купить новое или отремонтировать», то
сегодня ее нет – все стараются продлить срок
работы уже имеющегося оборудования», –
рассказывает председатель Совета
директоров ООО ПКФ «СтройВектор»
С ним соглашается директор ООО
«Спецподрядстрой» (аренда башенных кранов)
Владислав Багин. «Мы владеем парком из 70
башенных кранов, которые предоставляем
застройщикам в аренду. Действительно, с
началом кризиса к нам стали чаще обращаться
строительные организации. Ведь для того,
чтобы окупить дорогостоящий подъемный кран,
нужно длительное время перемещать его по
достаточному количеству объектов, а сегодня
застройщики не могут себе этого позволить,
равно как и нести немалые расходы на
содержание и обслуживание парка
строительной техники. Они начали более
аккуратно считать деньги и большинство из них
перешли на «объектное бюджетирование», то
есть, просчитывают, во сколько обойдутся
услуги крана на каждом конкретном объекте», –
пояснил эксперт. «Спецподрядстрой» успешно
сотрудничает с ПКФ «Стройвектор», пользуясь
услугами по ремонту и эксплуатации кранов:
«Выгодно то, что компания оказывает
комплексные услуги по согласованной ставке.
Это что-то вроде страховки: например,
обслуживание такого-то крана стоит такую-то
сумму. Мы закладываем ее в бюджет и не
беспокоимся на эту тему. Если кран за месяц не
ломался или была незначительная поломка –
наши партнеры зарабатывают чуть больше, если
авария была серьезная – меньше. Но в любом
случае такой способ взаимодействия
обеспечивает стабильность и
прогнозируемость расходов».
На чем можно и нельзя экономить
Аренда и ремонт
строительной техники – не единственная
возможность сэкономить расходы при
возведении объекта. Строители начали
отказываться от непрофильных расходов,
сокращать статьи на рекламу и маркетинг и
использовать более дешевые схемы возведения
жилья. В частности, многие южно-уральские
компании вернулись к панельному
домостроению, возведение которого требует
меньше затрат.
Однако некоторые ухищрения
застройщиков могут привести к плачевным
результатам. Например, как свидетельствуют
эксперты, некоторые строители начинают
урезать расходы, отказываясь от строительных
материалов проверенных марок в пользу менее
дорогих, но и менее качественных расходников.
Еще одна статья расходов, урезание которой
может обернуться большими проблемами –
затраты на зарплату сотрудникам и
безопасность процесса строительства. Но
подобная экономия рано или поздно приведет к
заморозке строительного объекта, ухудшению
репутации строительной компании или ее
банкротству, а то и к несчастным случаям.
Дмитрий Павлов, председатель Совета директоров ООО ПКФ «СтройВектор»:
– Мы начинали свою работу на строительном
рынке Челябинска как арендодатели подъемных
кранов. В самом начале нашей деятельности мы
сформировали ремонтное подразделение для
обслуживания нашей техники и обнаружили, что
именно услуги ремонтников пользуются куда
большим спросом, чем аренда кранов.
Многие
застройщики и компании, предоставляющие в
аренду технику, не готовы организовывать
собственное ремонтное подразделение,
держать штат специалистов и пополнять склад
запчастей, предпочитая отдавать услуги по
ремонту и обслуживанию кранов на аутсорсинг.
Мы работаем со многими крупными компаниями
Челябинской области и наши услуги
востребованы, потому что мы комплексно
подходим к ремонтным работам, плановым
осмотрам, демонтажу, транспортировке
техники.
Во-первых, у нас большая ремонтная
база: в любое время мы можем найти практически
любую деталь для замены неисправной.
Во-вторых, владельцам подъемного крана не
надо ждать, пока мы отремонтируем тот или иной
узел: мы просто заменяем сломавшуюся деталь
рабочей, а неисправную спокойно
восстанавливаем и отправляем на свой склад.
Соответственно, владельцу или арендатору
подъемного крана не надо оплачивать время
простоя техники.
В-третьих, мы работаем
круглосуточно: кран может сломаться в любое
время дня и ночи и ждать, когда ремонтная
контора откроется, строители зачастую не
могут. Ну, и, конечно, мы тщательно следим за
качеством работ и прекрасно разбираемся в том,
что делаем.