Логотип
ВСМ зимой

Теги

В Китае работают над созданием морозоустойчивого поезда для ВСМ Москва – Казань

Разработчики ориентируются на возможную эксплуатацию состава при температурах, достигающих –50 градусов по Цельсию.

Китайская компания, производящая подвижной состав для высокоскоростных железнодорожные дорог, проводит испытания систем морозоустойчивого поезда, который будет предложен к эксплуатации на ВСМ Москва – Казань, сообщает РИА Новости со ссылкой на агентство Синьхуа.

Разработкой нового состава занимается CRRC Changchun Railway Vehicles (дочерняя компания China Railway Rolling Stock Corporation, CRRC) базирующаяся в городе Чанчунь провинции Цзилинь.

«Для проекта ВСМ в России «камнем преткновения» являются экстремально низкие температуры воздуха»Чжу Янь, глава инженерно-исследовательского центра CRRC Changchun Railway Vehicles

По его словам, в Китае высокоскоростные поезда нормально функционируют при минимальной температуре минус 40 градусов, однако требования к подвижному составу повышаются, когда речь заходит о работе в условиях суровой российской зимы. Такие поезда должны выдержать испытание морозом до 50 градусов ниже нуля.

Руководитель инженерно-исследовательского центра отметил, что для адаптации поезда к российскому климату, китайским разработчикам необходимо провести соответствующие исследования. Испытаниям подвергнутся все системы поезда – от ходовой части вагона и системы управления дверей до инфраструктуры обслуживания.

«Все эти работы сейчас уже ведутся. Предстоит ряд технических обоснований и пробных тестирований»Чжу Янь, глава инженерно-исследовательского центра CRRC Changchun Railway Vehicles

Ранее газета China Daily сообщала о проведении в КНР разработки высокоскоростного поезда нового поколения, который сможет развивать скорость до 400 километров в час. По мнению издания, он подойдет для высокоскоростной магистрали Москва – Казань, поскольку оснащен специальными колесными парами.

По данным РИА Новости, высокоскоростной считается специализированная электрифицированная двухпутная железнодорожная линия, предназначенная для эксплуатации поездов со скоростями от 200 до 400 километров в час. В настоящее время в России таких дорог нет. Пилотный проект по строительству ВСМ стоимостью более 1 триллиона рублей планируется реализовать на участке Москва – Казань. Дорога протяженностью 770 километров сократит время в пути между конечными пунктами, составив 3,5 часа против нынешних 11,5 часа.