Статьи

История Дмитровского завода мостовых железобетонных конструкций насчитывает без малого 70 лет: свою первую продукцию – сваи и балки автодорожных и железнодорожных мостов общим объемом 4416 кубометров – он выпустил в январе 1952 года. Практически с самого начала деятельности предприятие ориентировалось на прогрессивные решения, конструкции, материалы, что вывело его на позиции одной из ключевых баз транспортного строительства. Изделия Дмитровского завода поставлялись на важнейшие стройки Центральной России, Поволжья, Урала, Сибири, для ответственных международных проектов. На сегодняшний день Дмитровский завод МЖБК, филиал АО «Мостожелезобетонконструкция», входит в число основных предприятий-поставщиков для российского мостостроения, качество и надежность его продукции высоко оценивают строители.

Сибирские просторы завораживают своими масштабами даже на фоне грандиозных размеров нашей страны. В таких условиях особое значение приобретает дорожное хозяйство, позволяющее без помех перемещать людей и грузы. АО «Автодорстрой» занимается дорожными работами уже более четверти века и входит в число наиболее надежных подрядчиков по дорожным работам в Западной Сибири.

Транспортная инфраструктура всегда была критически важной для нашей страны с ее необъятными просторами и огромными расстояниями. А пересеченный, изрезанный реками ландшафт постоянно ставил задачи по возведению больших надежных и долговечных мостов. Наиболее актуальным этот вопрос становится при движении в широтном направлении, где протяженность маршрутов особенно велика, а реки одна за другой пересекают основные автомобильные и железнодорожные магистрали. 45 лет мосты и транспортные развязки строит АО «Мостострой-11» – одна из лидирующих компаний отечественного мостостроения, встречающая свой юбилей выдающимися завершенными проектами и новыми планами.