Новый терминал аэропорта Симферополь откроют во второй половине апреля
5 Апреля 2018 в 12:40
Строительство нового аэровокзального комплекса в столице Республики Крым заняло почти два года и обошлось в 32 млрд рублей. Об этом сообщает ТАСС в четверг со ссылкой на гендиректора международного аэропорта Симферополь Евгения Плаксина.
В интервью агентству топ-менеджер назвал данный проект уникальным для России. Здание площадью 78 тыс. кв. метров возвели в достаточно сжатые сроки – за 22 месяца.
«При этом проект терминала достаточно сложный: здание не имеет постоянной высоты, она колеблется от 25 до 30 метров в разных точках, за счет этого получается эффект набегающей волны, которую уже именуют «крымская волна»
Плаксин не стал называть конкретной даты официального открытия нового терминала, пояснив, что в настоящее время проводится его тестирование: идет проверка оборудования, тестовые рейсы. «Когда поймем, что все хорошо и все хорошо работает, будем готовы принять первых пассажиров», – заявил он. По словам гендиректора, это произойдет ориентировочно во второй половине апреля текущего года.
Как рассказал Плаксин, новое сооружение получилось очень технологичным: терминал управляется автоматизированной системой BMS (Building Management System). Она позволяет с рабочего места диспетчера полностью контролировать всю инженерную составляющую нового аэровокзального комплекса – свет, климат, воздухообмен, работу лифтов и эскалаторов.
В терминале установлены современные телескопические трапы, это новинка для Крыма, отметил гендиректор авиаузла. Изготовленная в Подмосковье багажная система – первый образец такого оборудования, изготовленный в современной России. До этого более 30 лет, со времен СССР, никто в РФ их не выпускал. Плаксин заверил, что багажная система построена по самым жестким требованиям к авиационной безопасности и гарантирует «на 100% качественный досмотр багажа пассажира». Сегодня ее можно тиражировать в других аэропортах страны, добавил он.
В новом аэровокзальном комплексе пассажир сможет самостоятельно регистрироваться на рейс, самостоятельно сдавать багаж, самостоятельно выходить на посадку. В перспективе выход на посадку планируется сделать полностью автоматическим, без участия персонала.
Для действующего терминала симферопольского аэропорта существует несколько вариантов будущего, рассказал гендиректор. На его базе может быть создан республиканский автовокзал – в настоящее время просчитывается финансовая целесообразность развития этого проекта. Кроме того, существующий терминал можно использовать для коммерческих целей, переоборудовав его, например, под торговый центр.
Ближе к осени должна начаться реконструкция взлетно-посадочной полосы аэропорта Симферополь. ВПП длиной 2700 метров, не эксплуатировавшаяся с 2002 года, будет увеличена на 500 метров. Кроме того, здесь построят новую диспетчерскую вышку, периметровое ограждение, установят светосигнальное оборудование. В общей сложности на эти цели выделено около 13 млрд рублей.
По данным ТАСС, в последний, 2013 год, украинского периода аэропорт Симферополь обслужил 1,2 млн пассажиров, а уже в 2014-м, после вхождения Крыма в состав России, этот показатель вырос двукратно – до 2,8 млн пассажиров. Начиная с 2015 года аэропорт обслуживает более 5 млн пассажиров в год.