Общая стоимость программы создания новейшего российского среднемагистрального самолета МС-21 выросла в рублях в 2,3 раза. Согласно последним оценкам, до 2025 года в проект необходимо вложить 437,4 млрд рублей.
Как сообщает ТАСС в четверг, к соответствующим выводам Счетная палата пришла после проверки проекта, на реализацию которого в России уже потрачено более 158 млрд рублей. При этом в СП признают, что создание МС-21 было изначально инициировано в достаточно сложных условиях, на фоне большого износа основных производственных фондов отечественного авиапрома и высокой степени зависимости от импорта. «Вероятно, не все рисковые факторы руководителям проекта удалось учесть», – допускает аудитор Счетной палаты Сергей Агапцов, слова которого приводит пресс-служба контрольного ведомства.
Названы и факторы, повлиявшие на рост стоимости проекта. В частности, существенную роль, по мнению СП, сыграли рост курса валют (доллар США с 2008 года подорожал с 23,5 до 65,6 рубля), а также рост инфляции. Кроме того, к пересмотру программы и внесению в нее изменений привели санкции Запада в отношении российских компаний.
Отмечается, что помимо удорожания программы МС-21, увеличились и сроки ее реализации. Например, теперь на создание авиалайнера МС-21-300 потребуется на три года больше, чем предполагалось изначально, а решение о разработке МС-21-400 вообще было отложено.
«В сложившейся ситуации мы видим риски, что в очередной раз сроки выполнения работ и начала продаж самолета придется сдвигать. Мы рекомендовали бы ОАК (Объединенная авиастроительная корпорация) сосредоточиться на анализе вероятных рисков и их минимизации, а также на принятии своевременных корректирующих мер по итогам анализа плановых и фактических затрат, чтобы избежать затягивания проекта»Сергей Агапцов, аудитор Счетной палаты РФ
Президент ОАК Юрий Слюсарь, принимавший участие в заседании коллегии Счетной палаты, признал, что рост курса доллара и евро к рублю серьезно повлиял на стоимость программы в рублях. Тем не менее, отметил он, затраты на опытно-конструкторские работы в долларовом эквиваленте увеличились не более чем на 5%.
МС-21 (Магистральный самолет XXI века) разрабатывается и собирается корпорацией «Иркут» (входят в состав ОАК). Это первый среднемагистральный российский самолет, разработка которого началась в нынешнем столетии. Выкатка и демонстрация первого МС-21 состоялись в Иркутске в июне 2016 года.
Свой первый полет он совершил 28 мая прошлого года на аэродроме Иркутского авиационного завода. Получасовой полет проходил на высоте 1 тыс. метров со скоростью 300 км/час. Ранее в Минпромторге пообещали завершить сертификацию авиалайнера до 2020 года.
Базовой версией самолета выступает МС-21-300 вмещающий от 163 до 211 пассажиров. Также в планах – производство МС-21-200 вместимостью 132 до 165 мест.
В сентябре зампредседателя правительства РФ Юрий Борисов оценил расходы на программу создания МС-21 в 465 млрд рублей до 2025 года. Он также рассказал, что в общей сложности заказчикам будет поставлено порядка 870 таких авиалайнеров, причем больше половины из них получат российские авиакомпании.
Источник: ТАСС